作者:
a152508 (a十五二十五零八)
27.51.146.246 (台灣)
2022-05-20 11:58:37 → francej: 小黃貨運要排除不難啊? 感覺不是一個無法這樣做的理 11F 05-20 12:09
→ francej: 小黃貨運可以直接免徵(更爽) 或是就徵個固定的金額 14F 05-20 12:11
→ francej: 也是 這樣會變成以後大家除了考駕照外 還要另外去考 16F 05-20 12:13
→ francej: 職業駕駛 然後把自己家裡的車也登記成小黃 19F 05-20 12:13
作者:
DANTEINFERNO (DANTE)
27.51.97.199 (台灣)
2022-05-16 13:08:55 推 francej: 和泰一怒之下訂價120萬，年配額1萬台 看誰還敢唱衰 47F 05-16 14:27
作者:
YenFuOne (焉芙丸)
223.136.113.103 (台灣)
2022-05-15 10:05:02 推 francej: 4G給你偷偷降速 這樣才能凸顯5G的優勢XD 1F 114.25.76.99 05-15 10:07
作者:
victory63015 (mouchang)
39.9.158.17 (台灣)
2022-05-12 05:10:14 推 francej: Mini Electric, IONIQ5, Model 3挑一台
如果可以提高預算一點點的話，還有XC40 Recharge 51F 05-12 08:10
作者:
Malincc (泰山)
111.241.112.234 (台灣)
2022-05-11 22:17:18 → francej: 電池單顆換得等先烈真的有試過才知道. 2.7萬應該只是電池成本. 天曉得工錢他要算你多少.
電池韌體一定有鎖碼 肯定得回原廠被宰 19F 05-11 23:54
作者:
zxcv88330 (大師)
42.73.13.54 (台灣)
2022-05-10 13:03:16 推 francej: 等BZ4X大量鋪貨 再來買RAV4可以撿便宜 3F 05-10 13:08
作者:
mingdao ( )
61.221.54.101 (台灣)
2022-05-02 19:13:01 → francej: 北美公規CCS1，但市占率最高的還是TPC喔y
真要說的話，北美比台灣還奇怪吧
台灣在一陣子應該公規(CCS2)就會成為市場霸主了
使用CCS2最大的問題是會讓歐洲EV大舉入侵台灣市場這不意於國產EV的發展 另外日系韓系也不希望歐洲 65F 05-02 23:08
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作者:
ddar (白馬~~馬力夯.....@@)
114.34.141.110 (台灣)
2022-04-26 21:48:01 推 francej: 原廠的廉價機油照樣給他開到1萬再去換吧
引擎真因此就爆掉 正好也差不多可以去換純電新車了 18F 04-26 22:52
作者:
msin (tt)
61.231.188.222 (台灣)
2022-04-25 20:24:13 推 francej: 老實說Model S/X的設計還挺耐看的 久看不厭
3從背面看也還不錯 56F 04-25 21:49
作者:
Polaro (MAN)
39.9.204.73 (台灣)
2022-04-19 18:21:11 → francej: 別忘了煉油也要耗不少電喔 60F 04-19 20:51
作者:
bluegold (丸少)
61.60.129.33 (台灣)
2022-04-19 14:19:12 推 francej: 配額夠的話 保證有機會可以站上進口車前三名 34F 04-19 14:59
推 francej: 跟同價格級距的SUV比較 老實說很有競爭力啦
跟Model 3是少了不少功能沒錯...但Model 3不是SUV啊理論上來說 進口車市場的前三名應該會是Model 3
IONIQ 5, EV6 ，不過就看後面兩位的配額了 56F 04-19 16:10
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作者:
airnoon (正午烈日)
36.224.214.135 (台灣)
2022-04-17 20:40:28 → francej: 國外(美國、日本)的標示 跟台灣的 標示不能一概 69F 04-18 10:12
→ francej: 理論上引擎偵測到爆震會延遲點火 所以也不是不能用92，但就是會犧牲掉一些動力(油耗)
不過反正阿金森通常也不是性能車 所以也就沒差吧 71F 04-18 10:13
作者:
a492460167 (aaaaa)
111.185.88.160 (台灣)
2022-04-17 02:29:49 推 francej: 兩個都不選 等下代的純電產品 32F 04-17 09:22
作者:
afune12369 (大衛)
49.217.110.66 (台灣)
2022-04-13 12:39:40 推 francej: 特斯拉肯定還是銷量No.1
因為bZ4x配合可能就幾百台的規模吧 24F 04-13 13:36
推 francej: 不可能賣爆啦 一年搞不好配額就200台而已 要怎麼爆塞牙縫都不夠了 36F 04-13 13:57
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作者:
soulmola (肥宅的教育不能等)
42.77.233.180 (台灣)
2022-04-12 20:25:40 → francej: 電腦軟體 美國世界第一強啊 20F 04-12 21:27
作者:
Aukid (共用帳號)
1.162.117.140 (台灣)
2022-04-11 21:49:29 推 francej: 原本要入手RAV4, NX的可以先等等 57F 04-12 09:47
作者:
Prius4 (普瑞斯四代)
119.77.172.158 (台灣)
2022-04-09 09:17:20 → francej: 台電的意思是 如果你有需要請他們來增設電表
他們不幹那種每一戶都給你增設一個的電表的玩法
比如有的社區各戶電錶可能是放在自己家大門口的
這種會需要在地下停車場增設電錶
反過來，如果你是從既有的電錶後面拉線 這台電沒意 3F 04-09 09:27
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作者:
boil (手把復活!2005連線的來吧)
1.168.4.141 (台灣)
2022-04-08 11:36:05 推 francej: 3的好處是Type2充電樁之後可以直接給Y用 不用轉接另外操作介面一模一樣 也不用重新學習
XC40保值性不見得會比3高. 因為後者的OTA做得比較好這年頭車機功能輔助駕駛功能是大家買車的考量重點 1F 04-08 11:44
→ francej: 小朋友應該會比較喜歡3 (螢幕大看卡通片比較爽) 48F 04-08 13:21
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z8314766 (zone)
1.200.156.86 (台灣)
2022-04-07 22:23:11 推 francej: 賣掉 換純電吧 自此就不用在糾結機油多少錢的問題了 19F 04-07 23:21
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nemohuang (叫我金城武)
39.9.34.16 (台灣)
2022-04-05 11:41:47 → francej: 不可能照這個表格克的啦 電動車如果這樣課稅
那除了特斯拉，別家廠商都不用玩了
(因為特斯拉成本控制最強 勉強還有能力壓低車價
補償稅金cost...其他車廠很難做到,只能放棄這個
市場了) 16F 04-05 12:25