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作者 m996360 ()
標題 Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？
時間 Sun Aug 25 23:24:38 2024

※ 引述《twnail (沒有你，对我很重要)》之銘言：
: 我以前看機車手冊
: 有看到一段話是說
: 機車都短程行駛 機油要早換
: 我實在不懂
: 為什麼騎短程反而要比較快換機油
: 今天我google查了
: 說機車若是常常怠速、
: 走走停停的短程代步會使引擎內的溫度一直很高
: 所以機油劣化比較快
: 要比較常換機油
: 我就覺得不合理
: 為什麼
: 短程騎的時間短
: 引擎溫度應該比較低吧？
: 騎長途騎的時間久，
: 引擎溫度比較高才正常吧？
: 為啥？
並不是因為高溫而造成機油劣化，而是低溫造成機油稀釋

在冷車啟動的時候系統會採取多噴油的策略

而這時候活塞與汽缸間隙也許比較大，所以造成汽油下竄到曲軸箱

久了之後汽油就會稀釋機油，也就可能800進、超過800出

或者是燃燒出來的水氣直接造成機油乳化

近年全世界最有名的例子是本田CR-V L15B7

在極端寒冷的情況下熱車太慢，又因為缸內直噴所以直接稀釋機油

key word "honda CR-V 機油稀釋"

大量車主反映機油滿到喉嚨

https://imgur.com/OSfwFNI
[圖]

當然，我大本田也確實把這件事解決了，方法就是加快引擎升溫速度


所以手冊沒有騙你，他只是沒說是因為低溫可能造成機油稀釋甚至乳化而已

而這件事情也不用太過擔心，很確實的騎車半小時，引擎、機油都熱起來

大致上都能把水氣排出，但是空濾那根管就要確實注意有沒有滿

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.123.63 (臺灣)
※ 作者: m996360 2024-08-25 23:24:38
※ 文章代碼(AID): #1coqou9u (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1724599480.A.278.html
※ 同主題文章:
[問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？
08-25 20:55 twnail
Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？
08-25 23:24 m996360
Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？
08-26 07:57 sukoo
Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？
08-26 08:55 Jcat
※ 編輯: m996360 (114.137.123.63 臺灣), 08/25/2024 23:27:16
→ Dcpp2015: 機油增生的問題其實一部分也是現在的車為了節能，活塞環的壓力都做比較小，比較細比較小的活塞環就比較容易讓汽油跑進去機油那邊。
這東西汽車的福斯EA888就很經典了，改良款的鍛造活塞，同時活塞環加粗、壓力也加大就不會發生燒機油的問題了（它不是增生）1F 36.238.82.208 台灣 08/26 02:53
→ gameguy: 2024年日本政府檢查22項缺失牌，先笑9F 223.137.137.244 台灣 08/26 10:33

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