作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 2023年在 PTT 的推文記錄
2023年在Railway板第180篇~第161篇
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-11-29 13:48:55 推 ultratimes: 南迴根本已經變成三千世界了，結果還要抽普改三千
還不如把DR3100放去南迴跑 34F 11-29 22:47
作者:
parkinque (英文老師)
42.79.27.86 (台灣)
2023-11-26 13:05:24 噓 ultratimes: 台中站要等30分的時間，然後又擠不上的我是沒看過
你這個條件要遇到比+-3%的極端值還極端耶 9F 11-26 13:40
作者:
MickeyDisney (米奇迪士尼)
140.116.1.141 (台灣)
2023-11-25 14:05:04 推 ultratimes: 你固定在那邊 駕駛會口耳相傳 很快就開不到了
然後闖平交道的就是換地點闖 24F 11-25 20:50
作者:
rgveda (rgveda)
116.59.252.138 (台灣)
2023-11-25 16:31:31 推 ultratimes: 可以把柴聯調來跑南迴嗎？南迴線現在完全變三千世界了南迴沒那麼多陡坡，且也沒那麼會下雨 11F 11-25 18:34
作者:
ostracize (bucolic)
163.30.191.71 (台灣)
2023-11-23 18:19:31 推 ultratimes: 樓上的推文 腦袋中會有 阿文啊 押去領錢的聲音出現 21F 11-23 21:18
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-11-23 14:53:18 推 ultratimes: 應該看誰社會地位比較大 51F 11-23 18:47
作者:
TPDC (Ｔ卩ÐＣ)
125.227.38.129 (台灣)
2023-11-18 09:01:46 推 ultratimes: GG輪班都沒有這麼多毛 45F 11-18 17:07
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.136.9.182 (台灣)
2023-11-16 11:09:00 推 ultratimes: 脫行李箱就去搭電梯，你看一列車到站後月台的人要多久才可以疏散完畢，現在都覺得疏散有點久了 56F 11-16 18:48
推 ultratimes: 商務客要怎提早出門？提早出門老闆會嫌你沒事那麼早就出門，然後還會用google地圖跟你算時間 73F 11-16 20:51
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-11-16 11:39:08 推 ultratimes: 法律還能用喬的？ 5F 11-16 12:46
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
42.74.31.200 (台灣)
2023-11-13 23:03:08 推 ultratimes: 區間車應用捷運的定義來看，就是沒跑全程的車 45F 11-14 19:27
作者:
jal0309 (jal0309)
27.53.8.193 (台灣)
2023-11-14 14:53:40 推 ultratimes: 雲林真的可以全停啊，現在旅客數是受限在8字頭
如果永遠只停8字頭，你永遠都不會知道雲林全停會怎樣 30F 11-14 18:18
推 ultratimes: 雲林真的可以全停啊，現在旅客數是受限在8字頭
如果永遠只停8字頭，你永遠都不會知道雲林全停會怎樣 30F 11-14 18:18
→ ultratimes: 如果永遠只停8字頭，你永遠都不會知道雲林全停會怎樣 31F 11-14 18:18
作者:
backpacker18 (Força Barça)
111.83.225.187 (台灣)
2023-11-14 17:41:48 推 ultratimes: 沒有人說高鐵路線要沿線跑吧，車站要改位置
當然軌道也要跟著改位置，當然R=縮小的話，車速會變慢但是以服務大眾的角度來看，這並不太重要 5F 11-14 18:14
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2023-11-13 18:23:03 推 ultratimes: 雲林已經是8字頭最多的
我怕有人超譯我的話 說台北也會停8字頭 那我講清楚
是只有8字頭才會停的站最多的 2F 11-13 19:03
推 ultratimes: 我只能告訴你一句話 不管怎麼做都會有人靠X 10F 11-13 19:13
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
223.140.66.40 (台灣)
2023-11-13 08:22:36 推 ultratimes: 台南比台中賺是因為多跑了 台南-台中，但你把這段挪移到台中-台北時也是可以以量取勝
主要差別在軌道養護成本是固定的，台中台南沒較便宜不過還有個因素你沒考慮到就是運具信賴度 181F 11-13 14:29
→ ultratimes: 乘客不會永遠只搭特定區間，你把北南乘客氣跑後 187F 11-13 14:33
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-11-12 18:35:20 推 ultratimes: 有大麻煩了 2F 11-12 18:56
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-11 14:44:45 → ultratimes: 先保留，看風向我再決定要支持誰 14F 11-11 16:25
推 ultratimes: 搭乘人數 單線雙線區間差那麼多怎可能班班環島 81F 11-12 13:34
作者:
ckTHU (XD)
42.77.57.223 (台灣)
2023-11-11 16:41:10 噓 ultratimes: 你知道台北到板橋中間其實就只有華江 萬板和華翠橋嗎高鐵站移到板橋，這些橋又要塞更多的車？
板南線現在人數也很擠 台鐵大概只有東線過來的車空點 40F 11-11 22:32
→ ultratimes: 光復橋已經有點偏了 44F 11-11 22:36
→ ultratimes: 你只要想 台北站下車的旅客 如果沒有台北站 要去板橋 47F 11-11 22:37
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作者:
toroman520 (鮪魚)
101.138.60.24 (台灣)
2023-11-11 08:58:43 噓 ultratimes: 規定就是規定，就像你不能買高雄-三塊厝然後搭到鼓山雖然票價一樣，搭過頭就是搭過頭 106F 11-11 16:23
推 ultratimes: 其實，台鐵的電子票證規定有支線指定轉乘機制
六家/內灣線可於新竹轉乘往台北，平溪可在瑞芳往宜蘭但這是電子票證(悠遊卡 一卡通) 不是TRPASS 132F 11-11 22:53
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作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
114.42.66.99 (台灣)
2023-11-10 15:49:10 推 ultratimes: 重點不是接駁，而是要去台北為何我要先往南走，懂嗎？ 10F 11-11 08:02
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2023-11-10 11:55:10 推 ultratimes: 施工中會不會中斷營運應該不列入考量吧，政策不用顧到技術啦，你看環保法規越來越嚴，有在顧車廠技術嗎是技術要跟上政策，不是政策要配合技術 12F 11-10 13:04
推 ultratimes: 如果蓋了新台南站，的確高鐵舊台南站可以廢掉+1
你不用問高鐵想不想或為什麼要這樣做，只有兩個字就是 69F 11-10 19:14
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