作者 nelsony1216 (文山長跑王)標題 Re: [閒聊] 存在既有(非兩端)軌道路線加設新站的先時間 Wed Oct 23 09:31:43 2024
安安
文山長跑王
看到這篇讓我想到
高鐵要中途設站沒有不行，但號誌上會是很需要克服的點。
以現行D-ATC 要嘛要設計成一般場站，要嘛就是非場站硬幹。
號誌上非場站的車站，東北新幹線有個很經典的請願站案例，くりこま高原駅就是這種設計。
進站前ATC給你320允好允滿，駕駛完全手剎還要自己決定制動點，有夠刺激。
高鐵目前靠PSSC靠好靠滿的狀況下，就算新市或其他後選真的有機會設站，
如果巡循這個模式設站，確實會對駕駛來說很有挑戰性。
另外如果真的打算在幾十年後導入GoA 2.5的話，這個也會是個需要解決的問題。
號誌系統上要重新改善成場站，也不是不可能，線上目前有案例但是也是搞了很久，
如果真的有再設站，不知道還會要多久。
至於桃園人太多、行李太多的問題，
嘛，無解。
除非每小時第三班6開車來，不然我看也很難。
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※ 作者: nelsony1216 2024-10-23 09:31:43
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Re: [閒聊] 存在既有(非兩端)軌道路線加設新站的先
10-23 09:31 nelsony1216
推 stallings: cool XD 這不就好比跟國道客運司機說，
你可以直接停在路肩上下客，不用下交流道
看來真的是個毫無擴充能力的鳥系統 = =
台灣高鐵能不能局部換成別的系統？
例如台南以南換成 ETCS，允許新路線從主線岔出
不知道是否可行
但如果要能在中途設新站或分出新路線，
可能系統還是得全線替換才比較不會有問題1F 10/23 10:12
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