作者: sweizhe 在 PTT 的推文記錄

• +6 [新聞] 輕軌改善連明眼人都需要 學者疾呼更多安全措施 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 101.10.67.58 (台灣) 2023-10-31 07:11:45
  → sweizhe: 其實能走到輕軌車站的人，應該都很注意安全了啦，台灣的馬路行人環境比車站那些環境還要坎坷難行... 23F 10-31 11:24
• +17 [新聞] 「社後輕軌」行不行？ 張宏陸對戰林國春隔空開砲 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 112.78.79.64 (台灣) 2023-10-31 07:00:21
  → sweizhe: 還要看興建的必要程度，像桃綠比較重要，所以站前中正路即使路寬較窄，也是靠疊式地下化解決。但是否每條路線遇到路寬不足的時候都要類比蓋疊式去解決，又是兩回事了...樹林中華路路寬雖然也只有18米，但新北樹林線在樹林中華 45F 10-31 11:11

  → sweizhe: 路的長度只有600公尺左右，佔整體路線長度很小(約4.5%) 50F 10-31 11:17

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• +11 [新聞] 雙北捷運LOGO並存 網友高喊合併 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 112.78.79.64 (台灣) 2023-10-30 07:24:19
  → sweizhe: 新加坡人口比雙北少，有二間公司在營運 30F 10-30 16:25
• +10 [新聞]北捷將破130億人次 連年虧損!川:開源節流 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 1.200.22.223 (台灣) 2023-10-28 21:33:27
  → sweizhe: 說要仿效日本?卻不說日本的運輸本業也是虧損，還不是一樣日本甚至也有運輸本業僅占總收入不到1/2的。 45F 10-29 10:09

  → sweizhe: 計算方式根本就值得商榷，因為電費成本是契約電價，人事成本、維修成本也沒有各線獨立計算，所以怎麼得出各線營運虧損都是一個謎 53F 10-29 12:01
• +8 [新聞] 三鶯線拚2025年通車 民代斥文字遊戲 - MRT 板

  作者: yankbarca (つば八郎) 125.228.119.121 (台灣) 2023-10-27 19:39:01
  → sweizhe: 不會，萬大線一期至少確定要到2027年底的事.. 2F 10-27 21:43

  → sweizhe: 三鶯線很多鄰河、跨河、鄰山、鄰田的路段都不會裝全罩。 14F 10-28 14:31
• +28 [新聞] 桃園捷運潛盾創3紀錄 張善政：拚大廟到藝文117年通車 - MRT 板

  作者: semih (Sayginer) 1.161.209.192 (台灣) 2023-10-27 13:46:14
  → sweizhe: 在地人都叫大廟。講景福宮反而一堆人會愣一下...
  新永和市場應該就永久遷移到現址，那邊腹地大又有停車場旁邊又有小檜溪重劃區。沒必要把市場再遷回去中正路那兒 9F 10-27 15:52

  → sweizhe: 不要亂合併把人家廟的名稱都改掉了 32F 10-27 21:35

  → sweizhe: 松山機場也不是用正式名稱(臺北國際航空站) 48F 10-28 11:50

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• +21 [新聞] 北捷砸6億蓋跨市民大道天橋 都審會過關 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 1.200.22.223 (台灣) 2023-10-26 20:45:07
  → sweizhe: 走平面道路穿越往來兩邊對行人最直觀。 46F 10-27 10:00

  → sweizhe: https://maps.app.goo.gl/vmyUeAoEkpVdZXPg8 設紅綠燈行人穿越斑馬線就可以，可惜台灣以車為本、以人為輔。 51F 10-27 13:44
• +9 Re: [閒聊] 北捷在月台層字型上有一新異動 ( 於BL17 - MRT 板

  作者: bced (Serenity) 2023-10-26 21:35:27
  → sweizhe: 捷運的月台編號作用很有限，大部分乘客都只需要看這是那一條路線跟車子要往那一個方向。反倒是台鐵、高鐵的月台標示稍微需要一點，但是台高鐵的月台標示又不改成以股道為準，現在用1A、1B、2A、2B....這種實在可以考慮改掉。 18F 10-27 10:09
• +25 [新聞] 桃捷棕線綜合規劃過關 交通部有條件通過 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 180.217.44.149 (台灣) 2023-10-18 19:39:10
  推 sweizhe: 希望桃園棕線可以預留往西延伸內壢中壢平鎮(取代橘線) 30F 10-19 04:43
• +17 [討論] 捷運穿越 建案 - MRT 板

