作者 yokann (PTT和平大使)標題 Re: [新聞] 震撼彈！Gogoro創辦人陸學森請辭 姜家煒暫代執行長時間 Sun Sep 15 21:11:33 2024
→ Fezico: 我只是覺得一堆人都覺得狗肉電池買斷在家充就有救。那條路就死路一條怎還一堆人覺得有搞頭...09/15 20:31
→ zeumax: 中華電動車就是電池自己拿回家充，但當年成功的不是他，雖然確實也沒賠這麼大是事實09/15 20:33
→ aegis43210: 唯一的活路是每度平均電價漲到六元，那gogoro才能用時間電價儲能活下來09/15 20:34
推 shine32025: 人性本來就是買新車想帶回家充
共享電池 違反人性當然拚命操壞09/15 20:34
事實上在gogoro出來之前市面上的電車都是自充車
根本沒競爭力阿
一是性能太弱
二是電池太貴(因為電池過幾年就會衰退 例如我家以前有買給長輩的電動車
看似在家充電成本超低 但是每一年半左右就要換一次大電池6500
18個月6500 一個月快400了 性能還是綠牌動力 怎麼樣都很不划算)
三是能在家充電的人就是不多 大樓未必給充 租屋族更是全部打死
鄉下透天有地好辦事 但那種地方其實不適合電車 耐操的油車才好用
所以充電車早就死透了 最多只能說在gogoro的成本控管 營銷及產品力上
換電系統還是無法達到盈虧自負 但不等於回去走自充就是好的好嗎?
那兩顆電池那麼貴 你三年以後換一次兩萬 省的月租全沒了
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※ 作者: yokann 2024-09-15 21:11:33
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Re: [新聞] 震撼彈！Gogoro創辦人陸學森請辭 姜家煒暫代執行長
09-15 21:11 yokann
→ Fezico: 中華電池好像八千喔...充電器4500。我沒記錯的話
電池買斷的成本會直接幹進車價裡面，那個錢拿去買125/150不是更好更划算。1F 09/15 21:14
推 qwe78971: 沒有寧德 特斯拉 現在電池/充電 也是一樣爛
臺灣企業專長就是賺了錢覺得穩了 不會研發 不會找人 不懂創新 能混就混
傳產普遍就是這樣子4F 09/15 21:17
推 on32: 電池真的很貴 我當初買一顆12000樣子 用一年衰退了8F 09/15 21:20
推 aegis43210: 但把維護成本丢給用戶才能永續經營，那有自己負擔還能賺錢的…9F 09/15 21:20
→ on32: 估計頂多撐兩年續航力就很爛11F 09/15 21:21
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