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標題 [新聞] 機廠難覓 捷運中和光復線無法蓋？
時間 Wed Jun 19 03:42:03 2024
標題 [新聞] 機廠難覓 捷運中和光復線無法蓋？
時間 Wed Jun 19 03:42:03 2024
https://udn.com/news/story/7323/8039579
![[圖]](https://udn.com/static/img/UDN_BABY.png)
udn 地方 大台北
機廠難覓 捷運中和光復線無法蓋？
2024-06-19 00:08 聯合報／ 記者江婉儀、鍾維軒／連線報導
新北市府規畫捷運中和光復線，但議員昨透露，北市捷運局認為沒找出機廠位置就沒法蓋
；北市捷運局表示，中和光復線行經雙北既成開發區，大規模機廠用地難覓，尚待新北提
出可供使用機廠用地。新北捷運局說，已規畫環狀線十四張機廠作維修廠，另規畫在北市
端設儲車廠，地點還要再研究。
；北市捷運局表示，中和光復線行經雙北既成開發區，大規模機廠用地難覓，尚待新北提
出可供使用機廠用地。新北捷運局說，已規畫環狀線十四張機廠作維修廠，另規畫在北市
端設儲車廠，地點還要再研究。
中和光復線起於新北環狀線秀朗橋站，沿途規畫與松山新店線（暫定公館站）、文湖線（
暫定六張犁站）及板南線國父紀念館站轉乘。
新北議員許昭興昨在總質詢表示，中和光復線規畫到哪裡？預算編製？台北市捷運局說，
機廠沒有找出來，可能就沒辦法蓋，北市不接受在十四張站做機廠，要求一定要在中和光
復線沿線，拜託要符合需求，內容都還很空泛。
機廠沒有找出來，可能就沒辦法蓋，北市不接受在十四張站做機廠，要求一定要在中和光
復線沿線，拜託要符合需求，內容都還很空泛。
許昭興說，中和光復線要將近500多億元，地方期待很久，若財劃法通過，相信市長不會
吝嗇對待永和，請市長要照顧永和。
市長侯友宜答詢，會跟北市把規畫都談好，他會全力衝刺中和光復線，這是永和人到台北
最便捷的路線，也有信心，只要大家一起合作，多點資源拚過去。
新北市捷運局長李政安表示，電聯車需要維修，已規畫環狀線十四張機廠作為維修地點，
至於儲車廠需要沿線適合地點及空間，目前有規畫於北市端設置儲車廠，地點還要再研究
；台北市段優先路網送審通過後，雙北再討論中和光復線可行性評估主辦及提送單位。
至於儲車廠需要沿線適合地點及空間，目前有規畫於北市端設置儲車廠，地點還要再研究
；台北市段優先路網送審通過後，雙北再討論中和光復線可行性評估主辦及提送單位。
北市捷運局回應，中和光復線是新北市府所提規畫案，因中和光復線目前還只是「路廊概
念方案」，對於工程可行、車站出入口用地取得、機廠用地、財務效益等議題均須進行進
一步評估。
念方案」，對於工程可行、車站出入口用地取得、機廠用地、財務效益等議題均須進行進
一步評估。
捷運局表示，機廠用地為捷運路線規畫重要因素，營運列車儲存及維修均須使用機廠，因
機廠用地需求面積大，中和光復線行經雙北市既成開發區，大規模機廠用地難覓，迄今新
北市府所提中和光復線尚未有可供使用的機廠用地。
機廠用地需求面積大，中和光復線行經雙北市既成開發區，大規模機廠用地難覓，迄今新
北市府所提中和光復線尚未有可供使用的機廠用地。
捷運局說，中和光復線目前已排列2025年的台北市捷運建設整體路網評估，未來路網評估
奉交通部核准備查，列入優先建設路線後，始能進行下一階段的可行性評估，核定後才能
進行綜合規畫等程序。
奉交通部核准備查，列入優先建設路線後，始能進行下一階段的可行性評估，核定後才能
進行綜合規畫等程序。
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.13.167 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2024-06-19 03:42:03
