作者:
peter891116 (..)
36.234.120.222 (台灣)
2022-05-31 11:48:28 推 creart: 都覺得騎車危險了,能安全點這些開銷OK的 81F 05-31 20:50
作者:
sxnz (OO)
101.8.38.232 (台灣)
2022-05-31 10:31:39 推 creart: 可惡,被你說中了....XD 57F 05-31 20:23
作者:
B9830226 (czcchi)
114.136.182.44 (台灣)
2022-05-31 17:52:45 推 creart: 說實話,若台灣沒重啟核電
電動車很難普及,目前EMS充電方案
某程度替有限的電力供給設了防火牆 51F 05-31 20:13
→ creart: 下一個決定性的動力差異,在台灣很難成立 58F 05-31 20:16
作者:
PrettyOdd 111.251.0.228 (台灣)
2022-05-28 10:23:23 推 creart: 進口車主,搭計程車能體會Toyota的表現
姑且不論動力操控,這些本來就不是強項的地方
內裝用料、質感設計跟乘坐品質還是很明顯的
至於L真的是T的進階,離其他豪華品牌真的有段距離 31F 05-28 13:55
作者:
urgy (jj)
154.17.2.251 (美國)
2022-05-24 00:36:38 推 creart: 我之前的油車可以一桶一千公里
目前換開電車,下一台還是挑電車
誰天天在環島?我開兩小時就想休息啦 82F 05-24 01:18
作者:
tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)
61.227.121.132 (台灣)
2022-05-23 23:06:46 → creart: 反倒是我中間會想休息吃飯上廁所 60F 05-24 00:02
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
zonea (zonea)
123.194.198.95 (台灣)
2022-04-19 23:27:07 推 creart: 我上一台是S60 D4,開12萬公里保養維修大概二十多萬吧,安全性與駕駛品質,比國產好太多 24F 04-20 00:00
作者:
sammy98 (軍)
42.75.80.239 (台灣)
2022-03-14 08:16:56 推 creart: 我有電動滑板車,如評估需掛牌方便管理我覺得ok,像 10F 03-14 09:06
→ creart: 日本還可以有保險,對使用者來說也是保障 12F 03-14 09:06
作者:
MagicNos (咩居克)
27.247.163.163 (台灣)
2022-03-13 20:06:35 推 creart: 就算沒被預定完也要說賣光,不然不是顯得很滯銷嗎?但300台的數量真的不多,應該不會太難 16F 03-13 20:53
作者:
e2345678910e (steven)
123.192.56.162 (台灣)
2022-02-17 17:09:12 推 creart: 說保養都是小錢的,可能都看鋁罐吧 84F 02-17 21:42
推 creart: 有些人可能車只要能動就好,對性能與安全不太在乎 87F 02-17 22:14
作者:
oftisa (oo)
219.68.195.84 (台灣)
2022-02-08 19:34:33 推 creart: 我老婆覺得跟之前的S60比,沒比較不好坐
椅子是Volvo好一點,但整體空間感Model 3好很多
後座中間地板沒有凸起,腳部空間更舒服
行駛路感上兩台都算蠻硬,她覺得差異不大
但Model 3的重心很低,感覺不到沒什麼側傾 47F 02-09 20:25
作者:
nemohuang (叫我金城武)
27.52.202.109 (台灣)
2022-02-04 17:43:17 推 creart: 先去試乘吧,實際感受後再來決定
充電樁購買加安裝,以你的距離四五萬跑不掉
但在家充電費用應該比你預期的低 114F 02-04 19:25
→ creart: 即使過往保險無出險,車體責任係數都已最低
保費還是比你預期的高,如果過往無保險記錄 118F 02-04 19:26
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
mofass (廢文產生器)
111.71.85.147 (台灣)
2022-02-03 10:51:49 推 creart: 始作俑者?所以要看事情的先後對吧!
若油車不先去停充電位,怎麼會被人抱怨呢? 38F 02-03 14:39
推 creart: 所以某個說要維權,故意停充電車位的
真的是蠻佩服的 42F 02-03 14:46
推 creart: 世界的趨勢在往轉換成電車的方向前進 53F 02-03 14:56
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作者:
ginger (薑汁汽水)
61.228.175.216 (台灣)
2022-02-02 14:35:03 推 creart: 多數批評油車佔用充電位的,是停車場內明明很多空格,卻硬要佔用,若是因為沒位置佔用,我想不沒什麼好不滿的。
但看一堆留言,有些油車車主就是硬要佔用充電位,主張自己認知的公平性,凡而彰顯了個人素質的低落 104F 02-02 19:25
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
rc001968 (rc)
101.8.8.51 (台灣)
2022-02-02 16:25:47 推 creart: 講搭計程車比較省的,有必要來車版討論嗎?XD 110F 02-02 19:10
作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
222.230.27.23 (日本)
2022-02-01 10:29:31 推 creart: 某些高能大過年的秀下限,也是不容易 76F 02-01 13:35
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
111.243.220.112 (台灣)
2022-01-31 08:41:49 推 creart: 北投大豐公園地下停車場,充電車位除了有地檔之外,充電車格也有額外收費,就不會看到油車佔用了 30F 01-31 11:06
作者:
ingmu (櫻木)
114.41.116.202 (台灣)
2021-12-31 17:09:49 推 creart: 21款SR一年後的充滿EPA是360多公里,跟20款的350多公里,其實沒啥差。22款SR會換寧德的鋰鐵電池,里程會小降個10多公里,等於回到之前的里程,但加速性能會低一點
一樣是2170電池差異不會太大,改版成4680電池差異應 20F 12-31 19:02
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作者:
GOPOL (盡心盡力莫忘初衷B)
223.136.202.217 (台灣)
2021-12-26 19:25:44 推 creart: 我覺得很適合我啊,沒電回家充就好
如果家裡能充或是離超充近,超適合電動車 30F 12-26 21:08