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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-09-29 08:14:14

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作者 z85917131 (z85917131)
標題 [分享] 特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺
時間 Tue Sep 28 15:48:00 2021

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特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺 7 公里續航 | TechNews 科技新報

刁車顧路是所有車主的惡夢，但特斯拉車主可能發現一新招，拯救不幸半路沒電的囧境。開車到一半沒油或沒電，是尷尬又麻煩的困境，從特斯拉大賣以來，有許多奇妙的救車新招，像是拎一桶柴油配發電機，但這次 YouTuber Cyber Hooligan 發現一件神奇的事。「我的 Model 3 在... ...

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特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺 7 公里續航

https://i.imgur.com/L56zNCA.jpg

September 28, 2021 by Chen Kobe Tagged: 刁車, 沒電, 特斯拉, 電動車, 顧路科技趣
聞, 網路趣聞, 電力儲存, 電動車
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刁車顧路是所有車主的惡夢，但特斯拉車主可能發現一新招，拯救不幸半路沒電的囧境。

開車到一半沒油或沒電，是尷尬又麻煩的困境，從特斯拉大賣以來，有許多奇妙的救車新
招，像是拎一桶柴油配發電機，但這次 YouTuber Cyber Hooligan 發現一件神奇的事。

「我的 Model 3 在回家半路幾乎完全沒電，電量剩 1%，續航力顯示只有 5 公里，但最
近超充站遠在 100 公里之外。」Hooligan 並沒有選擇道路救援，而是打給住在附近的朋
友，請他來幫忙。

Hooligan 的想法是，既然電動車可動能回充，如果朋友可幫忙拖行沒電的 Model 3 一段
路，也許就能充一些電。

「嘿電車仔，吃油的 Camry 才是你的好朋友啦！」Hooligan 朋友開著 3.5L 的 V6 Camr
y 抵達，順便嗆了他一頓。好兄弟就是這樣，一邊互虧，一邊笨拙把拖車勾連上兩輛車，
準備開始這次救援行動。

Model 3 設定在 D 檔，動能回充模式為「標準」，然後開始享受發電之旅。出乎意料的
，拖行 1 英里之後，儀表板顯示的續航里程竟然增加 7 英里。順帶一提，老 Camry 非
常給力以將近 40 公里時速前進，據兩人對話顯示，Camry 油門幾乎踩到底了。

動能回充是電動車發展過程非常重要的技術，利用車子滑行時動能，推動發電機組替車輛
補充電力，在一般市區道路能發揮的效果有限，但下坡時充電量就很明顯。照去年奧迪 e
-tron 測試，從武嶺一路開回台中市區幾乎不用耗電。

但要像這輛 Model 3 一樣完全擺爛的動能回充倒是第一次看到，而效率非常驚人。經過
艱苦的 10 公里拖行，Camry 已難負荷必須停在路邊散熱，Model 3 卻賺飽續航力，從原
先 5 公里增加到 64 公里，電量升到 13%。

雖然這樣救車方式危險又不切實際，但給了我們關於動能回充效率的初步想像，如果你能
以 40 公里時速滑行 1 公里，就約可補充 7 公里續航力。

之前有另一位 YouTuber 測試 3 馬達的 Model S，以將近 100 公里時速拖行，動能回充
充電功率甚至高達 65kW。

這知識有用處嗎？也許車主可以考慮道路救援時，換到 D 檔讓它充電，節省一點道路救
援的里程？但如果是筆者，寧可直接拖到附近的超充站還較省事。不管怎麼說，記得置物
箱要放一組拖車繩，誰知道何時會幫上忙呢？

—————————
特斯拉被拖吊還能爽賺回充電量

CP值真的感覺頗高

台灣有特斯拉車主這樣試過嗎？

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※ 同主題文章:

● 09-28 15:48 z85917131. ■ [分享] 特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺 7 公里續航

　 09-28 18:51 chandler0227. ■ Re: [分享] 特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺 7 公里續航

