作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.141.69.236 (台灣)
2024-08-19 16:19:34 推 JoeBurrow09: 其實我不知道大家這麼酸 是忘了去年三月底 某航每天臨時取消一班長程線嗎 13F 08-19 19:26
推 JoeBurrow09: 壞的是77W 專機是359 不完全相關 只是航空公司把調度用緊是很正常的事 完全不需要酸別人沒有備用機或是采配之類的 大家都半斤八兩勿雙標 20F 08-20 00:23
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作者:
ilovebws5566 (煞氣八嘎囧)
1.159.17.108 (澳大利亞)
2024-08-19 09:08:59 推 JoeBurrow09: 前一陣子達美平均一班拉30個客人下飛機 你就知道為什麼339不能飛西雅圖了 65F 08-19 13:13
推 JoeBurrow09: 達美拉客人是七月的事 每天拉15/30個去CI 下貨倉沒貨 72F 08-19 13:33
推 JoeBurrow09: 酷魚大應該沒理解 339是酬載受限 只能拉客人 並且沒辦法載貨 達美這樣飛很虧 81F 08-19 14:08
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作者:
richer23 (阿茂)
36.225.29.216 (台灣)
2024-08-15 22:05:52 推 JoeBurrow09: 高雄仔不意外 果然是個什麼都不懂只會亂叫的公關酸民連自己是黑粉都不敢承認
現在要討論航管能力還要先考照才能討論 那幾樓是不是自己就是航管本人啊 護航什麼 76F 08-16 07:52
推 JoeBurrow09: 只要是人就會犯錯 不是你航管就萬事都對 譬如說CHILI 99F 08-16 10:10
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作者:
coolfish1103 (Fishy)
71.80.169.13 (美國)
2024-07-26 13:58:27 推 JoeBurrow09: 除了檳城跟峴港 CI的載客率完敗JX 1F 07-26 14:50
推 JoeBurrow09: 東南亞KUL BKK SIN都大勝CI 12% 這威脅真的太可怕 13F 07-26 17:11
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.151.152 (台灣)
2024-07-14 12:31:30 推 JoeBurrow09: SFO也沒不好啊 而且20節正頂風欸 70F 07-14 16:28
推 JoeBurrow09: 他那個位置 SFO絕對比LAX快40分鐘 78F 07-14 17:13
推 JoeBurrow09: 法比安那篇很公關又過於專業 很像是寫手稿的 97F 07-14 20:34
作者:
diefishfish 27.240.248.161 (台灣)
2024-06-15 18:36:02 推 JoeBurrow09: 人家第一季又沒虧損 去年也沒有 樓上知道自己酸成這樣真的很low嗎 6F 06-15 20:28
作者:
taxlaw1991 (taxlaw91)
76.32.0.192 (美國)
2024-06-15 06:03:20 推 JoeBurrow09: 其實不難決定 能取代77W美東跟倫敦法蘭克福的問題的只有35K 31F 06-15 15:41
推 JoeBurrow09: 小花應該是在觀望789有沒有傳說中的不能解決歐線酬載 39F 06-15 16:46
作者:
coolfish1103 (Fishy)
71.80.169.13 (美國)
2024-05-20 15:26:49 推 JoeBurrow09: 雖然嘴巴上不承認 但華航很怕星宇
長榮不是對手 是已經被拋的遠遠的 5F 05-20 19:15
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.177.62 (台灣)
2024-05-10 20:32:58 推 JoeBurrow09: 美西現在貨運那麼香 78X根本虧爆 14F 05-10 22:46
推 JoeBurrow09: 781跟359根本不能比吧 飛行距離跟酬載能力不是同一個水平的 52F 05-11 11:43
作者:
DevilEnvy ( )
1.162.110.84 (台灣)
2024-04-30 21:29:37 推 JoeBurrow09: 員工票可以因違反內規記過或是開人評會的 13F 04-30 22:41
作者:
w111407 (煙雨)
180.177.66.70 (台灣)
2024-04-13 00:56:08 推 JoeBurrow09: 因為爆料的人根本不是星宇員工啊 是臥底在星宇員工群的航空粉 高層的說法等等都是他自己憑空捏造 106F 04-13 11:20
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-04-13 04:52:57 噓 JoeBurrow09: 一噓高雄沒辦法到最大起飛重
二噓某個高雄仔這個時候又不要迎接了 7F 04-13 08:45
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.251.20.219 (台灣)
2024-04-02 09:35:27 推 JoeBurrow09: SGN去年那個時間其實有掛 JX被某家婊 35F 04-02 17:31
作者:
julia0723 (絳月)
49.216.174.23 (台灣)
2024-04-01 03:55:20 推 JoeBurrow09: 157原則上不能接飛172 昨天大概有機況或是其他原因造成 華航也很扯 調機時就預知要延誤1.5小時以上 大夜班到的時候居然沒人在登機門發送延誤證明 又把這些衍生問題丟給後端客服處理 真是莫名
如果有發送延誤證明 不會在行李櫃檯或是報到櫃檯 原 11F 04-01 07:39
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作者:
bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4)
49.216.51.228 (台灣)
2024-03-31 10:54:26 推 JoeBurrow09: 管制長除了要想像航機調度怎麼編排之外 現在還跨足到了要完全掌握新機時程 這麼認真 花航採購聯管企劃需要人才啊 120F 03-31 14:38
作者:
dragonw (84dragonw)
223.138.9.116 (台灣)
2024-03-16 02:28:54 推 JoeBurrow09: 這樣的轉機時間 當天BKK SGN一個午後雷雨 784 836延誤你就掰掰了 16F 03-16 08:14
作者:
th2113 (Hao)
60.251.224.210 (台灣)
2024-03-12 12:59:45 推 JoeBurrow09: 笑死 不然你要被拉行李嗎 19F 03-12 21:31
作者:
A320neo (737 MAX10)
210.208.114.148 (台灣)
2024-03-12 09:09:10 推 JoeBurrow09: 沒什麼不可能 華航為了星宇可以沒有原則的 9F 03-12 10:25
作者:
strafrecht (是非成敗轉頭空)
36.228.156.1 (台灣)
2024-03-10 17:18:25 推 JoeBurrow09: 到底在氣什麼 笑死 73F 03-11 10:29
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.88.134 (台灣)
2024-03-10 03:56:42 推 JoeBurrow09: 你現在789最大起飛重是252t DOW跟359都差不多是140人家359MTOW是280t欸 359都會頂起飛重了 789呢
你要算Range不是看維基 你要實際用重量去算 飛機空重去飛距離是比誰的油箱大 起飛重不大油箱做大叫重看不重用 這也是為什麼JFK是頂最大油箱 而359是頂最大起 37F 03-10 15:24
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