作者 Jcat (大貓)標題 Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？時間 Mon Aug 26 08:55:16 2024
換機油時間理論上是看1.循環次數，2.時間(例如半年)
但實務上換機油，也就是[機油燈]，是看里程
這個差距就會決定是否提早換機油，(也決定各國手冊上建議的換油里程)
極端一點的例子，如果今天把機車當汽油露營燈來用，
雖然里程零，機油燈永遠不會亮，但用久了還是要保養啊，
如果以里程來看就會是提早100%換機油
短程行駛的狀況就是:
1.太多循環次數用在發動/怠速而不是移動
2.每日里程太短，半年跑不到機油燈亮
所以會寫: "提早"換油。
※ 引述《twnail (沒有你，对我很重要)》之銘言：
: 我以前看機車手冊
: 有看到一段話是說
: 機車都短程行駛 機油要早換
: 我實在不懂
: 為什麼騎短程反而要比較快換機油
: 今天我google查了
: 說機車若是常常怠速、
: 走走停停的短程代步會使引擎內的溫度一直很高
: 所以機油劣化比較快
: 要比較常換機油
: 我就覺得不合理
: 為什麼
: 短程騎的時間短
: 引擎溫度應該比較低吧？
: 騎長途騎的時間久，
: 引擎溫度比較高才正常吧？
: 為啥？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.131.143 (臺灣)
※ 作者: Jcat 2024-08-26 08:55:16
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※ 同主題文章:
Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？
08-26 08:55 Jcat
※ 編輯: Jcat (61.228.131.143 臺灣), 08/26/2024 08:56:57
推 Xconqueror: 如果市區騎乘/怠速是50/50是1000KM換那長途90/10就變成1800KM換，這樣?
那不就歸納成"發動時間"來換機油?
例如發動時間500小時後換機油?
反正高速低速已經不重要了1F 59.124.166.19 台灣 08/26 12:00
推 ayuhb: 競技越野車和堆高機 工具機之類的就是用運轉時間6F 42.72.47.255 台灣 08/26 12:16
→ garth: 一樓過度解讀了
換機油不只日常油溫因素8F 36.228.98.218 台灣 08/26 13:01
→ sukoo: 綜效就是機油潤滑/清潔能力降到一定程度
換,但最大公約數是時間,對普羅大眾來講
放在車用上就是大概的里程醬
沒里程的內燃機就是運轉時間無誤10F 60.250.189.235 台灣 08/26 13:33
→ Jcat: 其實電噴車明明就可以記錄循環次數吧 XD14F 61.228.131.143 台灣 08/26 14:10
推 HsihHan: 記錄引擎運轉次數 就會解決轉速差異
也解決了里程累積效率問題15F 122.121.74.15 台灣 08/26 18:36
→ BigRollPeace: 電噴車要設計成運轉時數也可以吧？17F 111.246.121.84 台灣 08/27 01:45
推 Syoshinsya: 但好像也沒有廠商設計這種功能吧？18F 1.200.40.144 台灣 08/27 07:31
→ Jcat: 廠商大概不想做，因為輪胎傳動保養是跟里程19F 61.228.131.143 台灣 08/27 07:44
※ 編輯: Jcat (61.228.131.143 臺灣), 08/27/2024 07:47:43
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