※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-09-11 14:48:05
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作者 標題 Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增
時間 Fri Sep 10 14:21:42 2021
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: https://www.facebook.com/ilovepolymer/posts/373295934443397
: 日本汽車工業會今天召開了線上記者會，擔任會長的Toyota的老大招集了Honda、Yamaha
: 跟Isuzu的老大一起跳出來表示現在日本的低碳化目標過於嚴苛，而且日本政府的目標
: (2030年比2013年減少46%的溫室氣體排放和2035達到電動車率100%)是沒有考慮到日本的
: 現實情況是錯誤的，如果以後只生產EV或燃料電池車而不生產傳統引擎車的話，現在在日
: 本汽車產業服務的550萬人會有一大半失業。
: ----------------------------------------------------------------------------
: 路邊的修車廠大概都要倒店了
: 不過全世界也只有歐洲和中國特別熱衷全力讓泛電動車普及化
: 美國日本韓國都有不少雜音
日本人光是油電混合動力hybrid技術就可以在稱霸20年，
電動車普及沒那麼快日本的油電技術還是有市場。
不知道日本人是在擔心什麼??
難道連油電混合動力車也會被禁止販賣嗎??
就算是未來電動車普及的時代油電混合還是有相當地位的。
--
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※ 同主題文章:
09-10 10:58 ■ [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增
● 09-10 14:21 ■ Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增
09-10 15:08 ■ Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增
※ 編輯: w510048 (140.123.214.177 臺灣), 09/10/2021 14:22:55
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→ : 歐盟就是連油電車都禁賣不是 而且現在流行的是phev吧 各1F 09/10 14:29
→ : 家都有也沒啥優勢了
→ : 家都有也沒啥優勢了
→ : 依歐盟未來的標準油電也很難賣 說到來原本就是為了不讓日3F 09/10 14:32
→ : 廠繼續囂張才在那拼命帶風向的啊
→ : 廠繼續囂張才在那拼命帶風向的啊
→ : 油電車這麼久了銷量沒很高5F 09/10 14:33
→ : 看不出當油電車霸主有什麼好囂張的 油電最強的toyota
→ : 賣的大多也是油車
→ : 看不出當油電車霸主有什麼好囂張的 油電最強的toyota
→ : 賣的大多也是油車
推 : 擔心純電電車領域被輾壓啦8F 09/10 14:35
推 : 因為歐盟目標2035後禁止販售內燃機的車 也就是 純油9F 09/10 14:35
→ : 柴油 油電都不用賣了
→ : 柴油 油電都不用賣了
推 : 純油的油電車並不算在電動車裡11F 09/10 14:43
推 : 其實歐盟也只是想卡日廠的油電不能在歐洲賣 才會定12F 09/10 14:49
→ : 如此激進的時間 但後進者中國已經準備低價電動車擴
→ : 張
→ : 卡日本放中國 可能會死更慘
→ : 如此激進的時間 但後進者中國已經準備低價電動車擴
→ : 張
→ : 卡日本放中國 可能會死更慘
推 : 我也覺得歐盟未來自食惡果的機會很大16F 09/10 14:56
→ : 卡日廠的油電？ 油電從來不算是個咖 有什麼好卡的17F 09/10 15:38
推 : 再稱霸20年，可是人家想的是22世紀以後…18F 09/10 15:40
推 : 充電這個死結就擺在那2035怎麼看都是不可能19F 09/10 15:43
推 : 呵 進程可以是油-油電-電 歐州直接沒給油電緩衝就是20F 09/10 15:49
→ : 因為油電霸主是日廠 這也是卡阿 誰說一定要銷量多高
