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標題 Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想
時間 Mon Mar 27 10:15:35 2023
標題 Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想
時間 Mon Mar 27 10:15:35 2023
以前回過了再回一次
我因為很常很常開國道
說真的 就只是因為某些路段車特別多
胃納量不夠 所以塞車 跟龜不龜沒什麼關係
而這種時候 內線根本不可能淨空
而且沒有任何一道開的到速度上限
舉例來說
我開某些路段的時候(特別是南部)
https://imgur.com/gLlSvHF.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/gLlSvHFh.jpg)
大概是這樣 請問要怎麼塞?
就算內車道給你插幾台烏龜 你也可以輕鬆繞開
但問題是我大部分上班(新竹-台北段) 路況是這樣
https://imgur.com/WdIBvuM.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/WdIBvuMh.jpg)
難不成裡面的都龜車?要把他們全部趕到外線道? 那外線大概可以停車吃飯了
台灣的現實環境就是最多工作機會的地區及交通樞紐必定塞車
(ex.湖口段 五股 圓山 中壢等)
那不是什麼速限提高 淨空內車道能解決的
車就多啊
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※ 作者: yokann 2023-03-27 10:15:35
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03-26 22:28
03-27 08:24
03-27 09:03
Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想
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03-27 16:47
→ : 有些人就拿一整段路裡小小幾分鐘不到的路況說啊
真的被高速巡航擋到根本就一兩分鐘不到的事
講的像整段路被擋一樣1F 03/27 10:17
真的被高速巡航擋到根本就一兩分鐘不到的事
講的像整段路被擋一樣1F 03/27 10:17
→ : 實務是一台車擋3分鐘 超過以後又一台擋3分鐘等不完4F 03/27 10:19
推 : 台灣的國道路況不是只有很塞跟很空兩種吧5F 03/27 10:19
→ : 自己都承認會擋住別人了XDD6F 03/27 10:19
→ : 實務上我很少開內線 我只是覺得不需要強迫別人讓7F 03/27 10:21
→ : 我也不懂他們在糾結甚麼8F 03/27 10:25
→ : 先講一下你一天開多少 等一下會有人說你開的不夠多9F 03/27 10:25
→ : 能開到上限大多繞一下就過去了 幹嘛在乎內線開110的車 會在意就是車多 然後前面開90 100 因為很難超過去才會在意 那這樣又不符合 本篇的討論 所以我很難理解 他們在糾結甚麼10F 03/27 10:28
推 : 真的沒什麼好糾結的14F 03/27 10:29
推 : 完全認同，內科早上塞成那樣，根本寸步難行，會吵這個問題的就是偏鄉野人15F 03/27 10:31
→ : 不管啦 你開不到120以上不准進入內側17F 03/27 10:33
→ : 確實，苗栗到基隆這段除了晚上9點到早上六點都一堆車18F 03/27 10:50
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/gnAmUDuh.jpg)
推 : 特例當通例才有得戰阿！像我每天開車遇到龜車(低過法律速限)根本超少…同樣的我開在法律上限又被後車逼得機會也超少…不過大概又會有人說是我開太少才遇不到吧…21F 03/27 11:27
推 : 就說在那講"讓車"跟糾結內線最高速限的,就只是想摩西分海,在帶風向想創造完美飆車環境的人25F 03/27 11:59
推 : 道德綁架所有人除了超車以外都不能到內線自己就能佔用啦，司馬昭之心啦27F 03/27 12:52
→ : 你要超車就能進來內線了 誰佔用29F 03/27 12:54
推 : 所以樓上在超車的時候, 後車比你快你就是在佔用了對於那些主張"後車比你快你就得讓"的飆仔來說30F 03/27 13:00
推 : 佔用的意思是沒在超車還佔著茅坑不拉屎 有在超車怎麼算佔用32F 03/27 13:04
推 : 這個南部的照片，真令人羨慕跟懷念XD現在台南高雄國一車有夠多==34F 03/27 13:15
推 : 飆仔只有一句"後車比你快就得讓" 直接無視超車道跟可以最高速限行駛這兩條啊
110.1< 車速 <109.9 都算佔用,超車速度沒讓他滿意也算佔用, 白話"比我慢就讓開"36F 03/27 13:21
110.1< 車速 <109.9 都算佔用,超車速度沒讓他滿意也算佔用, 白話"比我慢就讓開"36F 03/27 13:21
→ : 第一張南部那種一樣只要三台車並行就塞給你看40F 03/27 13:24
推 : 國道還會併行開車本來就是基本素養不夠 那不用扯其他法規問題 並排行車在高速公路本來就視作危險駕駛41F 03/27 14:40
推 : 內側龜車跟中線的大車並行，並不少見喔！43F 03/27 17:27
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