作者:
jemdogdog (死を呼ぶセルゲーム)
118.231.176.202 (台灣)
2022-08-25 08:25:49 推 Mapleton: 恭喜入手美車 89F 08-25 14:37
作者:
s02010201 (內斂羊肉)
39.9.65.200 (台灣)
2022-08-06 10:38:23 推 Mapleton: 路上看到 TT 和 A1 都會都看兩眼 47F 08-06 13:40
作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
114.38.97.7 (台灣)
2022-07-02 11:46:07 → Mapleton: 特斯拉要從電動車界的龍頭變成電動車界的先烈了嗎?特斯拉不再是買電動車的首選,是因組裝品質真的爛? 59F 07-02 16:05
作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
114.38.97.183 (台灣)
2022-05-20 14:57:49 → Mapleton: LEXUS 也用 CCS1 的話,台灣豪車市場 CCS1 成為主流 13F 05-20 15:10
→ Mapleton: Telsa 的銷售量有比 Toyota 和 LEXUS 多嗎??? 15F 05-20 15:11
作者:
jz77649 (雨水一盒)
101.139.18.6 (台灣)
2022-05-11 14:15:05 推 Mapleton: 恭喜入手帥車 32F 05-11 15:41
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
1.169.25.84 (台灣)
2022-04-15 13:55:55 推 Mapleton: 長知識推 13F 04-15 14:12
作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
114.38.66.203 (台灣)
2022-04-15 11:34:05 → Mapleton: 跟法拉利或保時捷一樣賽道成績出色 市售車也操控佳這樣豈不更好??? 74F 04-15 13:03
→ Mapleton: BMW 的駕駛樂趣不是來自於性能跟操控嗎?
賽道上比的不也是車輛的性能跟操控?難不成是比舒適還是車廠只要很會營造形象就好?實際跑不贏不重要? 77F 04-15 13:08
作者:
eppies (Mo Cuishle)
111.251.3.117 (台灣)
2022-02-09 16:27:37 推 Mapleton: A1 的價格和產品定位真的有點尷尬,大改款後賣得差 5F 02-09 16:36
作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
114.38.92.4 (台灣)
2022-01-22 10:57:56 → Mapleton: 代表兩年後特斯拉在美國銷售總量可能也會下降呀~ 8F 01-22 11:12
→ Mapleton: 誰說特斯拉的銷售總量只能上升不能下降的? 11F 01-22 11:13
→ Mapleton: 電車要完全取代油車 至少還要十幾二十年後才有可能 15F 01-22 11:16
→ Mapleton: 福特早年一度獨霸美國汽車市場 後來德系日系車崛起 29F 01-22 11:35
→ Mapleton: 福特的市占率也是一直掉 特斯拉現在也只是歷史重演 31F 01-22 11:36
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作者:
princeman (王子麵)
42.72.95.77 (台灣)
2022-01-22 10:19:16 推 Mapleton: 過渡時期,但以後CCS1應該會是主流沒錯 20F 01-22 11:00
作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
114.38.104.47 (台灣)
2022-01-15 11:07:11 → Mapleton: 為了符合國際認證賽事的規格,賽道版 RS3 反而跟市售的 A3 或 S3 一樣是用直列四缸前驅的動力。 22F 01-15 12:47
作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
114.41.147.109 (台灣)
2022-01-06 12:20:34 → Mapleton: Mobile 01 有人 PO 說目前預售接單已經超過 70 輛 6F 01-06 12:32
→ Mapleton: 現在訂應該沒辦法首批交車了,RS 產量比常規車更少 9F 01-06 12:34