推 a22530722 : 賺1F 09/28 15:48

→ dslite : 叫你背一台柴油發電機不聽2F 09/28 15:51

→ hanchueh : 發電機沒辦法邊移動邊充只能停下來3F 09/28 15:52
→ hanchueh : 然後也沒有比停車場充電樁快
→ hanchueh : 在市區根本沒意義只有荒郊野外才有用處
→ hanchueh : 但台灣根本沒有那麼遠的荒郊野外全台都有充電樁
→ hanchueh : https://i.imgur.com/rq6zZVN.jpg

→ AlphaMC : 如果沒有設定D檔回充，相信拖車能更快拖回充電站8F 09/28 15:55

推 tonyxfg : 這不就代表來救援的車主額外損失了七公里以上的油錢9F 09/28 15:55
→ tonyxfg : ，根本是吸血做法吧

推 reallocust : 這是靠camry犧牲的動能去幫model3充電嗎11F 09/28 15:57

噓 bmw530li : 所以就開油電orPHEV就好了啊……12F 09/28 15:57

→ reallocust : 以別人的油,換自己的電？13F 09/28 15:58

→ hanchueh : 電車效率是油車三倍以上所以應該是損失2.5公里14F 09/28 15:58

→ asdhse : 還不是靠油車15F 09/28 15:58

噓 d8613518 : 特斯拉車主自己推也會有一樣效果，熱愛環保的特車16F 09/28 15:58

推 Wangsl : 吸血打法17F 09/28 15:58

→ d8613518 : 主，下次記得自己推吧，不要再浪費能源了好嗎？18F 09/28 15:58

推 scorpions : 本田發電機變成豐田發電機了19F 09/28 15:59

→ OrzOGC : 找個下坡推下去就好了20F 09/28 16:00

推 hanchueh : 不過這老Camry有可能效率差到7倍21F 09/28 16:00

推 kenfu0402 : 兩台model 3互拖22F 09/28 16:01

推 bluetory99 : 下次記得在後車廂擺台發電機23F 09/28 16:07

推 jeff101234 : 真的是好朋友沒錯這代表蓋沒力的動能不但要救車24F 09/28 16:08
→ jeff101234 : 還要給特充電吃人夠夠

推 hanchueh : https://i.imgur.com/XOeT9Hg.jpg26F 09/28 16:09
→ hanchueh : 真的效率差7倍

→ asdhse : 兩台model 3互推不就完成特斯拉永動機了？28F 09/28 16:14

推 DellSale999 : 租兩台U拜在前面拉感覺CP值更高29F 09/28 16:16

推 Boss1983 : 就馬達進入發電機模式，搭配變頻做回升到電池30F 09/28 16:18
→ Boss1983 : 文組才驚訝

推 iwinlottery : 所以幹嘛不買camry32F 09/28 16:18

推 bennybennyb : 永動機XDD 以下留言開始發展特斯拉悖論33F 09/28 16:19

推 good5755 : 不就等於用camry發電34F 09/28 16:19

噓 joiedevivre : 副教主又來了專用錯誤唬爛的數據誤導人35F 09/28 16:20
→ joiedevivre : 能量轉換損失都不用計？

→ bmw530li : 所以開PHEV最棒了啊，每天通勤充電就夠了，出去也37F 09/28 16:20
→ bmw530li : 不用怕不是？

推 sm981512 : 厲害以後福特不要上拖車在後面拉就好39F 09/28 16:24

推 aggressorX : 下山的時候耗電是負的很好笑40F 09/28 16:25

推 tosh2 : 感覺福特非常需要41F 09/28 16:25

→ elvis30901 : 能量守恆..42F 09/28 16:27

噓 MONKEYBEN : 太陽能手電筒的概念43F 09/28 16:28

推 MilkTeaMan : 終於找到沒電能到家還順便充電的辦法了！44F 09/28 16:30

推 alan1943 : 那以後充電站沒位子可以找兩頭牛幫忙拉嗎?45F 09/28 16:31

推 hanchueh : 兩台 Model 3 互拉一定是前車耗電兩倍後車回收0.946F 09/28 16:32

推 hmt17 : 文西：這是我最新發明的手電筒47F 09/28 16:33

推 hanchueh : 這次會有開一公里賺七公里的錯覺是因為兩台車48F 09/28 16:34
→ hanchueh : 效率本來就差7倍而拖車的Camry實際油耗會比平常
→ hanchueh : 更差我猜大概是兩倍所以是Camry花兩倍油錢

