作者:
cjol (勤樸)
114.42.44.15 (台灣)
2023-07-02 16:57:24 → bluemkevin: 國外也沒有全部路口都人車號誌分流 30F 07-02 18:26
作者:
gn0137exe (USB-C)
140.117.54.217 (台灣)
2023-03-30 15:34:44 → bluemkevin: 國外評測到最後，大廠很大比例都是五顆星 210F 03-30 22:17
作者:
anshley (想念卻不想見的人)
114.26.189.158 (台灣)
2023-03-30 19:24:52 → bluemkevin: Euro NCAP 也是五顆星居多啊… 42F 03-30 20:51
→ bluemkevin: 拉丁NCAP也是先求有再求好… 50F 03-30 22:04
→ bluemkevin: 至少確定過了EuroNCAP 2017 五顆星這關吧
而且NCAP的目的不是為了比高低，是為了提高整體汽車 56F 03-30 22:13
作者:
pmes9866 (I Need Some Slee)
123.192.217.214 (台灣)
2023-03-30 19:57:55 → bluemkevin: FIT在東南亞NCAP都五顆星了… 26F 03-30 21:15
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
180.217.229.76 (台灣)
2023-03-30 15:48:39 → bluemkevin: 想求改裝方法加強測撞 95F 03-30 21:06
作者:
chandler0227 (錢德勒)
60.251.209.35 (台灣)
2023-03-30 16:51:50 → bluemkevin: NCAP 的目的又不是要測出最耐撞的車子 97F 03-30 20:52
→ bluemkevin: 五星級代表有一定水準，還有車拿不到五星… 101F 03-30 20:57
→ bluemkevin: 即使是在歐洲NCAP，大部分也是五顆星，這很正常的事 120F 03-30 21:10
→ bluemkevin: 這有什麼好崩潰的… FIT 沒意外說不定也是五顆星 127F 03-30 21:12
→ bluemkevin: 東南亞NCAP成績看一下大概就知道國產車五星是有可能 131F 03-30 21:13
… 共有 42 則推文，點此顯示
作者:
a1e (我上了賊船了囧)
118.166.234.97 (台灣)
2023-01-26 01:34:15 → bluemkevin: 沒1000mpa 的車也能拿五顆星，那不是絕對的重點… 33F 01-26 10:58
→ bluemkevin: 有人說車要有1000mpa的鋼材才可以賣，我只是回應這點，撞測結果出來前我也不太敢用結構圖就下評論。我怕我自己會被打臉 46F 01-26 11:22
→ bluemkevin: 本田的車在 ANCAP 表現也沒有很差，策略應該就是求 53F 01-26 11:43
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
IamEuropean (Euro)
42.72.194.51 (台灣)
2023-01-25 15:21:05 → bluemkevin: MPA 兩倍不代表強度變兩倍啦 56F 01-25 18:28
作者:
kiyoshi520 (大叔)
61.224.36.181 (台灣)
2023-01-25 08:10:10 → bluemkevin: 對某些德國人來說，俄羅斯的確不是敵人，就像在台灣，中國是軍事上的假想敵，可是支持中國的台灣人還是有一定的比例存在 68F 01-25 12:44
→ bluemkevin: 只要有個20%左右的人再加上適當的風向就很有可能左右政局，德國人目前也沒有把俄羅斯視為絕對的敵人 85F 01-25 13:14
作者:
Rambo (香帥)
38.42.83.243 (美國)
2023-01-25 12:07:35 → bluemkevin: 小牛不救一下77嗎？每次都覺得他打到快溺水了
Kidd 也不能說爛啦，季初防守還有模有樣 95F 01-25 12:55