作者:
harrisonfgh (鹿港好所在~)
111.82.202.5 (台灣)
2021-09-30 10:09:34 推 hanchueh: 美國缺車都漲價了 現在買新車都不能殺 25F 09-30 10:45
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-09-30 09:43:13 推 hanchueh: 汽油拿去發電開電動車 比同數量的油車還省
還有電動車製造時的確比油車碳排還要高
但這個差別只要開3萬公里就賺回來
所以除非一台車一生開不到三萬公里
不然電車永遠比油車環保 34F 09-30 10:21
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作者:
gk1329 1.200.98.43 (台灣)
2021-09-30 09:02:15 推 hanchueh: 只好再買一台平衡一下
但也只有2018年底到2019年初的是這樣
你如果能做時光機回去2018或2019買電車
建議你避開這個時段 才不會太早 3F 09-30 09:08
→ hanchueh: 這是真的 我也是這區間車主 不過我還沒確認還在不在 8F 09-30 09:12
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作者:
lienchi (...)
122.117.224.30 (台灣)
2021-09-29 23:42:02 推 hanchueh: 「社區負荷不了」根本就是杞人憂天
如果社區電車主多到需要升級設備的時候
大家就會一起解決了 不想解決的都是油車主 47F 09-30 02:16
推 hanchueh: 汽油車更容易燒 65F 09-30 07:41
推 hanchueh: 裝設的廠商當然都有投保 68F 09-30 07:45
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z85917131 (z85917131)
114.47.76.165 (台灣)
2021-09-29 15:02:25 推 hanchueh: Y估計會超過兩百萬 所以訂170還算有競爭力 1F 09-29 15:06
推 hanchueh: 其實電池差不多的標準版的 Model Y 也只有393 13F 09-29 15:15
→ hanchueh: 同大小電池有 Tesla 90%的續航力算是及格了 15F 09-29 15:15
推 hanchueh: 那是 Model 3 19F 09-29 15:17
推 hanchueh: 這台只是拿來跟世界交差說我也有做電車 52F 09-29 15:53
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luckystrike5 (霸王鮮果汁)
114.37.217.16 (台灣)
2021-09-29 13:46:20 推 hanchueh: 連 Nissan Ariya 都放棄 CHAdeMO 了 2F 09-29 13:58
推 hanchueh: TPC依然是實用上最輕便的規格 頭小重量輕
適合單手用 整合慢充跟快充 也整合電動開蓋
便利性上是第一名 可惜被既有政商搓掉
還有整合電子鎖 不會被陌生人亂拔 20F 09-29 16:00
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作者:
ctes940008 (Champion Taiwan)
42.77.68.82 (台灣)
2021-09-29 12:49:09 → hanchueh: 就是不能以安全以外的理由阻止裝設 3F 09-29 12:54
→ hanchueh: 而是否安全會有政府認證 不是社區決定 5F 09-29 12:54
推 hanchueh: 舊大樓用電量這個事情很久以前就吵過了
基本上分電之前的設備 台電都會免費升級 85F 09-29 14:55
→ hanchueh: 我比較好奇780萬台到底有幾台是真的天天上路的 91F 09-29 15:07
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作者:
whizz (智識可食? 食之悉)
42.76.63.177 (台灣)
2021-09-29 10:57:30 推 hanchueh: 應該是賣空機構有出手買網軍吧 51F 09-29 12:53
推 hanchueh: 還有 Model 3 的Cd=0.23 vs Camry 0.28 9F 09-28 19:25
推 hanchueh: 你自己貼的圖 目測40km/h的時候風阻是滾阻1/3
占25%的東西你也說沒影響 我也是醉了 29F 09-29 06:59
推 hanchueh: 2001 Camry V6 最大輸出是145kW 結果光是
52.4 kW 就把引擎耗到跑不動? 40F 09-29 08:12
作者:
nogoodlaugh (KG is back!!)