推 longtimens : 物理大師再度開示，你各位還不來朝聖51F 09/28 16:36
→ longtimens : 物理大師才是對的，能量守恆是放屁

推 leo255112 : 欠朋友油錢53F 09/28 16:40

推 xsoho : 結論是camry大勝Tesla54F 09/28 16:41

推 s6525480 : 牛XD55F 09/28 16:43

推 hanchueh : 能量依然守恆啊特斯拉實際得到的是59km56F 09/28 16:46
→ hanchueh : 也就是拖一公里得到5.9公里兩台車效率差7倍
→ hanchueh : 5.9/7 = 84%就是特斯拉動能回收效率

推 qazwsx6107 : 用冠美麗接220v變電器給特斯拉旅充？59F 09/28 16:47

噓 ryanbin : 顧路還要安慰自己至少可以省電北七60F 09/28 16:47

推 Baumgartner : 一台特拉另一台特，前面開1公里後面充7公里。前面61F 09/28 16:47
→ Baumgartner : 沒電就交換拉，過不久兩台都滿電了。

推 hanchueh : 同樣是 Model 3 的話只會前面拖一公里63F 09/28 16:49
→ hanchueh : 後面賺0.84公里

推 Busufu : 用特拖特就有無限的能源了！永動機！！65F 09/28 16:50

推 hanchueh : 前面多花的能源 > 後車賺到的能源66F 09/28 16:51

推 leo255112 : 看來買特斯拉一次可考慮買兩台XD67F 09/28 16:51

噓 whizz : 超越永動機啊！68F 09/28 16:52

推 YCL13 : 好奇智商要多低才會用這種硬拖的方式來充電69F 09/28 16:52

推 hanchueh : 會有錯覺是因為能源不能只看公里數70F 09/28 16:53

推 acesslai : 卡71F 09/28 16:53
→ acesslai : 那個7公里不是預估值嗎？下秒歸0也不意外

→ hanchueh : 還要換算成實際能量而這個換算並不是常數73F 09/28 16:53
→ hanchueh : 拖一台車會比自己開還要更耗能

→ jyekid : 為自己不找工讀生推就好75F 09/28 16:54

→ acesslai : 小76F 09/28 16:54
→ acesslai : 應該繼續用拖的會有7公里回沖，用踩的大概1公里歸
→ acesslai : 零

推 hanchueh : 油車拖了一公里花的能源能讓電車開7公里79F 09/28 16:56

推 dcoog7880 : 吸血鬼80F 09/28 16:57

→ hanchueh : 這本來就合理因為油車效率極低81F 09/28 16:57
→ hanchueh : 這台是20年老車又是V6大排氣

噓 whizz : 副教邏輯ㄏㄏ。83F 09/28 16:57

推 hanchueh : 不要被公里數騙了實際上守恆的是能源不是距離84F 09/28 16:59
→ hanchueh : 這台油車在拖特斯拉的時候油耗一定低於5 km/L

→ JOHNJJ : 油電混合車送啦86F 09/28 17:01
→ JOHNJJ : 特斯拉刁車是不是要用電動卡車拖？
→ JOHNJJ : 不然靠柴油拖車很不環保欸

