作者:
ccf52881 (ccf52881)
39.12.18.219 (台灣)
2024-04-09 14:39:56 推 psappp: 說真的 雲林的運量 不應該跟彰化苗栗班次綁在一起 部分尖峰有單獨增班的需求
而且雲林高鐵周圍真的大興土木 傾所有資源在開發 14F 04-09 23:38
作者:
fadacai99 (發大財)
36.224.33.164 (台灣)
2024-03-03 21:59:36 → psappp: 雲林一小時一班全站停 尖峰運量達最大化吵增班很久 應該跟彰化脫鉤 6F 03-04 01:08
作者:
ykkdc (ykk)
2024-03-03 15:11:38 推 psappp: 平心而論 雲林是彰化運量兩倍 結果班次一樣 ，一小時一班，站站停，雲林應該可評估單獨切割
雲林是全站停的小站 還經常買不到票 就真的很次等 84F 03-04 00:57
作者:
sukiyasuica (suica)
114.45.32.59 (台灣)
2023-11-30 16:43:04 推 psappp: 雲彰一小時才一班，但雲林運量是彰化兩倍，就其每班次上下客數已勝過嘉義 板橋，確實可評估部份班次增停雲林。 23F 11-30 21:16
推 psappp: 雲林高鐵區也是大興土木開發，建案超多…住戶也不少 狠甩 27F 11-30 21:24
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2023-11-13 18:23:03 推 psappp: 雲林就站站停 一小時才一班 運量成績已經很好了 要求增班不為過 21F 11-13 22:09