作者 TaiwanKerDa (台柯萬歲)
標題 [問題] 台灣進口歐係車為何動力都小於美規
時間 Tue May 28 23:14:10 2024



最近在看車 鎖定BMW

看了一下美規 撇開車價不談

有先進知道為什麼 同樣的系列

台規基本款的馬力都小於美規嗎

X1

台規 18i 1.5L=136hp

美規 28i 2.0L=241hp

X2

台規 20i 1.5L+48v=175hp

美規 28i 2.0L=241hp

X3

台規 20i  2.0L=184hp

美規 30i  2.0L=248hp

其他345系列都一樣 基本款的馬力都低於美規

請問這是什麼原因 難道是環保法規造成的嗎

想不透 花了比較多的錢 為何馬力卻小很多

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.221.56 (臺灣)
※ 作者: TaiwanKerDa 2024-05-28 23:14:10
※ 文章代碼(AID): #1cLVJ43H (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716909252.A.0D1.html
PauFrank5566: 馬力課稅, 馬力調太高耗油
歐洲很愛靠腰環保節能議題
美國浪費有名的, 油價對比他們收入還好1F 05/28 23:20
Gatsby5566: 歐規近年來都在電子控制馬力 其實引擎一樣
你會發現有的車款明明沒改 今年去年款馬力不同4F 05/28 23:26
WiLLSTW: 稅金
還有各種環保法規6F 05/28 23:30
HeyShow5566: HP vs. PS??8F 05/28 23:31
ayuhb: 重機:first time?9F 05/28 23:46
x20165: 台灣CAFE法案吧10F 05/28 23:55
Veyron: 拿不同型號來比,怎麼不問為什麼M5馬力比520i大?11F 05/28 23:56
FormulAn21: 重機那個真的扯 原廠190匹直接對半砍到85匹
稅金還是1000cc 都很好奇類似這種法規怎麽過的…12F 05/29 00:04
GoGoBingo: 你要那麼大馬力幹嘛?14F 05/29 00:35
Killercat: CBR85RR嗎 XDDD15F 05/29 00:39
birdman4368: 歐洲最新的渦輪減壓技術啦16F 05/29 07:16
zx2751206: 看不太懂,你上面都不同規格在比欸,有台美同20i.30i,馬力不同之類的?17F 05/29 08:05
primeblue17: 拿不同型號在比是搞笑喔???19F 05/29 08:08
sted0101: ?20F 05/29 08:11
zebirlin: 犯X德才能低規高賣阿21F 05/29 09:21
bgflyer: 你怎麼不乾脆拿X3比X122F 05/29 09:22
maniaque: 因為近的是低一階的基本款,不明顯嗎???
美國基本款,進台灣就是中階款而已.....
台灣的基本款,沒進美國,就這樣
拿 18i 比 28i ?
唉~~~~~~~~~~~~~~~23F 05/29 09:49
sorkayi: 總代理都進最低階車的賣最高階的價格 你看獲利又創新高吃屎就會飽 為什麼要賣牛排28F 05/29 11:49
aimlin: 環保法規
歐盟環保左派強大30F 05/29 13:12

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    作者: 1.34.239.12 (台灣) 2014-02-16 15:13:45
    個人認為台灣的未來在高雄 有工業 有良港 台灣的新加坡就是高雄無誤 石化鋼鐵重工業全部移去大林 林園那邊 集中管理 北高雄最後的素地 中油高雄總廠近300公頃 弄個城中城 發展淺力絕對驚人 之後自由貿 …
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    不知道一堆人在酸什麼?? 在下面推文罵別人好傻好天真 搞不好自己連啥是費用化都不知道 給原po.. 先說明什麼叫費用 假設一家公司 這個月賺了20萬 扣掉成本 5萬 扣掉員工薪水 3萬 那這個月的淨利 …
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