→ : 才算卡
→ : 你有優勢搶我市場的我就直接卡掉不給你有優勢 你是
→ : 怎預測如果不用政令強迫轉換電車 未來可能都會先到
→ : 油電
→ : 歐洲車廠之前不就壓柴油結果爆出做假 他們知道完了
→ : 再下去打不過油電所以故意跳過油電直接用政令強壓電
→ : 車
→ : 因為油電霸主是日廠 這也是卡阿 誰說一定要銷量多高
→ : 才算卡
→ : 你有優勢搶我市場的我就直接卡掉不給你有優勢 你是
→ : 怎預測如果不用政令強迫轉換電車 未來可能都會先到
→ : 油電
→ : 歐洲車廠之前不就壓柴油結果爆出做假 他們知道完了
→ : 再下去打不過油電所以故意跳過油電直接用政令強壓電
→ : 車
推 : 歐盟有時候也是蠻神奇的XD29F 09/10 16:01
推 : 如果不用政令強壓電車 順其自然的走再加上排放量要30F 09/10 16:04
→ : 減 過10年後真的就只能賣油電車了 懂嗎 別這麼單純
→ : 只看現在的銷量
→ : 人家想很遠的
→ : 但強壓電車也是雙面刃 電動車電池馬達頂尖技術還有
→ : 最低生產成本都在亞洲 歐洲這棋非常危險 XD
→ : 歐洲的強項內燃機變速箱底盤品牌 變電車最少內燃機
→ : 跟變速箱要消失 優勢少一半
推 : 信不信萬一中國電車開始吃掉歐洲市場 歐洲又會用其
→ : 他政策卡 XD
→ : 減 過10年後真的就只能賣油電車了 懂嗎 別這麼單純
→ : 只看現在的銷量
→ : 人家想很遠的
→ : 但強壓電車也是雙面刃 電動車電池馬達頂尖技術還有
→ : 最低生產成本都在亞洲 歐洲這棋非常危險 XD
→ : 歐洲的強項內燃機變速箱底盤品牌 變電車最少內燃機
→ : 跟變速箱要消失 優勢少一半
推 : 信不信萬一中國電車開始吃掉歐洲市場 歐洲又會用其
→ : 他政策卡 XD
推 : 這個政策原本就是針對未來10～30年的市場去做限制，跟現40F 09/10 16:33
→ : 在油車占大多數沒什麼關係。只是原本在這之後應該要輪到
→ : 油電車出頭的，但是油電技術畢竟還是豐田領先大家，所以
→ : 如同樓上大大說的，歐盟才會選擇下險棋希望可以擁有未來
→ : 汽車市場的主導權。
→ : 在油車占大多數沒什麼關係。只是原本在這之後應該要輪到
→ : 油電車出頭的，但是油電技術畢竟還是豐田領先大家，所以
→ : 如同樓上大大說的，歐盟才會選擇下險棋希望可以擁有未來
→ : 汽車市場的主導權。
推 : 油電也是吃油為主阿，日本再強還是要吃鱉45F 09/10 16:39
推 : 歐盟到時後打不過中國低價電動車 很有機會出一個政46F 09/10 16:51
→ : 令叫做 歐盟禁賣衝突區域生產之金屬電池電動車 XD
→ : 令叫做 歐盟禁賣衝突區域生產之金屬電池電動車 XD
→ : 用油電來說稱霸，嗯，耗子尾汁48F 09/10 16:55
推 : 不過也是啦。以日本現在的發電來源，不管是做油車、油電49F 09/10 16:58
→ : 車、電池車，可能全都沒辦法符合歐盟新規定的標準吧！ 終
→ : 究還是得看日本政府什麼時候才會搞清楚狀況XD
→ : 不然車廠再怎麼努力也是徒勞
→ : 車、電池車，可能全都沒辦法符合歐盟新規定的標準吧！ 終
→ : 究還是得看日本政府什麼時候才會搞清楚狀況XD
→ : 不然車廠再怎麼努力也是徒勞
→ : 都是這些電動車擁護者造成現在這種糟糕的局面53F 09/10 17:38
推 : 電車市場起來以後 油電車就大概吃屎了 油電車搞多久了54F 09/10 17:55
→ : 市占多少？
→ : 市占多少？
→ : 沒差啦,現在歐美這麼噁心中國,但貿易額度只增不減XD56F 09/10 18:00
→ : 有差嗎?既然沒差就算了 XD
→ : 有差嗎?既然沒差就算了 XD
推 : 這種過度的產品不知道討論空間在哪裡，追二兔不得一兔58F 09/10 18:01
→ : 啊..
→ : 啊..
→ : 單純是怕龍頭地位不保60F 09/10 19:28
推 : 電動車就只是笑話61F 09/10 19:51
→ : 是PHEV先撞牆了 目前世界各地PHEV都跟62F 09/10 20:22
→ : 純EV在黃金交叉中 下一個就是更廣泛的油電車
→ : 純EV在黃金交叉中 下一個就是更廣泛的油電車
→ soyghcg …
推 : EU 你這個東西不夠綠 我可是不要的 不夠綠碳稅課爆你70F 09/10 23:27
→ : 到底先搞死別人 還是先搞死自己 以後就知道
→ : 到底先搞死別人 還是先搞死自己 以後就知道
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