推 hanchueh : 如果是特斯拉皮卡還能直接輸電不用拖89F 09/28 17:03

推 JOHNJJ : 特斯拉皮卡是那個被馬克思砸爆的那台嗎90F 09/28 17:04

推 hanchueh : 沒有爆啊只有裂而已一般車應該早就爆了91F 09/28 17:05

→ JOHNJJ : 那要等到2022以後才有機會輸喔92F 09/28 17:05

推 Xsara : 讓我想到海迪倫吸對方的血也沒全部補回來93F 09/28 17:06

推 glenmarlboro: 全台到處都有充電站沒錯到處都有一小時充10%的目的94F 09/28 17:07
→ glenmarlboro: 地充電荒郊野外等個3小時就能獲得100多公里的里程
→ glenmarlboro: 實在太方便了油車這麼早就到家根本沒辦法駐足體驗
→ glenmarlboro: 沿途美景

推 km612tw : 只要再多買一台得利卡特斯拉上山下海不是問題98F 09/28 17:09

推 hanchueh : 怎麼油車出遊都是在開車都不下車吃東西看風景99F 09/28 17:09

推 airforce1101: 副教主的物理也太爛了100F 09/28 17:14
→ airforce1101: 轉換最好是這樣算啦

噓 sdd5426 : 那麼進步的特車主怎麼可能叫油車車主這種迂腐落後的102F 09/28 17:16
→ sdd5426 : 自私鬼來拖車

推 poiuyyulj02 : …有點北爛的感覺104F 09/28 17:18

推 smartjim : 我們的電！（蘇聯國歌響起）105F 09/28 17:23

→ mpppppp : 開特斯拉的客家人?106F 09/28 17:25

推 hanchueh : 油車跟電車效率差7倍本來就很正常107F 09/28 17:31
→ hanchueh : 換成油電Altis大概只差2.7倍

噓 sdd5426 : 那以後特斯拉車主全都凹朋友來拖完全不用花錢了欸109F 09/28 17:40

推 hanchueh : 沒有啊如果是特斯拉拖一公里後面只會回充0.84公110F 09/28 17:41
→ hanchueh : 里越拖會越少
→ hanchueh : 到底要講幾次不同車開一公里耗的能源是不一樣的
→ hanchueh : 有拖車跟沒拖車耗的能源也不一樣

推 yasionl : 開油車沒這問題114F 09/28 17:46

推 hanchueh : 開油車就是前車油耗變兩倍後車回收0倍115F 09/28 17:47

推 imshamus : 看副教耍寶超有趣116F 09/28 17:54

→ neverfly : 副教講話真是有道理，按照這邏輯，電車自行行駛一117F 09/28 17:55
→ neverfly : 公里可以回收七公里的動能，應該得到諾貝爾獎

噓 d8613518 : 油車拖一公里能惠充7公里，改用電車只剩不到1公里119F 09/28 17:59
→ d8613518 : ，真是神奇XDD
→ d8613518 : 副教主的物理真是震碩古今

推 hanchueh : 我講了很多次電車拖電車只會拖一公里賺0.84公里122F 09/28 18:02
→ hanchueh : 動能的單位是 kWh 不是公里
推 hanchueh : 這篇文證明了一堆說我物理不好的人只是跟風噓而已
→ hanchueh : 根本不懂真正的物理

→ neverfly : 小明揹著我跑只能跑一公里，我自己一個人能跑七公126F 09/28 18:08
→ neverfly : 里，得證，我的能量效率比小明高七倍！

推 DRnebula : 副教你是不是忘了算負重== 電車拖電車，應該要是128F 09/28 18:08
→ DRnebula : 要算前面那台負重之下的能耗，不是算後面那台能回
→ DRnebula : 充多少==

推 hanchueh : 他跑一步要花的力氣是你的七倍131F 09/28 18:09
→ hanchueh : 我前面就說了啊我假設前車的能耗是自己開的兩倍

→ neverfly : 真的，小明跑一步要花我七倍能量，我簡直是新人類133F 09/28 18:10

→ DRnebula : 那你假設錯了啊==134F 09/28 18:10

→ hanchueh : 拖一台車的能耗是自己開的兩倍很合理吧135F 09/28 18:10
→ hanchueh : 沒有錯啊哪裡錯？
→ hanchueh : 多耗的那一倍的84%被後面的電車回充