※ 文章代碼(AID): #1cSUCFB4 (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1718739727.A.2C4.html
→ : 感覺14張修車沒問題 但是拿來放車空間不足1F 06/19 03:43
推 : 新北市規劃在北市端設儲車廠 搞到北市捷運局要出來潑冷水 身為新北市民我覺得市府這樣是否有點不尊重北市阿 是想先規劃後溝通/遊說/協調嗎？2F 06/19 03:48
→ : 光復線沿線比較空曠的地方 有秀朗橋站以南綠地
(軍營、公墓、山頭)、基隆路以西綠地(蟾蜍福州中埔山)5F 06/19 04:00
(軍營、公墓、山頭)、基隆路以西綠地(蟾蜍福州中埔山)5F 06/19 04:00
推 : 北北基趕快合併啦幹7F 06/19 04:02
→ : 國館站周邊(大巨蛋 國館 北廠)，民權東路以北大片空地(這塊如果遷移後拿來使用如何?@@) 過河後大直橋西北區松山機場遷移後，機廠用地就有了@@
如果把14張機廠周邊的景美人權園區等空地拿來利用呢?8F 06/19 04:02
如果把14張機廠周邊的景美人權園區等空地拿來利用呢?8F 06/19 04:02
→ : 巨蛋 機場想太多,動人權園區跟北廠會有人要上街頭
看要不要在國館地下弄個中和機廠那種駐車場吧
搞不好比徵收土地便宜多了
蟾蜍山裡面的東西應該不需要多說吧12F 06/19 04:31
看要不要在國館地下弄個中和機廠那種駐車場吧
搞不好比徵收土地便宜多了
蟾蜍山裡面的東西應該不需要多說吧12F 06/19 04:31
→ : https://www.youtube.com/watch?v=BbJ1CRIK5Zc
蟾蜍山眷村如果以樂生院方式保存 減少保存區呢?
空地還是很大一片的呢!!!
只是部分眷村還有住民 安置後拆遷有可能嗎?@@
沿線公墓改成地下機廠@@ 或許也是一種方式...16F 06/19 04:54
蟾蜍山眷村如果以樂生院方式保存 減少保存區呢?
空地還是很大一片的呢!!!
只是部分眷村還有住民 安置後拆遷有可能嗎?@@
沿線公墓改成地下機廠@@ 或許也是一種方式...16F 06/19 04:54
→ : 蟾蜍山重點是他山洞裡面的東西…可以查一下21F 06/19 05:04
→ : 如果延伸到興南路呢? 烘爐地山腳也有大片土地22F 06/19 06:23
推 : 奇怪當年台北停止南北線其中一個原因就是機廠用地問題，現在新北要重啟南北線，一個初規基本上台北段就是只截一半原封不動擺上去，直接說儲車廠在台北然後連地點都沒講出來，現在台北說機廠用地有困難就被一堆推文說成是鴨霸整新北，誰整誰阿然後我也不懂中和光復推動和雙北合併有什麼關係，當年南北線暫停是因為台北看不慣新北嗎？
#1Ot4T2fn 這當年南北線不做的討論，那時候怎麼沒人罵台北自私鴨霸23F 06/19 07:36
#1Ot4T2fn 這當年南北線不做的討論，那時候怎麼沒人罵台北自私鴨霸23F 06/19 07:36
[新聞] 用地、經費卡關 捷運南北線不做了 - 看板 MRT - 批踢踢實業坊
作者: jwph (胖達) 用地、經費卡關 捷運南北線不做了 〔記者陳紜甄／台北報導〕捷運是大台北生活圈重要的大眾交通運輸工具，北市規劃不少 捷運路網，包括民生汐止線、萬大線、環狀線、南北線以及東側南北向軌道運輸系統。不 過，捷運工程局近日更新捷運路網圖，並撤掉捷運南北線路網，不少民眾紛紛詢問是否不 蓋了？捷運局對此表示，捷運南北線機廠用地無法取得，加上環評進入二階段，恐經費不
作者: jwph (胖達) 用地、經費卡關 捷運南北線不做了 〔記者陳紜甄／台北報導〕捷運是大台北生活圈重要的大眾交通運輸工具，北市規劃不少 捷運路網，包括民生汐止線、萬大線、環狀線、南北線以及東側南北向軌道運輸系統。不 過，捷運工程局近日更新捷運路網圖，並撤掉捷運南北線路網，不少民眾紛紛詢問是否不 蓋了？捷運局對此表示，捷運南北線機廠用地無法取得，加上環評進入二階段，恐經費不