  作者: micaaaa (我想要飛翔) 36.228.230.145 (台灣) 2023-10-16 22:16:45
  推 sweizhe: 捷運軌道正上方的房子地基一定比捷運還淺，怎麼可能會有"通常"這種例外意思，難道房子地基可以穿過地下隧道嗎? 8F 10-17 07:55
• +7 [新聞] 行動電源一摔就自燃 捷運車廂竄煙乘客驚 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 180.217.32.65 (台灣) 2023-10-15 21:10:53
  推 sweizhe: 之前就有行動電源放背包、行李著火的。 6F 10-16 10:10
• +9 [新聞] TPASS通勤月票「5億經費缺口」王國材 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.216.185.23 (台灣) 2023-10-13 08:19:33
  → sweizhe: 比想像中的還少，雙北之前光是補貼公車一年就約50億了 7F 10-13 12:04
• +14 桃捷延伸中壢綜規過關送行政院 市府拚8年捷運環狀通車 - MRT 板

  作者: y11971alex (Indigo) 27.51.105.118 (台灣) 2023-10-12 12:22:03
  → sweizhe: 綠線成環不過就是綠線跟機捷共用一部份路線，日本直通運轉比這個複雜多了都在運行。 27F 10-12 22:25
• +11 [新聞] 搭北捷驚見「雨傘鬼」 一票人遇過：經常在板南線出沒 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.216.185.23 (台灣) 2023-10-10 02:14:44
  → sweizhe: 這社恐很多人都有，要到這種程度的倒也不多... 3F 10-10 06:49
• +9 [新聞] 板橋社後蓋輕軌有望？ 新北捷運局：五支線評估中 - MRT 板

  作者: y11971alex (Indigo) 106.64.137.33 (台灣) 2023-10-08 20:37:51
  → sweizhe: 中正路現有的路寬車流量就很糟了，除非地下化。
  板橋中正路跟桃園站前中正路(綠線)就是半斤八兩的狀況 13F 10-08 23:34
• +62 [新聞] 10年建設砸上兆元 搭公共運輸不增反減 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 1.200.70.15 (台灣) 2023-10-08 10:31:46
  → sweizhe: 2020~2022 很明顯受到疫情影響。不能視為常態分析討論。 184F 10-08 17:48

  → sweizhe: 不過從以前至今我始終不解公共運輸市占率的意思，例如有人出門是騎機車到車站轉捷運或台鐵，那你說這個人到底是私人交通還是大眾運輸? 190F 10-08 17:56

  → sweizhe: https://imgur.com/aE6ry3T.jpg 從98年到105年，絕大多數 196F 10-08 18:23

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• +18 [問題] 可以在新北產業園區轉機捷直達車嗎？ - MRT 板

  作者: liunwaiqoo (角頭幫已逝) 123.193.161.121 (台灣) 2023-10-05 04:11:05
  → sweizhe: 認真覺得差沒多少時間，直接三重站搭普通車去機場就可以(普通車轉直達車跟一路普通車相比到桃園機場也只差5分鐘) 19F 10-05 06:14
• +19 [新聞] 高捷延伸屏東系統竟不同 藍營議員輪番批 - MRT 板

  作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 223.136.121.253 (台灣) 2023-10-02 17:53:23
  → sweizhe: 運量落差太大自然可能不同系統ex.板南線-三鶯線。新莊線-桃園捷運棕線。文湖線-深坑輕軌。 5F 10-02 18:07

  → sweizhe: 三鶯線不可能採用2~3節車廂直通板南線的模式，那樣會造成板南線主線尖峰時段一堆人擠不上車要等更多班...
  即使不在意上述問題，三鶯線蓋高運量(跑一組三節)的造價 17F 10-02 21:22

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• +4 [閒聊] 台北捷運興建路線 10月標案 - MRT 板

  作者: yankbarca (つば八郎) 125.228.119.121 (台灣) 2023-10-01 14:26:50
  → sweizhe: https://ssur.cc/2ivakHw 其實三鶯線一開始本就預估2024年才有機會完工，後來才講什麼統包可以加速怎樣的變2023年。時間證明一開始講2024年比較貼近真實 2F 10-01 14:44
• +27 [新聞] 獨／周邊建案林立 三重機場捷運a2a站恐生變 - MRT 板

  作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 223.137.144.42 (台灣) 2023-09-28 12:49:10
  → sweizhe: 增設車站很久就有的規劃，現在才說機電系統要重置?
  車站在新北，中央跟新北分攤，桃園當然覺得出的莫名其妙 8F 09-28 13:26

  → sweizhe: 三鶯線延伸八德增設LB12a一站也是差不多20多億。 43F 09-28 19:03