→ DRnebula : 被拖行的狀態下，同距離獲得的動能回充就是一樣的138F 09/28 18:11
→ DRnebula : ，差別在前車需要消耗多少能量

→ hanchueh : 錯了為什麼同距離的油耗是一樣？這是錯誤假設140F 09/28 18:12

→ DRnebula : 你要不要看清楚我在說啥==141F 09/28 18:13

→ hanchueh : 電車跟油車開同樣距離的能耗絕對不一樣142F 09/28 18:13

→ DRnebula : 我是在說獲得的能力一樣，前車油耗不一樣143F 09/28 18:13
→ DRnebula : <被拖行狀態下>

推 hanchueh : 對啊然後Model 3跟這台20年老Camry能耗差七倍145F 09/28 18:15
→ hanchueh : 所以老車走一公里後車能得到七倍*0.84的能量
→ hanchueh : 這才是能量守恆
→ hanchueh : 應該說不是七倍能量是七倍里程

推 DRnebula : 那電車拖電車的狀態下，一樣拖一公里後車獲得多少?149F 09/28 18:20

推 hanchueh : 重點是不同車的里程跟能量的換算關係不一樣150F 09/28 18:21
→ hanchueh : 電車拖電車就一公里換0.84公里啊

→ DRnebula : = =152F 09/28 18:22

→ neverfly : 揹著人跑跟自己跑的耗能有一樣嗎？諾貝爾副教153F 09/28 18:22

→ DRnebula : 你是電車黑深度反串的吧154F 09/28 18:22

→ hanchueh : 當然不一樣啊我就假設是兩倍啊155F 09/28 18:22

噓 d8613518 : 難得有網友願意認真解釋，副教主還是執迷不悟XDD156F 09/28 18:23

→ DRnebula : 都一樣被拖一公里獲得的能量會不一樣?157F 09/28 18:23

→ d8613518 :158F 09/28 18:23

→ hanchueh : 獲得的能量是一樣的但是前車在耗的能量不一樣159F 09/28 18:23

→ DRnebula : 明明就是要看前車消耗的能量= =160F 09/28 18:23

→ hanchueh : 油車前車耗的能量是電車前車的七倍161F 09/28 18:23

→ DRnebula : 獲得能量一樣為啥電車多電車剩0.84= =162F 09/28 18:24

→ hanchueh : 我換個角度解釋163F 09/28 18:25
→ hanchueh : 假設油車前車平時的能耗是一倍
→ hanchueh : 那拖一台車的時候就是兩倍
→ hanchueh : 然後多的一倍裡面有0.84倍倍後車回收

→ DRnebula : 好了，你不用解釋了，你就是特黑在反串= =167F 09/28 18:26

→ hanchueh : 如果換成電車因為效率是7倍那平常的電耗就是1/7168F 09/28 18:26
→ hanchueh : 拖一台車的電耗就是2/7
→ hanchueh : 後車回收的能量就是多的那1/7*0.84
→ hanchueh : 一個回收0.84 一個回收1/7*0.84 差七倍

