作者 AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
標題 [閒聊] 你不用跑去罵車商賺太多
時間 Sun Jul 14 19:01:22 2024


https://youtu.be/vdzy8USE2sE?si=LGZdBK4R2SzFw155

教你算出車商成本
算出來你也無可奈何
會買的還是會買
受不了的可以跑去買外匯

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.145.179 (臺灣)
※ 作者: AMSTERDAM14 2024-07-14 19:01:22
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benptt: 太貴是我的問題,不是車商的問題1F 07/14 19:03
JEON: 從來都不是什麼成本問題,有人買就值得那個價格2F 07/14 19:08
EPIRB406: 台灣都馬聯合壟斷,誰說降貨物稅的車價也會低?3F 07/14 19:20
kabukiryu: 代理商拿到的應該是代理商價,外匯車商拿到的應該是零售價?4F 07/14 19:47
fan0226: 外匯就算買全新也沒便宜多少吧6F 07/14 19:56
Arkzeon: 前五分鐘說的是90%對的。隱藏了還有一個狀況是貨物稅25%。算是粗心吧。5:00以後誤導性太明顯。總代理3成完全是他自己的假設。然後直接用300/1.3 ? 這是內行人在說外行話,有心引導成「我外貿商,我好有良心了,總代理好沒良心,你們也別怪他們,人家家大業大養的人多」。這樣就不好看了。
去年底我有算過加規全新車GLC300,配置跟總代理差不多的狀況。依去年當時匯率跟運費全部算完。到手價大概296萬(而且這是貿易商沒賺錢的價格)。 總代理是311 折4.5
=306.5。看你自己覺得10萬價差。值不值得原廠多一年保固跟商譽囉。7F 07/14 19:57
youwilldie: 老是用成本算售價 本身就是不懂商業18F 07/14 20:09
gn01914120: 國產車就算了,進口車代理商毛利3成?我還怕他哪天倒店,不如早早跟裕隆一樣改做房地產19F 07/14 20:12
nicklyyyy: 不喜歡這個人21F 07/14 20:38
BillHuang: 應該不是不懂22F 07/14 20:40
fan0226: 那貿易商要賺,通常要加多少23F 07/14 20:45
JuanWang: 譁眾取寵的頻道,看過一次就不看了24F 07/14 20:57
benson502: 雞蛋成本才多少,早餐店+20元一顆一堆人買單啊25F 07/14 21:07
orzzz: 受不了的可以跑去買外匯+1 且可以自己進,教訓台灣賺很大的總代理及外匯車商
如果嫌麻煩,也可以找板友買,譬如 #1cVMxJY8的26樓,
國外2019高里程Panamera GTS都還要6萬鎂,他可以不領牌100萬台幣弄到。或譬如#1cZpSzJM的13樓,2019 CLA他可以幫你弄到60萬26F 07/14 21:29
ultratimes: 不爽去買二手車啊,到時候就是被阿文押去領錢簽約32F 07/14 21:32
maplefoxs: 外行才會用成本算售價33F 07/14 21:44
DSAndres: 保固零件耗材可以無中生有變出來?廠房場地不用費用?養員工不用錢?開公司不用繳稅?跟銀行貸款不用付利息34F 07/14 21:52
whizz:   兩B甚至VW都嘛溢價很多  當台灣人盤子  科科
  318 320這種車 要賣到 200以上都笑話37F 07/14 21:59
sleepinggod: 叫總代理把報關文件都公開才是真的
其他算法都是假的39F 07/14 23:08
mike1124109: 路上一堆阿里布達都開車了,連裝B都無法的請檢討自己了41F 07/14 23:11
ask4what: 4F 說到關鍵了
有任何商品代理 採購是用國外零售價 麻煩說出來笑笑43F 07/14 23:26

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