作者: el1901 (直達車沒有終點站) 2012年在 PTT 的推文記錄

• +8 [新聞] 北市安和路派出所 更換金字招牌 - MRT 板

  作者: kenf (肯夫) 163.29.35.153 (台灣) 2012-05-29 10:04:10
  → el1901: 松山線G19小巨蛋站還有松山分局與出入口共構 16F 05-29 12:26
• +7 Re: [閒聊] 傳說中的機捷A5a站 以及神秘的車站!? - MRT 板

  作者: ciswww (Farewell) 114.36.200.74 (台灣) 2012-05-28 22:23:05
  → el1901: 沒錯 A5a不是在待避線旁設站而是在北邊東森家具旁設站 9F 05-28 23:19

  → el1901: 看發包工程圖確定A5a中心位置 也就是說根本改過沒變更設計 19F 05-28 23:51

  → el1901: http://imgur.com/PLvrh http://imgur.com/pxFPR有圖有真相所以A5a旁並不叫待避線 而是緊急救援軌 功能同A9a 21F 05-29 01:50
• +4 Re: [新聞] 機捷何時通？ 李鴻鈞槓上高鐵局長 - MRT 板

  作者: kudo070125 (工藤) 122.126.30.36 (台灣) 2012-05-03 00:14:04
  → el1901: 很久以前有高鐵局官員出國考察 國外預辦登機服務取消的原因是因為反恐需求 禁止提供飛美航班預辦登機 因此逐漸取消 2F 05-03 00:49
• +19 [情報] 北捷南北環土開可行性與規劃招標 - MRT 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 114.24.154.46 (台灣) 2012-04-16 09:24:12
  → el1901: 這件怎沒公開閱覽? 阿桃園綠線就有公開閱覽? 2F 04-16 09:35

  → el1901: 重點請直接看規劃報告第5章 本案還是要檢討廠站規劃與運量第8第9章則是分期施工規劃與Y2站(文山區公所)替選替計畫 7F 04-16 09:57

  → el1901: 哈~我把南北環看成南北線 其實本案並沒要討論南北線 12F 04-16 10:13

  → el1901: 舊報告僅供參考 本次標案就是要重新檢討報告內容再報審議 24F 04-16 11:03

  → el1901: 劍南站端點就看哪個計畫先核定再做歸屬 之後細設再切介面 31F 04-16 11:14

  → el1901: 反正都還未定案 可能又有新路線走法出來也不一定 68F 04-16 23:38

  → el1901: 應該是沒了 連報告書內也沒提到 還是環狀線路廊有可能用到 74F 04-17 14:27
• +53 [新聞] 高雄水岸輕軌計劃 議員提「異」見 - MRT 板

  作者: TheBigaku (The 美学) 180.218.144.38 (台灣) 2012-04-11 17:55:51
  → el1901: 公式:不管是任何議題先搬出中央八成就對了 2F 04-11 18:00
• +7 [情報] 台北市捷運局網站新增營運模式變更宣導 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 163.29.35.132 (台灣) 2012-03-14 10:57:48
  → el1901: 有時候很困惑拿國外車站來舉例到底能證明什麼?又不是每個人 1F 03-14 11:08

  → el1901: 都去過國外搭捷運 TRTC最好用自己車站實例宣導轉乘動線就好 3F 03-14 11:11
• +14 [情報] 北市官方版分流說帖出爐 - MRT 板

  作者: jowquen (拉旯旮旭日九) 163.21.252.206 (台灣) 2012-03-08 16:30:23
  → el1901: 這好像用小畫家話的線 還會歪掉 XD 14F 03-08 16:52
• +22 [分享] 忠孝新生站標示更新＆大橋頭站轉乘廣播 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 60.245.65.162 (台灣) 2012-03-05 13:49:00
  → el1901: 標誌系統的壽命好像是20年 也就是滿20年就能換新的 41F 03-05 22:32
• +9 [情報] 捷運局網站更新中和線相關資訊 - MRT 板

