〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵司機員人力吃緊，每天能夠休假的人數有限，再加上司機
員要請假，需要本人現場登記，就有司機員抱怨，週休假日、連續假期等熱門時段想請假
，就像是要搶iPhone新機一樣，得提早一天到辦公室徹夜排隊，若隔天還要值班的話，無
法好好休息，根本是增加行車風險。對此，台鐵局表示，已著手開發線上請假程式，今年
底前司機員休假將改為線上申請。

台灣鐵路工會秘書，同時也是台鐵司機員的吳長智表示，台鐵司機員幾乎每個人都有一堆
補休無法休完，主要就是因為人力不足，以及台鐵局每天都有管控可以休假的人數；司機
員要請假是需要提早排休，許多人都想要搶週末假日排休，如果那天要請假的人太多，為
避免無法順利休假，確實就會有要提早去排隊的情況。

吳長智表示，現在各個機務段每天大約能讓一成的人力請假，不過以台北機務段的情況來
說，許多年輕人都比較傾向要休假，而不是要領加班費，同事之間也想一起請假出去玩，
近3個月確實都有排隊請假情況。另外，除了台北機務段之外，其餘各個機務段都有貨物
列車，週五至週日許多貨物列車都會停駛，然後增開客運列車，所以其他各段都能將貨物
列車的人力去支援加班車，但台北機務段就沒辦法，還要多派人去開加班車，所以週休假
日能休假的人數都低於一成。

台鐵局表示，為確保列車能更正常營運，避免乘務人員集中在同一天請假，所以每天能休
假的人數都有管控，目前主要是台北機務段有司機員徹夜排隊的情況。經了解，台北機務
段是為求公平性，杜絕黑箱作業的可能，所以才希望司機員親自來排隊請假，但這種做法
確實造成員工困擾，也不樂見員工有提早一天帶板凳、睡袋徹夜排隊的情況。因此，目前
已著手開發軟體，今年底前要讓司機員能透過線上申請方式來排休，不要再採用本人現場
排隊方式，且除了台北機務段外，其餘各段也規劃要比照辦理。