180.176.24.240 (台灣)
2021-09-28 12:29:40 推 hanchueh: 走高架一定比騎車快 不用上高架的短程機車比較快
當然如果是黃紅牌就機車比較快
因為也可以上高架 30F 09-28 15:34
推 hanchueh: 不一定是別人錯 大車前面等紅燈 機車自己騎進死角那怎麼能說是大車的錯 35F 09-28 15:39
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作者:
mywade (mywade)
1.34.138.14 (台灣)
2021-09-28 14:22:04 推 hanchueh: 我都開特斯拉去停蘭雅公園充電位 34F 09-28 14:52
推 hanchueh: 8000元台北市 uber 只能坐10-20次 54F 09-28 15:40
推 hanchueh: 中山北路就算塞車 改坐捷運也只有紅線比較快 65F 09-28 15:47
→ hanchueh: 其他路線的站點需要花的時間跟塞車差不多 67F 09-28 15:48
作者:
Loser01 (人生勝利組)
180.217.7.37 (台灣)
2021-09-28 10:23:40 推 hanchueh: 不塞的時候還是比大眾交通快 也比機車安全 5F 09-28 10:31
→ hanchueh: 最爽的是到處都有冷氣 8F 09-28 10:31
推 hanchueh: 機車也只有短程比較快 如果萬華要到內湖
汽車走市民高架還是比機車平地快 26F 09-28 10:59
作者:
cutsadh (呦呦呦)
111.82.6.223 (台灣)
2021-09-27 16:22:40 推 hanchueh: 換人做才有可能吧 2F 09-27 16:24
作者:
Miketroutla (MikeTrout MVP)
39.9.134.56 (台灣)
2021-09-27 12:10:20 → hanchueh: 原po是住台北市嗎? 12F 09-27 12:27
→ hanchueh: 是哪個超充原本不排隊現在要排 我怎麼不知道
省時間啊 一上車就能走了
或者可以老婆直接發導航目的地給要接人的老公 14F 09-27 12:28
推 hanchueh: 其實你換一台新的 CCS2 Model 3不就解決問題 20F 09-27 12:31
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作者:
malnor (浩)
49.159.20.53 (台灣)
2021-09-27 11:32:45 → hanchueh: 為什麼要雙門?少兩個門是哪裡比較好
Tesla Porsche BMW都有四門但是斜背設計的電車
Model 3 或是 BMW i4 或是捏上 Taycan
還有Audi etron GT 4F 09-27 11:52
→ hanchueh: 全世界都沒有 Roadster 別想了 9F 09-27 12:00
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作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
36.234.21.111 (台灣)
2021-09-27 09:44:18 推 hanchueh: 超跑都直接上拖車 當然不需要自駕 13F 09-27 10:50
推 hanchueh: 但法拉利要出 SUV 的話也許還是有自駕存在價值 17F 09-27 11:01
推 hanchueh: 他說核能是很好的中繼 太陽能才是最終解
你有看內文嗎
而台灣不用核能是有別的考量 島太小沒地方逃 21F 09-27 11:09
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作者:
chandler0227 (錢德勒)
114.137.41.96 (台灣)
2021-09-27 09:52:00 → hanchueh: 變形是跟動能有關 位移是跟動量有關 2F 09-27 10:01
推 hanchueh: 但兩個都跟質量和速度有關
要吸收的動能一樣 但吸收的過程產生的變化不一樣
一台小車撞牆需要的變形程度跟大小車相撞
需要的變形程度不一樣 8F 09-27 10:04
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作者:
drakd4d (NULL)
126.141.153.17 (日本)
2021-09-27 04:45:55 推 hanchueh: 其實我最近為了消耗超充額度都跑去外面充
不過聽到油電反而比較貴有點傻眼 24F 09-27 07:51
→ hanchueh: 我記得日本電車補助比台灣多 51F 09-27 09:52
推 hanchueh: 怎麼可能一天到晚 只有開北高或是一週才一次
一天到晚花半小時那是每天開350km的人 56F 09-27 09:58
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作者:
asdhse (10-10-10)
61.230.64.230 (台灣)
2021-09-26 21:30:10 推 hanchueh: 出災情的都換新大電池 有新的保固
等於是前兩年電池完全沒衰退
開了兩年還跟新的一樣 11F 09-26 21:56
→ hanchueh: 而且續航力還變成比買新車的時候更高
不止沒衰退 還變更多續航 16F 09-26 21:58
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