推 : 北市拒絕以南機廠作為中和光復線機廠我覺得也還算合理，畢竟南機廠空間也被拿來精算環狀線總儲車空間了，實在沒空間31F 06/19 08:37
※ LOTON:轉錄至看板 ShuangHe 06/19 08:55推 : 記得當初台北放棄南北線 並非機廠問題 而是松菸問題
南北線自己就有機廠了 就是現在東環段的舊宗機廠34F 06/19 09:26
南北線自己就有機廠了 就是現在東環段的舊宗機廠34F 06/19 09:26
推 : 大巨蛋車道蓋那樣真的會造成捷運延伸的困擾
市府當初會通過也是滿神奇的一件事36F 06/19 09:31
市府當初會通過也是滿神奇的一件事36F 06/19 09:31
推 : 文章放了"捷運局對此表示，捷運南北線機廠用地無法取得，加上環評進入二階段，恐經費不足無法實施，因此南北線先「喊卡」！"
喔不過你說的也沒錯現在東環也有東機廠了，那我可能也哪邊沒搞懂..38F 06/19 09:34
喔不過你說的也沒錯現在東環也有東機廠了，那我可能也哪邊沒搞懂..38F 06/19 09:34
推 : 記得在郝市長時代 南北線就因松菸護樹問題 跟環團槓上
導致南北線被打入二階環評 而玩不下去43F 06/19 10:48
導致南北線被打入二階環評 而玩不下去43F 06/19 10:48
推 : 國館很需要地下停車場 如果一起施工 或許可以45F 06/19 11:16
推 : 給中永和人直達藍線用的，對北市又沒好處46F 06/19 11:27
![[圖]](https://i.imgur.com/gVRkGX8h.jpg)
→ : 那叫中和秀朗橋北側區段徵收49F 06/19 12:54
推 : 秀朗東側那塊重劃很狹長，要當機廠也不好用，且捷運路線是設計在成功南....啊！已改名成功路上，成功路要去環河都只能用小小條的巷弄道路過去，意思是就算真的要用這麼糟的形狀土地當機廠，也得蓋一條聯絡線進去，勢必要穿越民房或是徵收民宅當路軌地下過去，以現在的政治對立以及民眾自我意識型態比2、30年前高的情況下，要找到穿越方式可能還得費很大功夫，這塊地當機廠不太可行50F 06/19 13:35
→ : 其實好不容易蓋了一條安坑輕軌，如果能用安坑線地下化北延，就能解決中和光復線沒機廠+安坑線進城轉車機能欠佳的兩個問題，可說是一舉兩得，但有三大疑慮要解決
1、新和國小至秀朗橋間出土段要怎麼找地
2、安坑機廠要如何擴大
3、如果安心橋無法改成其他用途的橋樑，那麼安坑輕軌改線就會造成安心橋的浪費58F 06/19 14:01
1、新和國小至秀朗橋間出土段要怎麼找地
2、安坑機廠要如何擴大
3、如果安心橋無法改成其他用途的橋樑，那麼安坑輕軌改線就會造成安心橋的浪費58F 06/19 14:01
推 : 把國父紀念館拆了改成機廠（欸66F 06/19 15:29
→ : 環狀加入北南東環後就不夠用了 別再糾結了 安坑輕軌北延環狀線這麼長又是獨立軌道系統 未來增班 備援車 舊車
都要留空間 安坑輕軌不長 目前機廠位置擴建也不算太難北市內放收發車用駐車場其實也不用非常大 還不會干擾環狀線營運 駐車場取台北機廠一小部份其實就夠67F 06/19 16:04
都要留空間 安坑輕軌不長 目前機廠位置擴建也不算太難北市內放收發車用駐車場其實也不用非常大 還不會干擾環狀線營運 駐車場取台北機廠一小部份其實就夠67F 06/19 16:04
推 : 我覺得如果要改採安坑延伸的話，可以考慮延伸繞南機廠一圈緩慢轉地下，中間或許還能再設一站服務南機廠北邊的客源(應該有吧)72F 06/19 17:11
推 : 有啊 莊敬學生會用 現在部分學生搭公車 部分走去十四張搭捷運75F 06/19 17:49
推 : 難尋X 錢沒到定位O77F 06/19 18:25
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