→ asdhse : 多拖一台一樣的車最好直接乘2啦，你後面拖的那台有172F 09/28 18:29
→ asdhse : 開動能回收耶

推 hanchueh : 重點是不同車的能量/公里並不一樣174F 09/28 18:31

→ asdhse : 你是開特斯拉永動車喔？車重加回收煞車才2/7？？175F 09/28 18:32

→ hanchueh : 乘以2當然是很粗個估計你如果有更好的估計方式176F 09/28 18:32
→ hanchueh : 歡迎你補充

→ neverfly : 你把前面的camry換成飛機，你一樣可以得到電車效率178F 09/28 18:34
→ neverfly : 是飛機七倍的神奇結論

→ asdhse : 不用補充了，你低調一點，不然我們特黑臥底又少一位180F 09/28 18:35

→ neverfly : 前面的camry換成特斯拉就有永動機了181F 09/28 18:35

推 chencjj : 拖行不用考照？182F 09/28 18:42

噓 d8613518 : 真的沒人要告訴副教主問題關鍵在哪嗎？XDD183F 09/28 18:51

推 garth : 所以特斯拉跟杜卡迪一樣，一次要買兩台184F 09/28 18:51

推 DRnebula : 他就特黑反串告訴他關鍵有啥用185F 09/28 18:56

推 showlive0214: 特斯拉車主一定沒讀過書186F 09/28 19:00

推 lolicat : 車上放行動電源啊187F 09/28 19:02

推 chandler0227: 拖一台車的能耗是原本2倍那是在後車沒有回充的情況188F 09/28 19:05
→ chandler0227: 這case前車需要6倍以上功率，額外提供Model 3回充

推 INNBUG : PHEV是未來趨勢，電車只是過渡產品190F 09/28 19:27

噓 nh2238 : 笑死191F 09/28 19:36

→ fonzae : 文西:用另一支手電筒照他就會亮了192F 09/28 19:50

推 longtimens : 早就說某h是特黑反串不是車主193F 09/28 19:55

→ sai1268 : 我也想到聞西的手電筒194F 09/28 20:11

噓 neilkcin : 到底在講三小195F 09/28 20:13

推 kazami : 油門踩到底才只能以40 km/hr前進..這要多耗油,真的196F 09/28 20:15
→ kazami : 搬發電機過去比較實在...

推 Ericcws : 不要小看蹭電仔的恥度198F 09/28 20:20

→ shinzanmono : 奇怪了前面能耗耗多少跟後車被拖1KM回充多少電是有199F 09/28 20:27
→ shinzanmono : 什麼差@@

→ leocs : 副教真的知道自己在供三小嗎？201F 09/28 20:41

噓 gk1329 : 買2台實現永動機202F 09/28 20:45

推 ewolf : 兩台特斯拉互拉，這樣還需要充電嗎？203F 09/28 20:48

推 eklcxo : 我是特地來觀摩留言的哈哈哈哈204F 09/28 21:05

推 NowQmmmmmmmm: 某人是在推什麼都看不懂205F 09/28 21:10

→ henry9 : 某H確實是車主，只是......206F 09/28 21:18
→ henry9 : 只能說愛情讓人盲目。

→ asked …

推 dynamo : 在台灣信用卡50公里拖吊能充多少電？210F 09/28 21:34

推 pwgary2002 : 副教根本是特黑，讓我從喜歡這廠牌變成厭惡...211F 09/28 21:38

噓 jason96669 : 這種轉換效率爛到很悲慘吧212F 09/28 21:53

推 ji3g4tj06fu6: 乾脆油電車213F 09/28 21:54

推 answermangtr: 理論上沒問題但就沒啥意義214F 09/28 22:08

推 dahIia : 兩台model3互拖發現永續新能源215F 09/28 22:17

推 squall410339: 副教就是為捧而捧早就沒邏輯可言了超可悲216F 09/28 22:37

噓 RichardHan : 這樣子前輪傳動拖後輪回充就永動了耶217F 09/28 22:42
→ RichardHan : 怎麼被你想到了你好聰明唷

推 kanehhh : 下來推車順便練核心219F 09/28 22:46

推 mobbdeep : 乘以2當然是很粗個估計哇這說法真太屌了你到底自220F 09/28 23:16
→ mobbdeep : 故自的在估啥

推 laugh8562 : 87 拖的那台不用吃油?222F 09/28 23:36

噓 bilibala : 行李箱要放的是發電機啦！223F 09/29 00:23

噓 hune : 乾脆換油電224F 09/29 00:49

推 a123454698 : 笑死，專門來看副教的推文，有笑有推225F 09/29 04:02

推 xiaohua : 拖吊要裝螃蟹夾輔助輪吧？226F 09/29 04:49

推 mc2834 : 就幹話而已，大家在認真什麼227F 09/29 06:41

噓 trenteric : 英里公里228F 09/29 07:34

噓 Baumgartner : 內燃機再不濟效率也有30% 電車7倍效率是哪來的？229F 09/29 07:54

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