作者: Killercat (殺人貓™) 2024年在 PTT 的推文記錄

• +20 [問題] 電動車 里程計算問題 - car 板

  作者: qwer74520 (卡卡通) 36.229.218.165 (台灣) 2024-02-29 21:07:21
  → Killercat: N7出來可以補一些CCS1的空位 不然CCS1幾乎都沒車 23F 02-29 21:42

  → Killercat: 電控來講 按經驗特斯拉會比同型車大概每度好個1km 33F 02-29 21:54
• +9 Re: [討論] 本田氫燃料電池版CR-V - car 板

  作者: aju0921 (SAY MY NAME) 223.138.119.124 (台灣) 2024-02-29 15:14:33
  推 Killercat: 先不考慮低溫高壓，家裏制氫不知道能量轉換率多少 13F 02-29 18:53
• +11 [問題] 為什麼中油直營站會整修好幾個月? - car 板

  作者: howzming (浩子明) 42.73.255.151 (台灣) 2024-02-29 13:50:25
  推 Killercat: 封一兩個月有可能是整個油槽換掉
  這東西其實也是消耗品，有壽命的 11F 02-29 14:04
• +50 [討論] 本田氫燃料電池版CR-V - car 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 61.66.151.73 (台灣) 2024-02-29 12:02:19
  推 Killercat: 不是很懂 這個是又有燃料電池又有引擎的CR-V嗎 69F 02-29 12:56

  → Killercat: 對，所以我對於純電<續航這件事有點迷惑
  還是他純電指的是不依賴氫能就可以存的電量? 76F 02-29 12:59

  → Killercat: 老實講我一直無法理解為什麼有人覺得FCEV是未來
  這個不管在任何領域 跟電能比都沒優勢啊 165F 02-29 15:37

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• +18 [電車] Polestar 3 在美生產下線 - car 板

  作者: DYE (請不要發我水球 收不到) 216.128.146.69 (美國) 2024-02-29 10:48:11
  → Killercat: 通常開始生產叫做「上線」吧 XD 停產才叫下線 2F 02-29 10:55

  推 Killercat: ok我查了一下Tape-out也翻譯成下線 那這應該沒問題 23F 02-29 11:56
• +30 [新聞] 蘋果放棄電動車十年大業 專注發展AI - car 板

  作者: charles0939 (charles0939) 101.9.53.162 (台灣) 2024-02-28 09:33:21
  推 Killercat: 特斯拉開放carplay不太可能，他車機系統跟車子本身綁得滿深的，我是不覺得特斯拉會放手 XD
  但是開放airplay我覺得滿有可能的 71F 02-28 16:17
• +11 Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦 - car 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 111.249.173.45 (台灣) 2024-02-26 16:59:40
  → Killercat: 不過馬斯克自己也是Lv4掛嘴邊，很難怪別人刁他
  他做的是很好，不過話柄真的有夠多，Hatter多也正常 33F 02-26 21:08
• -14 [討論] 看朋友不順眼只好檢舉他了 - car 板

  作者: a910108 (川七) 49.216.177.159 (台灣) 2024-02-26 12:02:49
  噓 Killercat: 今天又腦內補完小故事啦 8F 02-26 12:11
• +47 [新聞] 不要完全相信輔助駕駛！美國研究：倒車自動煞車測試 40 次 僅一次成功 - car 板

  作者: indoman (橄欖趴) 223.138.244.102 (台灣) 2024-02-26 12:03:38
  推 Killercat: 自己Volvo經驗 倒車自煞倒是誤動作急煞很多次
  不過這種寧可多煞也不要漏掉比較好 3F 02-26 12:09
• +64 [問題] 12種休旅車，你推薦哪種？ - car 板

  作者: kbgarnett (Ice) 42.79.78.203 (台灣) 2024-02-25 22:55:55
  噓 Killercat: 最近廢文厚問變種真是越來越豐富了 1F 02-25 22:59
• Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦 - car 板

  作者: chandler0227 (錢德勒) 114.34.222.29 (台灣) 2024-02-25 11:30:17
  推 Killercat: 監管本身就是一種折衝的過程，給點時間看看發展吧 85F 02-25 13:54
• +23 [心得] 一樓無紅線塞irent - car 板

  作者: jdkcupid (飛車公爵) 36.235.210.163 (台灣) 2024-02-25 10:15:08
  → Killercat: 罰一千的條文是你停到他其他據點才是一千
  不是你隨便亂塞一個地方罰1000 34F 02-25 13:51
• +10 Re: [問題] bmw可以造超跑爲何不造 - car 板

  作者: orzzz (身價上億豐田車主) 1.200.248.177 (台灣) 2024-02-25 03:18:44
  → Killercat: LC不是超跑啊 LFA才是 21F 02-25 08:42
• +5 [新聞] 寧德時代、比亞迪進一步降低電池成本 - car 板

  作者: SirChen (vanilla tobacco) 27.242.163.62 (台灣) 2024-02-25 08:34:52
  → Killercat: 電動車現在電池成本佔比普遍都是30-35左右
  沒有，到2020開始電池成本降幅就不明顯了
  https://i.imgur.com/EvVFVvQ.png
  之所以會覺得還在降 是因為低價CATL/LFP進入市場
  但是不管是三元鋰 LFP 目前看到降幅都有限 1F 02-25 08:37

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• +48 [問題] bmw可以造超跑爲何不造 - car 板

  作者: AKS8158 (車がほしいです) 27.242.225.94 (台灣) 2024-02-24 16:22:25
  → Killercat: 840i就是GT 同一個車身不會因為引擎變強就不是GT XD 9F 02-24 16:54

  → Killercat: 這種大型GT本來市場就不大啦 8系列我記得要停產了i8就是算比較真正的跑車了 12F 02-24 16:56
• +41 Re: [情報] Echo的n7試駕 - car 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 111.249.173.45 (台灣) 2024-02-24 09:23:55
  推 Killercat: S3那次真的是經營層腦袋進水
  不過目前看來N7這商品本質還不錯
  能解決掉關機虧店的問題的話就更不錯了 65F 02-24 13:23
• +6 [討論] 為何新北區間測速寬限值較高 - car 板

  作者: QmaxQ (米漿混豆漿) 36.230.69.69 (台灣) 2024-02-24 07:23:45
  推 Killercat: +20可以開的很正常 該檢討的就是莫名其妙的速限 18F 02-24 13:20
• +7 Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦 - car 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 111.249.173.45 (台灣) 2024-02-24 11:29:23
  推 Killercat: 3.0可以啊 現在開發都是基於3.0，反而4.0要多等一下另外3.5是...?我只知道有hw 2.5 XD 6F 02-24 12:11
• +18 Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦 - car 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 111.249.173.45 (台灣) 2024-02-24 11:42:16
  推 Killercat: 光達問題不大 砸錢而已。真正要避免的是對於高解析地圖的依賴，這個是個無底洞 5F 02-24 12:06

  推 Killercat: 不是成本問題，是要頻繁更新+涵蓋範圍有限
  成本當然越低越好 但是其實也是算砸錢能解決的
  而且應對突發狀況（比方說高清地圖上不可能有的滿街 13F 02-24 12:29

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• +42 [討論] 會關AC、開送風五分鐘後再熄火嗎？ - car 板

  作者: hsnu127348 (su35k4vul3sp41u) 111.83.142.226 (台灣) 2024-02-23 20:16:45
  推 Killercat: 這個倒不是都市傳說，你車內有霉味的話可以做幾次但是真的有問題也不過就是換個濾網的事 8F 02-23 20:32