作者: dierac1000 在 PTT 的發文與推文記錄

• +21 [新聞] 基捷2階段議長主張「鐵換捷」基市府無法接受 - Railway 板

  作者: SGShine (SOGOOD閃耀) 42.79.189.141 (台灣) 2024-12-19 16:55:30
  → dierac1000: 台鐵為人詬病的穩定性及班距，改成捷運後就能改善了，有何不可呢XD 50F 12-20 00:10
• +1 [新聞] 台鐵維修車闖紅燈「對向區間車急倒退嚕」逃一劫 提3改善祭嚴懲 - Railway 板

  作者: stud0361411 (呆普森) 111.83.198.66 (台灣) 2024-11-24 15:11:48
  → dierac1000: 其實要在不辦路線封鎖的正線上運轉時，本來就都應該裝ATP吧 26F 11-24 22:50
• +30 [新聞] EMU3000型「煞不住」 滑行逾2公里 台鐵曝原因提4改善 - Railway 板

  作者: stud0361411 (呆普森) 111.83.198.66 (台灣) 2024-11-24 15:08:58
  → dierac1000: 電軔優先時為了盡量使用電軔，會單靠馬達車達成所需軔力，因此只有一半的軸在減速，而氣軔是全軸在減速，在同樣的減速率要求，電軔優先也是較氣軔容易發生滑走，所以在防滑控制上氣軔應該會比較好 70F 11-24 21:47

  → dierac1000: EB是只有氣軔會作用，但現役電車組的EB記得防滑還是 82F 11-24 22:28

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• -5 [問題] 新電車頭拉PP初體驗 - Railway 板

  作者: keflex (感謝有妳們！) 101.136.203.92 (台灣) 2024-09-26 10:29:08
  → dierac1000: 要比照原PP的起步特性，編組鬆軔再帶電門緩和起步衝動，在有些微坡道的車站起步時車廂會感覺些微後退是理所當然的吧 21F 09-26 14:31
• +10 Re: [情報] E500預計9月投入營運 - Railway 板

  作者: irin1010g (喜多的香港腳) 27.240.202.174 (台灣) 2024-09-18 10:40:04
  → dierac1000: PP拉滿看車況，有的差一點會少一個bogie，通常300A都 11F 09-18 16:51

  → dierac1000: E500用速控開就肯定撞整路了 13F 09-18 16:52

  → dierac1000: PP最大差不多就400A 22F 09-18 23:35