  作者: gior (GIOR) 122.147.239.158 (台灣) 2012-03-01 16:06:32
  → el1901: 有站內流的數據了 可以再經確說明中和轉板南線的站間運量 6F 03-01 16:21

  → el1901: 用市中心說明運量有4.7萬人 可以再精確到是哪幾站? 8F 03-01 16:23

  → el1901: 應該作成FB分享 XD 17F 03-01 16:30

  → el1901: 以閘門間的距離來看 台北車站的無接縫轉乘是最完美的 34F 03-01 16:55
• +3 [閒聊] 板橋站與南京東路站 - MRT 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 114.24.187.13 (台灣) 2012-02-25 18:27:04
  → el1901: 傳說中的捷運博物館..... 1F 02-25 18:32
• +32 Re: [新聞] 「該分就分」淡水中和線分手 幾成定局 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 221.120.64.216 (台灣) 2012-02-24 23:07:14
  → el1901: 東門站通車後 最大站間運量可能會是忠孝新生到忠孝復興之間 19F 02-24 23:34
• +5 Re: [情報] 第一代淡水線高運量電聯車重新整裝上線 - MRT 板

  作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 114.36.111.202 (台灣) 2012-02-17 18:20:58
  推 el1901: 突然想起 全捷運站只有中正紀念堂有加框框 難怪是這種感覺 2F 02-17 19:23
• +8 [情報] 第一代淡水線高運量電聯車重新整裝上線 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 163.29.35.4 (台灣) 2012-02-16 15:56:54
  → el1901: 我覺得框框很多餘 看起來好像墓碑 就像訃聞上名字被框起來 14F 02-17 00:30
• +59 [情報] 台北捷運100年12月各站進出運量日平均 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 163.29.35.132 (台灣) 2012-01-31 12:45:01
  → el1901: 大遠百的員工總會搭捷運吧~ 光員工假設每天貢獻2000人次 23F 01-31 13:51
• +9 [情報] 汐止民生線機電系統參數 - MRT 板

  作者: el1901 (直達車沒有終點站) 61.228.244.143 (台灣) 2012-01-26 20:55:11
  → el1901: 還是要挖下層月台可多儲2列車作為調度車輛之用 4F 01-26 21:57

  → el1901: 這是從未定稿可行性研究整理出來的資料 僅供參考 6F 01-26 23:08
• +5 [情報] 汐止民生線站距 - MRT 板

  作者: el1901 (直達車沒有終點站) 61.228.240.185 (台灣) 2012-01-26 00:45:44
  → el1901: 這就是南北線不跟安坑線連通的結果 不然此地不用這麼大面積 3F 01-26 01:17
• +15 [情報] 汐止民生線軌道配置圖 - MRT 板

  作者: el1901 (直達車沒有終點站) 61.228.240.185 (台灣) 2012-01-25 23:42:51
  → el1901: 兩條獨立系統 不會直通運轉 5F 01-25 23:52

  → el1901: 下一篇會補充.... 洗澡先~ 11F 01-25 23:59
• +11 [討論] 對於路寬不足的捷運建設 - MRT 板

  作者: mechtec (小豆) 219.86.135.106 (台灣) 2012-01-18 16:21:30
  → el1901: 要看綠線的機電系統規格 是否會跟機場線相同 9F 01-18 17:08
• +15 [情報] 新莊線車站構內圖 - MRT 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 114.24.153.183 (台灣) 2012-01-04 16:21:49
  → el1901: 頭前庄站的非付費區通道有改過由北側改道南側 為了環狀線 1F 01-04 16:32

  → el1901: 請參閱 #15OLgAIB (MRT) 上行往新莊蘆洲 下行往南勢角 23F 01-04 16:46

  → el1901: 等CF660的圖出來就可以知道動線了 48F 01-04 17:33
• +5 [分享] 台北捷運運量泡泡圖 - MRT 板

  作者: GameHeven (Mark Williams) 114.37.100.197 (台灣) 2012-01-02 21:55:39
  → el1901: 有沒辦法畫站間運量的? 找出最大站間運量比較有意義 4F 01-02 22:00