作者: NCC1305 (火車男) 在 PTT 的推文記錄

• +13 [新聞] 淡海輕軌速度大躍進 單程時間將縮短51秒 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.216.192.71 (台灣) 2024-07-20 18:09:41
  → NCC1305: 那個60公里不是通過分岔線的速度，是主線，因為該手動轉轍器沒有鎖錠裝置，使得行駛直線側也要線速10公里 21F 07-20 22:39
• +14 [新聞] 博愛座頻釀糾紛 蔣萬安：將發函中央討論法規 - MRT 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 49.213.219.184 (台灣) 2024-06-19 12:26:43
  → NCC1305: 法規就有規定要設博愛座，要怎麼拆(廢除)博愛座又不違法? 53F 06-19 17:55
• +25 [閒聊] 淺談北捷韓文翻譯 - MRT 板

  作者: fantasyice (范特西冰) 158.129.162.197 (立陶宛) 2024-04-16 02:28:32
  推 NCC1305: 不知韓國的臺灣旅遊書是怎麼描述這些站名? 18F 04-16 08:24
• +26 [新聞] 運量提升加掛車廂？ 高捷：不如買新車 - MRT 板

  作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 223.136.197.244 (台灣) 2024-03-29 18:30:37
  → NCC1305: 兩組直接掛時靠近中間駕駛室的兩個車門無法對準月臺門
  高捷的設計是所有車門等間距
  所以加掛很麻煩，必須買沒有駕駛室的動力車，沒法用現有的車廂排列組合湊出六車編組 54F 03-29 23:37

  → NCC1305: 剛剛提到3+3和月台門的關係有誤，總之現在的月臺門設計 61F 03-29 23:50

  … 共有 6 則推文，點此顯示
• +29 [閒聊] 為什麼高捷可以一車到底北捷卻要換系統？ - MRT 板

  作者: fadacai99 (發大財) 36.224.17.32 (台灣) 2024-02-24 18:29:02
  → NCC1305: 路線一長，列車的運用也不見得會一車到底 30F 02-24 22:30
• +41 [新聞] 高雄輕軌列車按鈕才會開門 遊客：以為是自動門真不曉得要按 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 101.10.61.222 (台灣) 2024-01-22 03:26:49
  → NCC1305: 淡海安坑可以由駕駛總控開關門，高雄CAF是門機可支援總控 93F 01-22 18:25
• +16 [閒聊] 香港輕鐵的規格能拿來台灣用嗎？ - MRT 板

  作者: Stan6003 (巨猩) 118.142.18.250 (香港) 2024-01-07 23:05:02
  → NCC1305: 低底盤是原來路面電車的改善方案，如果一開始就封閉路權還全線月臺門，低底盤就不是那麼必要 15F 01-08 08:02

  → NCC1305: http://bit.ly/3vtDk3J 如西門子等主要廠商都有高底盤
  方案阿 57F 01-08 17:33
• [閒聊] 老舊的英國地鐵駕駛 好像很先進 - MRT 板

  作者: sammy98 (軍) 42.77.217.126 (台灣) 2023-12-05 11:01:15
  → NCC1305: 倫敦地鐵是歷史悠久，但設備並不舊，路網上也有近5年的車第一個影片裡的車和EMU500同世代，列車也有ATO 1F 12-05 12:14
• +4 [新聞] 南韓捷運標大隻人vs.正常身 搭手扶梯變胖 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 1.200.20.130 (台灣) 2023-11-10 20:07:23
  → NCC1305: 那個胖胖的標示有列入ISO，ISO還有列入肥胖優先設施標示一直在想有什麼時機可以名正言順的使用這標示而不被抗議 7F 11-11 11:11
• +11 [新聞] 中捷虧錢卻不利用高架柱子賺廣告費 李中：再不善用就刪預算 - MRT 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 211.78.34.28 (台灣) 2023-11-10 10:06:30
  → NCC1305: 這廣告不是給地面上的人看的嗎?和有沒有人搭有關係? 7F 11-10 12:08
• +25 [情報] 高雄捷運黃線電聯車機電系統簡介 - MRT 板

  作者: ksfh (莫里斯) 49.213.170.13 (台灣) 2023-09-21 18:25:25
  推 NCC1305: 不使用螺栓.....感覺在臭HRI的環狀線，環狀線車體就是用螺栓組的，用螺栓的好處是減少焊接作業造成的熱變形，各種工法都各有好處，也各有缺點 2F 09-21 18:35
• +10 [新聞] 中捷列車不堪修復共求償2.6億 興富發指太貴協調破裂 - MRT 板

  作者: justforl221 (生蛋) 59.127.205.105 (台灣) 2023-08-15 22:51:43
  → NCC1305: 如果是地下室相關的挖地工程沒弄好也會影響地下隧道阿 61F 08-16 17:38
• +15 [新聞] 不只為了乾淨！台北捷運為何禁止飲食？ - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 1.200.242.42 (台灣) 2023-08-10 14:22:02
  → NCC1305: 臺鐵確實有小動物的問題 37F 08-11 08:04
• +36 [新聞] 大眾運輸變超熱?他怒捷運火車都不開冷氣 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 1.200.13.85 (台灣) 2023-08-02 05:22:16
  → NCC1305: 臺鐵不涼的話通常是那車的空調至少掛了一臺 4F 08-02 08:17
• +3 [新聞] 大阪「往關西機場」電車隨機砍人！男藏2刀砍3人…對峙現場照片曝光 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.216.190.191 (台灣) 2023-07-23 21:46:15
  → NCC1305: 臨空城是南海的站，但JR、南海共同使用
  出事是JR的列車，通報是南海的臨空城站員 7F 07-24 08:25
• +10 [問題] 從司機視角看出去的畫面 - MRT 板

  作者: LOTON (LOTON) 163.25.95.166 (台灣) 2023-07-19 11:01:27
  → NCC1305: 不然坐/站在列車尾端向前望去，觀察前方車廂扭動情形 29F 07-19 17:12
• +14 [情報] cf670 流標了 - MRT 板

  作者: iyori (榊　伊織) 111.71.117.90 (台灣) 2023-07-14 10:10:46
  → NCC1305: 不然呢?材料機具人員都要錢啊
  如過預算夠多，就是廠商來搶著標 4F 07-14 12:12
• +5 [新聞] 捷運三鶯線首列車日本完工 8月抵台進駐三峽機廠 - MRT 板

  作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 223.137.63.58 (台灣) 2023-07-05 19:49:49
  → NCC1305: 現在是有地方放車就好，剩下的就給土建商和車輛廠去吵架 7F 07-06 08:16
• +21 Fw: [分享] 捷運機場線列車試車 - MRT 板

  作者: breask (breask) 203.196.98.32 (日本) 2012-05-17 13:49:40
  → NCC1305: 主要是那個埋入車體的終站顯示器的關係, 如果向北捷那樣掛在側窗上的話, 窗戶就可以擴大 21F 05-17 18:38
• +13 [討論] 高捷路竹延伸段為什麼不採平面就好? - MRT 板

  作者: lirick42 (卡賓depon) 180.176.125.51 (台灣) 2012-02-28 00:35:10
  推 NCC1305: 第三軌正線上有平交道的例子 http://ppt.cc/zZmL
  http://ppt.cc/BKIr 28F 02-28 09:14
• +8 [情報] 第一代淡水線高運量電聯車重新整裝上線 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 163.29.35.4 (台灣) 2012-02-16 15:56:54
  → NCC1305: 輪椅停靠區設對講機...臺鐵的EMU700不是早有了?
  終站顯示器結果還是沒有用上全彩LED, 可惜了 6F 02-16 20:19