作者:
nyybos8812 (8812)
114.40.14.166 (台灣)
2024-10-18 11:16:19 推 wayne48190: 藍線應該都會在可轉乘之處設站,不過跟紅線巨蛋站
就可惜了
青、藍如果可以藉由一心瑞隆中華接起來的話也不錯
另外看這個路網設計應該蠻大機會黃紫藍青都能直通
運轉,不過營運模式感覺會複雜到爆XD 37F 10-18 13:30
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作者:
l861128 (聖哥)
223.139.155.62 (台灣)
2024-09-24 00:33:40 推 wayne48190: 雄黃除了長庚之外還可以把市區原本沒捷運的地方連
接到紅線
五甲至少可以更方便的到達紅線
文山跟東三民則是有更好進入南高的選擇
但要到北高就得等待紫線跟後續路網 75F 09-24 10:14
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作者:
rickisme (瑞克)
27.51.56.236 (台灣)
2024-09-22 02:56:33 推 wayne48190: 這轉彎方式感覺平常轉彎就切西瓜 12F 09-22 09:58
作者:
stu962046 (晴)
111.83.171.215 (台灣)
2024-09-11 21:47:09 推 wayne48190: 推 看起來是站穩20萬了 3F 09-11 22:27
作者:
dilbertludan (abingo)
125.228.192.33 (台灣)
2024-09-04 08:34:32 噓 wayne48190: 西瓜切習慣了當然會騎上去啊 27F 09-04 09:13
作者:
chter ((分身別查了XD))
42.74.75.192 (台灣)
2024-08-21 09:37:48 推 wayne48190: 推 希望輝達跟AMD都可以來 13F 08-21 11:43
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-20 05:13:58 推 wayne48190: 以班距的角度來看希望奇美延伸線可以給南紅蓋
高捷專注沙崙線即可
岡山路竹延伸線尖峰班距8分鐘,再分兩條線班距又要 14F 07-20 12:40
→ wayne48190: 不過這也是很久之後的事情就是了 18F 07-20 12:40
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.100.168 (台灣)
2024-07-15 14:09:18 推 wayne48190: 未來黃線投入營運感覺會更複雜 不過就算第一階段順
利在2030完工合約也快到期了 9F 07-15 14:43
作者:
lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)
155.69.169.66 (新加坡)
2024-06-19 17:38:00 → wayne48190: 坐高鐵過去還要在左營等車倒退嚕 8F 06-19 17:58
作者:
cigxm (不想當備胎 >_<)
101.9.97.27 (台灣)
2024-06-19 04:56:19 推 wayne48190: 沒有 高雄車站預留的月台空間可以說是白做了
感謝當初擋預算的人 169F 06-19 16:13