作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.23.117 (台灣)
2024-03-05 02:02:29 推 eugene0315: 在意速度就叫Uber了 10F 03-05 13:24
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mikamitomoya (三上智也)
114.47.216.104 (台灣)
2024-02-27 10:13:31 推 eugene0315: 離峰沒人搭本來就是一句幹話 啊都叫離峰了是哪來的人 2F 02-27 10:57
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godofsex (性愛戰神)
101.10.104.71 (台灣)
2024-02-24 00:03:54 推 eugene0315: 想挑戰社會對地獄諧音梗的容忍度被打臉就算文字獄？ 8F 02-24 09:09
推 eugene0315: 諧音梗要玩 好歹也挑個不會直覺有負面聯想的詞彙 同鮭魚進自己用口語唸個幾次就知道哪裡不恰當了 民間公司的企劃自己蠢想這種蠢標語就算了 中捷要讓他們刊登廣告也不看一下廣告內容 被笑也是剛好而已 86F 02-25 01:39
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sydwuz (・ω・)
114.32.68.12 (台灣)
2024-02-23 02:13:11 推 eugene0315: 直接弄一條班距夠穩的中正路幹線公車 配合原本就在中正路上跑的公車 這樣轉乘也夠用了吧... 49F 02-23 17:41
推 eugene0315: 如果你只是要處理凱旋公園轉橘線那兩站的問題 現有的公車就能做到了 有一種作法是讓所有經停文化中心 凱旋公園 五塊厝的公車路線強制這三站都要停做接駁 這是 59F 02-23 17:49
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ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.112.127 (台灣)
2024-02-22 12:05:28 推 eugene0315: 或許北捷評估綠線人最多的就松山-古亭 古亭以南反正還夠用就繼續這樣了 小碧潭一直以來都被當成綠線難開大坪林區間的元兇 但拉掉小碧潭北捷就會增班嗎？ 我不覺得會就是了 18F 02-22 19:31
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godofsex (性愛戰神)
101.10.104.71 (台灣)
2024-02-22 09:56:18 → eugene0315: 唉 看來又要吵架囉 40F 02-22 13:35
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SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.23.115 (台灣)
2024-02-22 05:49:38 推 eugene0315: 6分鐘有很久嗎...手機滑一滑看個訊息就過了 38F 02-22 12:54
推 eugene0315: 如果是以前沒手機 沒app幫你算通勤時間的時代 抱怨久不方便也就算了 都2024了Google都能幫你算好通勤時間的時代 6分鐘真的沒那麼不堪吧 46F 02-22 13:38
推 eugene0315: 尖峰時段人潮會有多少 心裡會沒有底嗎？ 明知道尖峰人 51F 02-22 13:48
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iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.20.32 (台灣)
2024-02-21 23:02:44 推 eugene0315: 會在那邊說規劃不良 是不知道輕軌是很後面才定型的計畫嗎... 現在高捷除了紅橘線其他都跟初始規劃差了十萬八千里 21F 02-22 00:29
推 eugene0315: 說白了就距離尷尬 既沒長到需要地下高架人行橋 也沒短到蓋電動步道解決 啊最便宜的人行道拓寬騎樓淨空市府 62F 02-22 11:15
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DoncicInPTT (東七七)
42.79.176.235 (台灣)
2024-02-20 12:04:56 推 eugene0315: 基本上台南捷運就是夢裡相見 中央想幫都幫不了的那種 台南畫線可以畫的比台中高雄更不重視市區路網 反而全都往人煙稀少的郊區延伸 然後市區內一堆地方直接被跳過 我是中央看到這計畫不退回去真的對不起其他縣市 49F 02-20 20:18
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godofsex (性愛戰神)
101.10.57.173 (台灣)
2024-02-20 17:32:14 推 eugene0315: 北二高的壓力有多大 版上應該多的是人能解答吧 尖峰可以給你一路從新店塞到龍潭 但多了三鶯線能分擔多少我覺得沒想的那麼美好就是了 如果只到土城板橋那可能很有用 但三峽應該也不少是要去台北市區甚至南港內湖上班 或者去新莊五股上班的 那三鶯就相對可有可無 除非 99F 02-21 10:27
