作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-07-15 16:35:00 → DYE: 是要删除“可以實現自動駕駛的潛力”這樣的說法 3F 07-15 16:38
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
110.26.190.90 (台灣)
2020-07-13 13:21:18 → DYE: 熄火後煞車一樣是有的 是沒有助力 所以要全身重量去踩 19F 07-13 13:35
→ DYE: 至於後碟的手剎 是要看哪種形式 21F 07-13 13:36
→ DYE: 如果是在後碟中心內的鼓式手剎 這有可能有單向的問題 23F 07-13 13:37
→ DYE: 如果還是用原本剎車卡鉗夾後碟的手剎 這是沒有方向性問題 26F 07-13 13:37
→ DYE: 我個人認為其實是爆衝的問題，非剎車失靈
北京有個車主宣稱剎車失靈撞進建築物
但前輪有剎車痕跡，後輪沒有
所以是後輪輸出大，大過剎車，車子才推著走
電動機不像內燃機大輸出時有大噪音 124F 07-10 21:34
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作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
180.217.107.233 (台灣)
2020-07-09 10:12:52 → DYE: 基本上晚買變更貴的東西 一般只有稀缺資源的東西
量產產品是很少這種例子的
不能用短期的價格波動就能得證長期都是看漲 28F 07-09 11:33
作者:
jdkcupid (飛車公爵)
220.136.149.176 (台灣)
2020-07-09 00:44:09 → DYE: SKYLINE 350GT-8 Cedric Gloria Y34 33F 07-09 08:10
作者:
saitou68201 (漂泊不定)
49.216.107.20 (台灣)
2020-07-08 12:35:22 → DYE: 台灣早期翻譯 差不多就是誰先翻誰贏 就是汽車雜誌先翻來的 8F 07-08 12:50
→ DYE: 很多國外車廠的一些車款還沒進口 國內就有被翻譯出來有音譯有意譯 很亂的
後來官方翻譯也不一定跟一開始被民間流傳的一樣
但是如果有官方翻譯(代理商) 應該以官方為主 10F 07-08 12:51
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作者:
chandler0227 (錢德勒)
42.72.70.158 (台灣)
2020-07-07 18:18:17 → DYE: 很多小輪圈店給人訂製鍛造輪圈就這樣搞 23F 07-07 20:31
→ DYE: 輪圈需要認證的 常見JWL VIA STL SFI TuV
輪圈上找鑄字 會有這些機構的字樣 至少要有一家
當然不能排除 有些小廠商 打假的 就是有字樣沒認證 53F 07-08 08:01
作者:
chandler0227 (錢德勒)
42.72.70.158 (台灣)
2020-07-07 10:23:33 → DYE: 沒辦法保證的路段或是路況 應該強制駕駛接手
而不是說 本來你駕駛就應該接手或是準備好隨時接手 14F 07-07 11:00
→ DYE: 沒辦法保證的路段或是路況 應該強制駕駛接手
而不是說 本來你駕駛就應該接手或是準備好隨時接手 28F 07-07 11:00
作者:
joudinegg (SV125)
39.10.135.149 (台灣)
2020-07-06 19:11:01 → DYE: 東南亞的勞工素質普遍不高，主要是敬業問題
我推測這還未定案，還是看各地政府給的優惠力度 26F 07-06 20:04
作者:
asdf3164 (芷柔)
111.71.14.116 (台灣)
2020-07-06 13:02:41 → DYE: 固定齒比的加速才是看扭力，還只有一段 85F 07-06 17:41
→ DYE: 你有變速箱，整體的加速還是看馬力 87F 07-06 17:42
作者:
chandler0227 (錢德勒)
42.72.70.158 (台灣)
2020-07-06 09:47:35 → DYE: 台灣還有中研院 只是很多還要從教育基礎做起 18F 07-06 10:01
→ DYE: 人才不夠頂尖 該領域尖端的研究少論文數少 很難一下發展起來 23F 07-06 10:03
→ DYE: 企業要做大 跟市場規模是比較相關
要做強 跟人才相關的程度就較大 39F 07-06 10:10
→ DYE: 從最被世人所知的 例如諾貝爾獎數量 到各方面論文數 42F 07-06 10:11
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作者:
axlnslash 123.194.168.234 (台灣)
2020-07-03 21:01:18 → DYE: 我也有VW+Audi車20年了，雖然我都是手排沒DSG
我說說他引擎的優點
硬體結構上勇壯耐操，很多人知道
軟體部分保護也做的很好
除非一些結構上的大故障，例如爆活塞外 5F 07-03 21:17
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作者:
ObeseMansion (Monsieur)
42.73.44.95 (台灣)
2020-07-02 10:36:40 → DYE: 沒進門 2F 07-02 10:39
→ DYE: 以前有個比賽 拿市售車上賽道跑24小時 18F 07-02 10:46
→ DYE: 結果雙B等豪華品牌的入門車成績還是比一般平價車好 20F 07-02 10:47
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-07-01 11:03:43 → DYE: 老股東賺新股東錢 這叫機會財 跟分股利是兩回事 24F 07-01 11:36
→ DYE: 投資的本質 就是獲得營業利潤的分紅 就是股利
靠買進賣出賺取差價 這叫做投機生意
賺的是後來或是錯誤時機進場的韭菜的錢 不是公司的利潤退一萬步說 股價高點買進的股東賺什麼? 這就不是股東嗎 53F 07-01 13:03
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作者:
tony24334 (阿賴是你)
49.216.69.117 (台灣)
2020-07-01 10:16:07 → DYE: 沒有引擎煞車的過彎 就是在散步而已 電動車也要模擬引擎煞 18F 07-01 10:41
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-06-24 12:58:37 → DYE: 中國國家電網不用騙錢，CHAdeMO也不是笨蛋 80F 06-24 21:34
作者:
TaiwanNeko (台灣小小貓)
114.36.214.50 (台灣)
2020-06-18 21:28:38 → DYE: 內燃機是可以燒氫氣的 BMW以前有做過
Hydrogen 7 6.0 V12 85F 06-19 09:36
→ DYE: RX-8 Hydrogen RE還有 Y 88F 06-19 09:39
→ DYE: 就引擎方面沒什麼技術 還是用舊引擎改改吸入氫氣
連噴射氫氣的噴嘴都沒有 90F 06-19 10:12
作者:
airforce1101 (我不宅)
114.137.250.58 (台灣)
2020-06-16 10:58:19 → DYE: 修車有很大的模糊空間 不一定零件壞了就換新
例如 冷卻水管 現在大多橡膠管兩端有快速接頭
膠管與快速接頭用機器扣死的金屬束環固定
假如 膠管與快速接頭中間漏水
照標準流程是整條換新 71F 06-16 14:47
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作者:
ticketwoon (阿鬼)
118.232.73.127 (台灣)
2020-06-14 09:20:58 → DYE: 還以為是鳥仔聲 1F 06-14 09:21
作者:
bain2u (liu)
1.172.125.62 (台灣)
2020-06-08 11:42:34 → DYE: 都是傳說 36F 06-08 13:30