作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
223.137.94.159 (台灣)
2023-08-13 10:02:45 推 jgfreedom: 沒有首起,以前莒光復興普快車廂也有被塗鴉過,只是這些老舊車廂台鐵自己可以處理 4F 08-13 10:29
作者:
jackytien (旅行的意義)
223.139.54.185 (台灣)
2023-08-09 21:00:42 推 jgfreedom: 應該要拿板橋配票,桃壢竹票本來就比較少還拿…… 32F 08-10 00:31
推 jgfreedom: 當然認真,我看的是「資源」,明明板橋自己就有東幹線的班次,資源相比桃壢竹多很多,跨線班次少,還拿配票較少的桃壢竹來分,這才奇怪 34F 08-10 01:57
推 jgfreedom: 285縱使有停鶯歌,花蓮回桃園還是快,並不會因此就不 55F 08-10 17:52
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作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
42.74.70.97 (台灣)
2023-08-03 01:28:35 推 jgfreedom: 依售票多寡,由左至右、由上至下依序排列
這是很便民的設計,讓旅客能快速找到要前往的車站。
因為是售票資料,自然是以對號車售票資料為主。區間車或短程大多用電子票證、月票等,這類數據就不會列入。標準停站榜單若有非對號車停靠站,大多是鄰近標準停站 6F 08-03 10:43
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作者:
s6210603 (漂向北方)
111.80.47.108 (台灣)
2023-07-29 01:13:57 推 jgfreedom: 台灣高鐵只有缺車,容量還沒填滿阿......
高鐵每小時10-11班的排點,只是沒這麼多車跑而已 38F 07-30 01:29
作者:
henry860520 (卡西歐)
114.36.254.89 (台灣)
2023-07-12 15:48:54 推 jgfreedom: 大慶-台中應該只是大慶請領的乘車票,隨著售票電腦化就停售
十幾年前買票比較勤,現在有賣的車站大致都買過了,動力就不大
以後有機會分享自己硬票蒐集的心得,現在想想以前集票 20F 07-13 18:16
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作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.142.180 (台灣)
2023-07-12 11:31:54 推 jgfreedom: 什麼時候高鐵北桃定期票贏過北竹了@@ 18F 07-12 12:19
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2023-07-10 22:22:56 → jgfreedom: 桃園往返台北旅客約占總旅次5.5%,但營收只有約1%左右,加上高鐵運能不足,可能也希望部分通勤旅客能轉移,但實際上高鐵可能會失望XD 13F 07-11 00:26
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-07-10 18:19:08 推 jgfreedom: 牽引貨車,好像無法服務旅客XD 1F 07-10 18:21
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.45.235 (台灣)
2023-07-10 15:15:40 推 jgfreedom: 先看規定,要將站等升降有相關規定,看起來沒這麼容易 22F 07-10 16:36
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
101.9.113.156 (台灣)
2023-07-10 01:15:26 推 jgfreedom: 台中靠假日旅客暴衝而拉高,平、假日差超多
不過資料我怎麼只看到6/1?之後就沒顯示了 2F 07-10 02:35
推 jgfreedom: 了解,確實有到7/1的資料,但不曉得是抓的時間有關係還是月票上路,7/1數據偏低 8F 07-10 03:00
推 jgfreedom: 台中平日進站大概1萬8左右,好一點到2萬初,但假日基 22F 07-10 10:41
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作者:
epicasd (epicasd)
220.136.214.35 (台灣)
2023-07-07 23:43:43 推 jgfreedom: 中壢無誤,跟桃園超像,只差在埔心 10F 07-08 07:33
推 jgfreedom: 如果新營有人買異級票,那就算是去嘉義轉乘,旅次還是 17F 07-08 11:55
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作者:
ninebride (....)
114.33.103.113 (台灣)
2023-07-05 15:51:39 推 jgfreedom: 只要沒簽約,你都別相信真的有延 6F 07-05 16:43
作者:
as74155 (十隻橘貓九隻胖)
1.174.234.210 (台灣)
2023-03-13 20:56:41 推 jgfreedom: 沒有北半環
估計北半環會有第二波 6F 03-13 21:20
→ jgfreedom: 厲害了,136普悠瑪要超車5130電3000……
停靠站只有5152正常,其他直達以後也不可能當正班車 9F 03-13 21:21
→ jgfreedom: 開這麼多直達又鬆,明顯是要測試能拉多少雙北長程旅客 12F 03-13 21:23
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作者:
jgfreedom (jgfreedom)
220.141.187.151 (台灣)
2023-03-10 23:56:05 → jgfreedom: 咦?108年左營日均進出人次不是都比桃園多約6500人次 6F 03-11 17:11
→ jgfreedom: 疫情浪費3年時間!桃園若持續保持成長幅度,追上左營只是時間問題,畢竟左營還能再增加什麼客源,難度都會比桃園更高! 8F 03-11 17:21
作者:
fireneo (Josh)
118.233.27.222 (台灣)
2013-09-18 18:31:12 推 jgfreedom: 不過知道什麼時候釋票,再難買的票其實都買得到。花東一票難求是對不懂票務的人吧! 12F 09-18 20:40
作者:
Fujishima (藤島)
1.175.34.251 (台灣)
2013-09-14 10:23:38 推 jgfreedom: 其實翻時刻表比較快 24F 09-14 20:37
推 jgfreedom: 如果925是微幅,那明年肯定更精彩,尤其是東部 28F 09-14 22:55
作者:
horusli (horusli)
219.80.140.89 (台灣)
2013-09-01 13:36:52 推 jgfreedom: 不能退票?那我一折買票不搭也很浪費......想搭沒座位 6F 09-01 13:55
作者:
cses87241 (Leo Huang)
125.231.203.50 (台灣)
2013-07-23 23:47:37 推 jgfreedom: 不懂120、143的排點,幹嘛特地這樣排? 60F 07-24 22:30
推 jgfreedom: 砍284和252,對桃園,中壢滿傷的......288和182又太晚,只補週五286次......
273次那時段排直達平日會有人搭嗎? 65F 07-24 22:44
推 jgfreedom: 時段完全不一樣啊,況且現在早上北上自強排點本來就有點 69F 07-24 22:47
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作者:
hatedog5566 (黑狗)
61.224.199.116 (台灣)
2013-07-05 18:07:29 推 jgfreedom: 改點時刻表等很久了!!所以現在是等普悠瑪測試完才改點,那改點時刻應該定案了吧?!從6月延到9月,還沒定案也太沒效率了 2F 07-05 19:36
→ jgfreedom: 而且不是說年底再改一次,視9月改點情況調整嗎?那幹嘛不直接公布,反正都還要調整~ 7F 07-05 19:39
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作者:
toast520520 (藤原健二)
114.51.153.175 (日本)
2013-05-31 12:28:10 → jgfreedom: 說真的中部通了話,那豈不是可以持電子票證搭長途自強?所以台鐵可能在中部使用電子票證前,修修電子票證乘車規定~(也就是要等800進來而台中高架化也通車後實施吧! 37F 05-31 23:30