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ptt9999 (ptt999)
118.166.231.56 (台灣)
2024-02-19 20:24:23 推 eugene0315: 單軌這東西我前幾天去吉隆坡才看到 除了視覺上感覺有壓迫感之外 其實搭乘的感覺也還不錯就是 5F 02-19 20:50
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hunng5 (かすみ［阿霞］)
110.28.97.154 (台灣)
2024-02-19 15:53:07 推 eugene0315: 所以實務上台中台南高雄有沒有需要 就只需要講這點就好 如果覺得地方政府灌水灌的過火 你可以用指正要求重新評估 而不是直接卡死幾乎所有的計畫好嗎 毛治國跟葉匡時之所以被歸咎成中南部軌道運輸全死的主因 就是因為把中南部一堆計畫凍結不然就是退回 兩個人加起 45F 02-19 20:58
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GrafRaphael (德國冰酒)
114.137.90.104 (台灣)
2024-02-07 23:57:42 推 eugene0315: 出土段的設計要考量地域限制 中興大學出土會遇到忠明南路可能會產生限高的問題 而且國光橋有沒有辦法直接在上加蓋捷運軌道橋也是老問題了 6F 02-08 00:17
推 eugene0315: 不然就異想天開一點 大買家市府直接買下來改建成共構大樓 把車站站體蓋在橋頭-大明路這段空間 出土段稍微 10F 02-08 00:20
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godofsex (性愛戰神)
101.12.42.20 (台灣)
2024-02-07 01:27:19 推 eugene0315: 台灣各種官方數據從來沒算過各縣市GDP 維基那個算法根本有問題還能拿出來講喔...退一步講 財政等級這種東西就擺在眼前 台中想少出一點也可以 不要守財政紀律搞爛地方財政 讓中央調低評級啊 說實在的台中捷運有沒有蓋成對我影響幾乎=0 住在一個公車趨近於0捷運一輩子 109F 02-07 21:51
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SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.30.201 (台灣)
2024-02-04 15:17:13 推 eugene0315: 如果是要以城市都市化區域人口來看 台灣就六都有這條件而已 桃園甚至算擦邊球 104F 02-05 14:26
推 eugene0315: 輕軌/單軌列車有經過特別調整 就可以蓋出還不錯的大眾運輸系統了 台灣某種程度上純粹在迷信地下高運量鐵路才能配稱捷運 其他都是詐欺 112F 02-05 14:38
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kymco9999 118.233.38.230 (台灣)
2024-02-04 11:28:36 推 eugene0315: 以現實角度來說 評估運量抓6成看可能還比較接近實際運量 但灌水這件事在那時候 本來就算是為了衝可行性的必要之惡 不然再多來幾個毛治國 桃園以南大概10輩子都不會有機會蓋 26F 02-04 22:02
→ eugene0315: 掛不掛6節你還不是照三餐在酸 有差你一個整天酸的人 48F 02-05 11:56
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godofsex (性愛戰神)
101.12.42.20 (台灣)
2024-01-31 06:33:12 推 eugene0315: 我覺得那是詭辯就是了 怎麼樣也輪不到一個尚未上任的新科立委慶祝國發會通過 包含羅廷瑋也一樣 說實在的我覺得盧秀燕自己講還比較合理 一個連現職市議員都不是的人搶著發做什麼？ 14F 01-31 09:11
→ eugene0315: 嗯對他們欠教訓 不過選出專門靠收割維生的立委 好像也 28F 01-31 09:36
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Siaukhiam (七美修士)
49.217.127.147 (台灣)
2024-01-28 10:16:45 推 eugene0315: 如果考量後續路網如果也要採用地名的話 預計跟紫線轉乘的那個叫灣仔內比較合理吧 156F 01-29 18:54
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ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.117.72 (台灣)
2024-01-25 23:12:46 推 eugene0315: 那塊不就是之前吵很兇 文史團體要求改成博物館的地嗎 25F 01-26 09:25
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loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-25 13:58:32 推 eugene0315: 殯儀館怎麼了嗎？ 那邊也靠近中國醫 新民高中 本來就有就學醫療需求人口 而且殯儀館本來就也會有人潮 蓋在那沒什麼問題吧 21F 01-25 16:51