作者:
rmna (阿花)
111.71.19.105 (台灣)
2024-12-08 11:28:22 推 neon7134: 問就是高鐵延伸屏東六塊厝案廢止 用捷運延伸屏東（服務屏北）及屏南快（服務屏南）代替 15F 12-08 13:07
作者:
darkdick (Dick)
36.229.98.5 (台灣)
2024-12-05 20:57:15 推 neon7134: 恆春墾丁的大眾運輸就交給跑屏南快的公車去解決吧 那邊運量是撐不起台鐵或高鐵的
還有你是不是不知道小港跟東港的距離？ 5F 12-05 22:11
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-12-02 19:25:30 推 neon7134: 同意27樓 專家專業評估已經變成橡皮圖章一樣 反正一切都是政府說了算 30F 12-03 02:12
作者:
longman12579 (longman125779)
114.38.139.241 (台灣)
2024-11-23 00:11:03 推 neon7134: 發展是需要大量人口跟工商業活動的 這兩樣台東皆無 舊市區沒被帶衰就不錯了 49F 11-23 22:21
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.150 (台灣)
2024-11-16 00:40:03 噓 neon7134: 基層承辦對新做法既沒能力也沒經驗 當然只能照既有做法去做 粉專這麼厲害要不要考慮進台鐵親身改變？ 4F 11-16 09:58
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.15 (台灣)
2024-10-22 09:36:45 推 neon7134: 高鐵當初就是要配合造鎮的 機場附近要造鎮有點難啊 8F 10-22 18:20
作者:
hogarth1985 (扣一八一)
1.200.21.119 (台灣)
2024-09-01 20:29:53 推 neon7134: 板橋台鐵真的是很糟 完全看不出是大站廁所的水準 20F 09-01 22:50
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-08-30 13:23:33 推 neon7134: 沒膽讓蘇花高跟南橫高重啟 一律當作屁話 5F 08-30 16:45
→ neon7134: 不然讓南迴改提高速限也好 一堆可以開到80甚至90的線形結果速限只有50甚至40？ 7F 08-30 16:47
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.140.38 (台灣)
2024-08-08 11:40:50 噓 neon7134: 設站只看人口 不看位置地形產業聯外道路等等的因素 真的是非常狹隘 111F 08-08 22:46
作者:
sukiya (sukiya)
27.53.123.112 (台灣)
2024-08-02 14:17:02 推 neon7134: 用南橫高+花東快取代環島高鐵吧 大眾運輸不是只有鐵路啊 政府自己投資設立一個國營公司專跑花東客運不行嗎？
補充 再加一個蘇花高 5F 08-02 15:23
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-10 06:32:28 推 neon7134: 其他部分沒意見 唯獨夜市存廢是最不需要考慮的問題 去過那個夜市就知道那個路橋還沒被攤販的電線走火燒掉真的是 1F 07-10 11:56
→ neon7134: 一般的商場百貨要拆遷都不會有人問裡面的專櫃商家何去何從 怎麼夜市一討論到廢除或移走就哭天喊地彷彿世界末日 4F 07-10 11:59
作者:
gm79227922 (mr.r)
1.200.155.201 (台灣)
2024-06-18 21:59:20 推 neon7134: 跨越也沒說要幾秒內完成啊 放完天燈從另一邊離開也算跨越不是嗎？
至於三貂嶺鐵路橋也符合該條第3項的“必須”不是嗎？除了那個橋還有別的步行選項嗎？ 1F 06-18 22:14
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.15 (台灣)
2024-05-02 16:18:17 推 neon7134: 看起來是需要農業部經濟部交通部多個部會共同面對的問題 但台灣政府哦XD 大概就等著高鐵出軌然後蓋新線比較可能 11F 05-02 22:49
作者:
sukiya (sukiya)
114.45.14.133 (台灣)
2024-04-25 02:51:21 推 neon7134: 高鐵左營4樓也很需要 1F 04-25 06:44
作者:
williams218 (shadow)
1.168.225.217 (台灣)
2024-03-26 00:15:32 推 neon7134: 同意25樓 禁飛6小時以內的航班 可救國旅觀光 33F 03-26 11:45
作者:
chen09885 (偶4粗乃丸)
1.200.40.198 (台灣)
2024-03-19 11:57:19 噓 neon7134: 你的國外鐵路是印度鐵路嗎 13F 03-19 13:58
作者:
LPen (鳥人)
175.98.21.47 (台灣)
2024-03-10 08:46:28 噓 neon7134: 依照樓上邏輯 台鐵要去日本經營鐵路……這畫面太美了 18F 03-10 11:26
作者:
danmitsu (壇蜜)
49.216.111.97 (台灣)
2024-03-08 18:16:54 推 neon7134: 公車盛況是當時大家還窮沒錢買車
什麼都不做任民間發展的話 人性就是會選擇私人運具 大眾運輸發達的國家都一定有政府插手大力壓制私人運具且發展大眾運輸
台灣政府做法就是完全相反 結果就是只有台北市(跟日韓新 25F 03-09 18:00
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.146.235 (台灣)
2024-03-05 23:20:29 推 neon7134: 高架化帶動發展？林邊表示： 17F 03-06 00:19
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
39.9.136.68 (台灣)
2024-02-22 20:35:09 噓 neon7134: 鐵道迷覺得就是要原封不動的擺在空地養蚊子才叫保存 任何翻修甚至是再利用的行為通通都是破壞文物 17F 02-22 23:13
作者:
villagermess (我是女生)
122.100.93.156 (台灣)
2024-02-13 20:08:00 噓 neon7134: 我還覺得停南港跟板橋就好 台北車站原本設計就沒考慮到高鐵 不應該硬擠進來 65F 02-14 01:58
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
39.12.41.149 (台灣)
2024-02-09 10:10:47 推 neon7134: 真的挖到石油的話 需要的是各縣市市區內及主要城鎮間的軌道運輸 28F 02-09 13:07
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.117.72 (台灣)
2024-01-30 19:27:51 推 neon7134: 蓋在郊區不是因為有空地可以蓋大站體 而是周邊有夠多土地開發的利益提高自償率
跟市區台鐵站共構以現代工程水準來說一點問題都沒有 但也完全沒有土地開發的利益 14F 01-30 22:14
作者:
pchunters (齁齁齁)
118.231.209.65 (台灣)
2024-01-28 10:43:07 推 neon7134: 公司保全比較敢？北捷高捷表示： 27F 01-28 18:43
作者:
TaoYPingS (桃之軒)
223.141.228.159 (台灣)
2024-01-26 21:14:32 → neon7134: 承辦人：蛤我就電腦打開舊案抄一抄日期改一改送上去啊長官沒意見怪我囉？ 38F 01-27 12:07
作者:
Wyun911 (Syun)
61.227.34.226 (台灣)
2024-01-08 02:20:38 噓 neon7134: 什麼都人口人口 那以後東部除了省道 其他縣道鄉道產業道路壞了爛了通通不要修回歸大自然好不好？
鐵路也別修了 把省道拓寬一點弄個brt就好了好不好 61F 01-08 22:07
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.104.217 (台灣)
2023-12-31 18:44:08 推 neon7134: 如果要連結衛星城市跟市區的連結 那不用從北跑到南啊 12F 12-31 20:19
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-12-26 19:36:14 → neon7134: 廣州南呢？ 10F 12-26 22:01
作者:
eltonsmile (Grey's Anatomy s)
111.255.30.180 (台灣)
2023-12-26 21:19:22 推 neon7134: 非排版計程車進去會被警告還是罰錢 司機應該會叫你走到附近路上 3F 12-26 22:00