作者:
sjerrysss (Jerry)
118.232.30.126 (台灣)
2024-01-21 17:36:09 推 supereva: lbj坐不進去這台車吧 47F 01-21 23:14
作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-01-18 16:11:26 推 supereva: model2不可能這麼快吧 我猜三年內都看不到 65F 01-18 19:25
作者:
yokann (PTT和平大使)
114.137.85.178 (台灣)
2024-01-17 07:31:42 推 supereva: lexus銷量是有贏bmw嗎？ 被豐田慘電？ 還是你要拿corrolla銷量去比3er啊 45F 01-17 09:41
→ supereva: 油電都出來多久了也沒讓lexus銷量破百萬好嗎.. 48F 01-17 09:43
作者:
bbbb25487 (黃昏の恋人)
101.139.249.118 (台灣)
2024-01-16 18:51:49 推 supereva: 你都說中華汽車了 2F 01-16 18:53
作者:
vicyong (Vic)
1.171.131.45 (台灣)
2024-01-15 14:10:25 推 supereva: 目前電動車比較適合在豪華車價格區間 就這樣而已 9F 01-15 14:20
作者:
ffv111 (死做活做像條狗)
114.37.20.249 (台灣)
2024-01-12 11:56:11 推 supereva: 你會發現某個電黑不會在這篇出現
應該說某幾個 90F 01-12 18:20
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
39.9.96.85 (台灣)
2024-01-12 08:29:38 推 supereva: 我有想過路怒症是怎麼形成的 平常你生活的同溫層 會跟你交流的人大多跟你差不多 無法忍受的人你會自然而然遠離 但道路是強制你跟完全不同的人接觸的地方 其他人還可以擋你路影響到你
這就好像工作上 一個案子一關卡一關 結果遇到個 23F 01-12 10:27
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-01-10 13:19:45 推 supereva: 其實不用管成本是不是下降 新3的產品力絕對比舊3好是肯定的 19F 01-10 14:32
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
111.251.22.96 (台灣)
2024-01-06 18:56:08 推 supereva: 小黃開volvo的很少吧
不過家裡有台v60真的是滿舒服的 48F 01-06 22:09
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
1.200.46.160 (台灣)
2024-01-05 16:43:10 推 supereva: 三寶的最愛 35F 01-05 19:10
作者:
QuentinHu (囧興)
59.124.191.190 (台灣)
2024-01-05 09:47:36 推 supereva: 之前ux算是油轉電吧 11F 01-05 10:39
作者:
luckystrike5 (霸王鮮果汁)
223.137.193.43 (台灣)
2024-01-04 09:50:33 推 supereva: 現在新車愈來愈多聯網功能等等 配備也愈來愈好
實用的幾乎都標配了 外匯車吸引力就會大幅下降
以前的外匯車配備是比較好的又比較便宜 才有吸引 5F 01-04 10:21
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-01-04 09:33:54 推 supereva: 傳統車廠要招募軟體人才只能說是難上加難 這方面只會愈差愈多 除非 除非他們願意跟軟體大廠合作 但合作代表人家要分一杯羹 18F 01-04 10:28
→ supereva: apple google會準備好更多汽車功能的管理 你不跟就自己找人做 22F 01-04 10:30
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作者:
sazabik (SAZABI)
42.77.144.50 (台灣)
2024-01-03 11:03:56 推 supereva: 十七萬沒換過煞車？ 是原廠說不用換還是你自己不 99F 01-03 14:08
作者:
rtoday (rtoday)
111.82.122.28 (台灣)
2023-12-28 12:49:43 推 supereva: 省錢本身有爽度 免費則是有不勞而獲的快感 但前提是品質沒有犧牲啦 8F 12-28 14:42
作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
42.79.112.174 (台灣)
2023-12-28 12:43:45 推 supereva: 說真的我才不管大多數人買什麼車 身為消費者我選最適合自己的產品就好 我的環境充電沒問題 電動車動力強燃費又低 對我來說比油車還方便
以前我也是bmw粉 動力和車機資訊有優勢 但這兩項真的被特斯拉超越了 14F 12-28 14:06
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作者:
davidgee (大衛碁)
49.213.189.112 (台灣)
2023-12-28 10:38:23 推 supereva: 這台是比ux還更小？ 119F 12-28 12:06
作者:
AIIT (Aiit)
114.45.18.19 (台灣)
2023-12-20 23:37:22 推 supereva: lfp的重點是相對安全 和充電更快
充電速度10% 80% 20分鐘 跟800v的差不多了 30F 12-21 08:21
推 supereva: lfp不是只是能充滿而已 而是建議你一週最好至少充滿一次 你說這樣的建議會傷電池？ 47F 12-21 10:15
作者:
vin830 (三十六)
27.242.167.45 (台灣)
2023-12-19 23:38:06 推 supereva: 能耗要改進很難的 因為馬達效率已經不低 要續航變長 就是加大電池能量密度沒錯 94F 12-20 10:28
作者:
H2 (超級噴火龍X)
36.225.75.70 (台灣)
2023-12-20 06:58:28 推 supereva: 沒有什麼通吃這種事 統一才是好處 不然常常有規格不合的空著又不能用 31F 12-20 08:36
→ supereva: 除非每個快充頭都全規格支援 才叫通吃
跟台灣的關係就是ccs1最大市場受到打擊 以後車廠不知道會不會改ccs2 35F 12-20 08:36
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