作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-02-03 21:22:42 推 chocho55: 這有點不公平吧! 那個子高的人怎麼辦? 這不是有些歧視嗎 33F 02-04 11:51
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-30 18:35:48 推 chocho55: 現在很少飛AA,但是以前服務真的有夠爛,比起來聯合都算半精品 19F 01-30 20:43
作者:
bradpete (姆咪輪班星人)
61.224.118.199 (台灣)
2024-01-29 22:23:54 推 chocho55: 你要下午或`是晚上到,基本上你在亞州就要12小時之前
起飛的航班,下午五點到,就要早上五點起飛,然後你從這個範圍內慢慢找,看是那個能接受 32F 01-30 11:02
作者:
antony609 (※太陽※)
101.12.27.183 (台灣)
2024-01-28 04:38:44 → chocho55: 你不是公會成員你支不支持好像沒關係吧!!! 121F 01-28 08:40
作者:
TroyeSivan (wild)
180.217.6.56 (台灣)
2024-01-26 00:04:04 噓 chocho55: 真噁心的人,什麼鬼理由 41F 01-26 05:32
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.21.240 (台灣)
2024-01-25 12:53:10 推 chocho55: 因為波音跟勢必銳系統不連接,所比勢必銳只寫門要開
但是波音系統不清楚這門是開過的,所比就沒在檢查 18F 01-25 21:20
作者:
l88 (188)
114.27.4.81 (台灣)
2024-01-22 15:39:49 推 chocho55: 美國每個機場設備不同,是不是TSA也不同待遇,最好還是在現場看指示,但是手機可以放背包內不用拿出來 30F 01-22 20:28
→ chocho55: 美國機場被偷是沒碰過,但是有人會搞錯,或是忘記的不少 63F 01-23 00:00
作者:
johnny20295 (johnny)
114.136.156.82 (台灣)
2024-01-17 19:48:01 → chocho55: 一本票的慣例就是誰出問題找誰。不是華航有問題就是找愛航,不是誰出票找誰 27F 01-18 19:45
作者:
dan507 (可不可以)
223.136.81.47 (台灣)
2024-01-15 14:21:42 推 chocho55: 這台帥,灣流的650ER,可以從曼菲斯直接飛到台北 11F 01-15 20:03
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.10.0.62 (台灣)
2024-01-13 12:35:05 → chocho55: FAA的命令是針對737-Max9 這種有不是真門的機型發的
要求在10天給出回應,因為FAA在信中說,此次事件很明顯表現出波音在組裝時,沒有照原來品管手冊規定去品管。如果10天內不回,就會徑自發表調查結果,至於要多久,在信中說了,是已安全為先,不是速度 31F 01-13 19:51
作者:
itoenocha (伊藤噢茶)
69.80.146.6 (美國)
2024-01-12 06:10:59 推 chocho55: 你不用打長榮,跟他們沒關係,就像C兄講的,開車,才不到四個小時,撐下去就是了 39F 01-12 10:05
推 chocho55: 樓主如果昨天晚上開還有機會,現在就有點晚了,至於路況這種事很難講,不過中北部的洲都很習慣下雪,只要路況 83F 01-12 21:18
→ chocho55: 都會清除積雪,如果只是雪還好,就怕下冰那就很難開 86F 01-12 21:20
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作者:
taxuan 223.136.192.75 (台灣)
2024-01-06 15:57:03 → chocho55: 停飛檢測,不是全面停飛 45F 01-07 08:11
作者:
KW96 (KW96)
220.136.204.114 (台灣)
2024-01-07 00:57:17 推 chocho55: MAX9 不是禁飛,只是要檢測之後才能續飛,這個檢測的程序大概是4-8個小時
大概一天之後就會正常 28F 01-07 08:09
作者:
fabg (藍天.翱翔)
116.241.162.12 (台灣)
2024-01-05 01:59:13 推 chocho55: 這種有平行雙跑道的,很難看出來在二三海浬之外的飛機是不是跟要降落在你的跑道,尤其是晚上!
海保的就算有看到,大概也會已為是要降34L的 97F 01-05 20:09
作者:
lemonpoison (Jess)
111.71.90.58 (台灣)
2024-01-05 18:16:56 推 chocho55: 多謝分享,正好有資格進這四家,雖然不確定那年會去倫敦但是知識就是力量 1F 01-05 20:04
作者:
blockman (超越極限)
49.216.90.202 (台灣)
2024-01-03 23:01:18 推 chocho55: 左右坐看的是跑道上,那時日航可能還沒有下來,只是快到 7F 01-04 00:46
作者:
hesitates (....)
61.230.8.98 (台灣)
2024-01-03 17:00:47 推 chocho55: 有一位777副機師講了,在晚上降落時,一大片燈,很難從燈海中發現前面有沒有飛機在跑道上,基本上不太可能 19F 01-03 20:20
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-01-03 10:50:11 推 chocho55: 一位777副機長有講在晚上很難在一片燈海中看到跑道上
其他的飛機。 68F 01-03 12:55
推 chocho55: PIC 只能是機長,上面幾位問的是PF,Pilot Flying 248F 01-03 20:16
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
36.230.183.87 (台灣)
2024-01-02 20:43:46 推 chocho55: 奇怪,看了跑道圖,C5在34R中間的地方,A350不應該降的這麼後面? 95F 01-02 23:03
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
114.34.92.165 (台灣)
2024-01-02 22:37:54 → chocho55: 900 公尺是等同3000英尺,不是嗎? 1000呎左右是觸地區那離C5還有一段距離 16F 01-02 23:06
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