作者:
eltonsmile (Grey's Anatomy s)
111.255.30.180 (台灣)
2023-12-26 21:19:22 → evanzxcv: 非排班計程車不能進去排班計程車的區域 9F 12-27 07:28
作者:
saiulbb (#KEEP MLB GREAT!)
219.85.16.87 (台灣)
2023-12-26 21:57:03 推 evanzxcv: 台鐵一直都缺人啊
話說台灣也還沒開放外籍勞工當司機，但我覺得可以先從其他方面下手，假如福利跟工時更友善、開放非全職/兼職/計時司機來開公車跟火車、各運輸業者配合從零開始的完整司機培訓(以客運為例就是從完全沒駕照也不會開車到可以開 15F 12-27 07:23
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Toyosushij (Toyosushij)
27.51.142.53 (台灣)
2023-12-24 15:17:57 推 evanzxcv: 不是地下化也不是島式，其實已經算簡單了，也有計畫要增 26F 12-24 20:51
→ evanzxcv: 已經開始陸續施工中。 28F 12-24 20:51
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iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.64.68 (台灣)
2023-12-14 20:13:30 推 evanzxcv: 只是日本人到台灣怎麼利用桃捷去石門水庫、大溪老街跟拉拉山啊XD
連結的公車路線都是直接從台鐵或高鐵站出發而且班次少得 3F 12-15 10:32
推 evanzxcv: 京成Skyliner可以開160而且完全直達，桃捷光是最高速就 13F 12-15 18:06
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pchunters (齁齁齁)
39.15.65.91 (台灣)
2023-12-11 19:20:21 推 evanzxcv: 記者寫得語焉不詳，好像原本的班次退回嘉義站誤點發車就變成不同的班次一樣 17F 12-12 07:02
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.26.157 (台灣)
2023-12-11 10:47:17 → evanzxcv: 不論有沒有電子票證都能分析啊，怎麼講得好像無票乘車佔大多數一樣
雖然區間車沒有對號，買實體票的起迄站總有記錄吧，然後直接假設買到票之後搭的是下一班區間車就可以了，反正只是要統計一個趨勢，我想一大早購票等到傍晚才乘車的旅客 95F 12-12 07:04
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Sky77777777 (車板林威助)
180.217.29.54 (台灣)
2023-11-23 19:25:17 推 evanzxcv: 今天的653快要開回準點了喔XD
沙鹿到彰化沒被抓的話應該就準點到了 17F 11-23 22:28
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ostracize (bucolic)
163.30.191.71 (台灣)
2023-11-23 18:19:31 推 evanzxcv: 停電是不可抗力因素所以會讓你補扣9折 9F 11-23 19:09
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.185.194 (台灣)
2023-11-22 12:57:20 推 evanzxcv: 台鐵找東海沒用+1 看看東日本怎麼玩的才是真的 22F 11-22 19:03
推 evanzxcv: 不用跟家屬啊，本人名下應該不會都沒財產吧，直接強制執行就好了
除非是刻意想要去撞火車之前先脫產脫光光的 50F 11-23 06:06
作者:
shineshen (黑色貓咪)
39.10.9.11 (台灣)
2023-11-22 19:31:44 推 evanzxcv: 直接坐的不用管他，車長手上機器一查就會叫他補票了喔不過可能很多人就是被補過票，覺得反正自由座跟對號座價差這麼少，我賭一下原本搭對號座的人沒趕上車或自己跑去搭別班，有位就賺到。
要不就是提高價差要不就是規定先上車後補票要加罰，不然 18F 11-23 06:17
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作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.136.9.182 (台灣)
2023-11-16 11:09:00 推 evanzxcv: 行李箱除非厚度明顯超過電扶梯一格階梯，不然搭電扶梯其實沒什麼問題啦
其實電扶梯的速度就調到跟一般民眾步行一致就可以了，這樣至少不會發生一堆人往電扶梯方向排隊前進，然後靠近電扶梯時明顯煞車造成壅塞的狀況。 78F 11-16 22:10
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作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.63.164 (台灣)
2023-11-14 21:29:03 推 evanzxcv: 我只能從基隆背到彰化… 7F 11-14 22:59
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OhmoriHarumi (黑魔導)
210.69.99.253 (台灣)
2023-11-10 09:39:59 推 evanzxcv: 就板上很多人提到的乾脆讓鐵道迷去開火車，沒想到香港公車真的這麼做，不知道台灣的公車迷市場大不大 13F 11-10 18:18
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tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
114.42.66.99 (台灣)
2023-11-10 15:49:10 推 evanzxcv: 不如成立小型私鐵公司，從現有高鐵站到北台中/北台南蓋兩條路線，然後配合高鐵班次發車方便轉乘比較實在
車速不用快，100公里就可以了
甚至也不一定要雙軌化 5F 11-10 18:08
推 evanzxcv: 我沒說要往南蓋啊，蓋一條太保-新市，一條六家-大雅就解 11F 11-11 08:56
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作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.207.234 (台灣)
2023-11-07 11:53:31 推 evanzxcv: 對啊怎麼不漆成黃色 12F 11-07 14:06
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LPen (鳥人)
175.98.20.133 (台灣)
2023-11-04 00:22:04 推 evanzxcv: 一樓有聲音 45F 11-05 19:08
作者:
kymco9999 223.139.53.202 (台灣)
2023-10-26 21:43:54 推 evanzxcv: 5公里200正常價… 10F 10-27 12:24
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-10-26 21:58:23 推 evanzxcv: 笑死，1760公斤才賣一萬多 11F 10-27 04:57
作者:
simple75 (forever)
223.136.114.21 (台灣)
2023-10-25 08:39:14 → evanzxcv: 我一直在想能否利用感官知覺上的參數設計，如光線、聲音、氣味、溫度、地面材質、斜度、震動等等，引導乘客主動遠離門口而往內部移動，可以是負面的(靠近門口會感到不適)或正面的(往內部移動會感到舒服)？
我想很多常搭車的人都曾因為某些位置特別吵、震動很大或 59F 10-25 17:47
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steward135 (逆風高飛)
36.224.100.81 (台灣)
2023-10-23 16:47:50 推 evanzxcv: 平快車？ 31F 10-23 17:40