作者 ynhs123456 (笨蛋畫家)標題 Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法時間 Wed Sep 13 15:16:04 2023
方法我想到兩個
第一個
改成民眾可檢舉佔用超車道
判定為
記錄到超車道有車擋住,從非超車道超越前車後即可檢舉佔用車車道
後車超速問題那個是測速儀在抓的,現在要處理的是佔用超車道
另一個方法是從國民教育上去執行,但成功率應該是最低的
只要到日本駕車後即可發現,超車道是沒有人佔用的,就算前車已經超速,後面有速度更快的車輛,都會看到前車讓後車先行,這部分跟國民及駕駛教育上有很大的關係
但成功改變率基本上是不可能,成功的話連違規停車都能解決了
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※ 作者: ynhs123456 2023-09-13 15:16:04
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Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
09-13 15:16 ynhs123456
推 MeeToo: 先解決偶爾出國的人以為國外都怎樣1F 09/13 15:19
→ jimmyyang: 不對 現在就是最佳解 為什麼要放棄一個道不用?
我都分不清楚大家是想要超車道 還是大家一起趕快下交流道啊2F 09/13 15:27
推 EKman: 飆仔覺得限速都是參考,學校怎麼都沒有教這個基本觀念呢
日本教育教大家不要超速,啊我飆仔先不討論這部分6F 09/13 17:01
推 PPPGGG: 日本國道也沒像台灣一堆測速 車距好嗎= =
你在台灣要超車 然後就再500公尺限速10012F 09/13 17:16
推 Adonis7088: 剛從日本自駕回來而已 日本人真的很有道德
而且日本國道幾乎沒有測速照相機 我開了700公里
新宿-箱根-御殿場-河口湖-輕井澤-新宿 一跟都沒見過更別說什麼警察偷拍 沿路法定限速80-100不等
內線基本上都開120+ 140的也很常見 甚至160的也有大家都會跟上 沒辦法跟上覺得太快的就自己去中線
後車比自己快的時候 95%都很識相自己會進中線再出來從外線超車幾乎不太可行因為內線真的最快
個人觀察最大的問題就是禮讓後方快車 以及跟上前車跟上前車這點不知道為什麼台灣人就是做不到 很扯
而且這不僅僅發生在國道 在市區也是有類似狀況
台灣人就是會沒辦法跟上 會恍神 轉彎會超級慢
日本人就算是女性開車 我看也是很俐落 都能跟上....14F 09/13 17:58
推 aortic: 台灣為何做不到?不就那自作聰明的法規養成不三不四的概念,造成亂七八糟各憑本事不顧他人的駕駛習慣27F 09/13 18:15
推 Adonis7088: 題外話 真心覺得每台車都要標配前車駛離提醒
在台灣真的看到太多太多 綠燈了還沒在動的....29F 09/13 18:21
推 EKman: 好爽,釣出一串飆仔,上次定速120的事不是已經有共識了嗎?
連俐落都拿出來講,笑,沒有飆仔誰不能俐落ㄏㄏ
連規則都在討論的人啊,要講邏輯我看很難
喔我又想到一個理由,因為日本製錶非常稀少,台灣一定都是快樂表32F 09/13 18:46
推 yesyesyesyes: 龜仔不要鬼扯,你自己去看日本有沒有內線烏龜的問題,沒有的話不就完美打臉你?日本自助餐,夾起來38F 09/13 18:54
→ stp: 日本高速公路料金超貴,會上高速公路車少很多,只要不堵車大家都乖乖超完車就回到外線。但堵車就內外都塞得滿滿。40F 09/13 19:56
→ lwamp …
推 lwamp: 這麼無聊的議題竟然可以吵這麼久 不就飆仔想要無限43F 09/13 20:52
→ lwamp: 速飆爽爽而已嗎
→ lwamp: 台灣車就這麼多 除了深夜每一線都塞滿滿的 空出內線
→ lwamp: 只會更塞
推 lwamp: 唯一能做的就是有限度的開放速限
推 Adonis7088: 確實 台灣能做的應該是減少上路車輛 甚至銷售車輛現有的ETC大概漲個三倍差不多 六都有車位才能買車48F 09/13 21:05
→ yesyesyesyes: 支持內線淨空,也支持要有車位才能買車
駕照濫發.沒有嚴格控管才搞出一堆事情50F 09/13 21:11
→ lwamp …
推 lwamp: 內線切中線還是得降速 內線淨空剩下兩道更塞最後也52F 09/13 21:13
→ lwamp: 是塞回內線
推 countrier: 台灣開車轉彎,往右看有機車從後面鑽出來,往左看又另一台急切前面。是要怎麼俐落的起來54F 09/14 00:46
推 shakeM: 所以內線速限+10是龜仔還飆仔56F 09/14 01:26
→ shamanlin: 內線速限+10已經被本版聰明用路人定義是龜仔了喔
之前討論飆仔還認為高速公路壅塞都是因為遵守速限還有保持安全距離,要像他們那樣超速跟貼屁股才能提高用路效率,深得本版人心57F 09/14 02:04
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