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標題 [新聞] 廣深將蓋第二高鐵 可銜接深圳北站連通香
時間 Sat Jul 29 01:13:57 2023
標題 [新聞] 廣深將蓋第二高鐵 可銜接深圳北站連通香
時間 Sat Jul 29 01:13:57 2023
原始標題 廣深將蓋第二高鐵 可銜接深圳北站連通香港
新聞網址 https://reurl.cc/65RbpO
廣深將蓋第二高鐵 可銜接深圳北站連通香港 - 財經 - 中時新聞網
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大陸廣深第二高鐵最快2024年建造，途經廣州、東莞、深圳三市，整體呈南北走向，預計2029年建成，形成廣深與東莞的快速直達通道。該高鐵向南延線還可銜接深圳北站，連通香港。 ...
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發表日期 09:50 2023/07/23 工商 蘇崇愷／綜合報導
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大陸廣深第二高鐵最快2024年建造，途經廣州、東莞、深圳三市，整體呈南北走向，預計
2029年建成，形成廣深與東莞的快速直達通道。該高鐵向南延線還可銜接深圳北站，連通
香港。
2029年建成，形成廣深與東莞的快速直達通道。該高鐵向南延線還可銜接深圳北站，連通
香港。
香港經濟日報報導，廣東省公共資源交易平台公布的「第二高鐵東莞中心站城市設計、交
通規劃和城市更新統籌招標公告」顯示，廣深第二高鐵「東莞中心站」大致確定選址南城
蛤地，意味著這條新高鐵全線走向明確。建成後來往廣州及深圳機場，車程僅20分鐘，進
一步促進廣州與深圳聯動發展。
通規劃和城市更新統籌招標公告」顯示，廣深第二高鐵「東莞中心站」大致確定選址南城
蛤地，意味著這條新高鐵全線走向明確。建成後來往廣州及深圳機場，車程僅20分鐘，進
一步促進廣州與深圳聯動發展。
規劃指出，該高鐵也會經前海南延，銜接深圳北站連通香港，未來有望接上港深西部鐵路
項目，連通香港交椅洲人工島乃至香港機場，廣深港三大機場有望一線互通。
#PTTRailway
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.80.47.108 (臺灣)
※ 作者: s6210603 2023-07-29 01:13:57
※ 文章代碼(AID): #1am_TNun (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1690564439.A.E31.html
※ 編輯: s6210603 (111.80.47.108 臺灣), 07/29/2023 01:15:05
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推 : 有生之年不知看不看得到台灣出現第二條西部高鐵1F 07/29 01:34
→ : 台灣人口就撐不起來了吧
前十年中國鐵路規劃沒在管實際需求的 房子通了再蓋
但我認為高鐵聯絡各機場意義很低 特別是中國高鐵也要安檢而且中國習慣高鐵站放在城外10公里 最好東南西北都有
搭個動車要千里迢迢搭地鐵 再到巨型車站排安檢趕車 好累2F 07/29 01:59
前十年中國鐵路規劃沒在管實際需求的 房子通了再蓋
但我認為高鐵聯絡各機場意義很低 特別是中國高鐵也要安檢而且中國習慣高鐵站放在城外10公里 最好東南西北都有
搭個動車要千里迢迢搭地鐵 再到巨型車站排安檢趕車 好累2F 07/29 01:59
推 : 台灣能實現北-中高鐵捷運化10分一班車就很好了7F 07/29 02:46
→ : 台高目前每小時單向3-6班 感覺極限差不多常態4-8吧8F 07/29 03:00
→ : 動車累歸累 反正出包機會還是小於飛機9F 07/29 05:54
→ : 環島高鐵還比較可能去做10F 07/29 08:09
→ : 其實從大陸地區的發展來看鐵路還是很適合土地廣大的區域交通的 畢竟除去老共的政策因素，他們的土地和人口需求還是擺在那邊11F 07/29 08:23
→ : 高鐵站離市區遠已是過去式了 現在開始有拿市區的貨運站或既有站來爆改 另外有被飛機坑過就知道人家高鐵為何那麼強當然上面說的是大城市才有 例如廣州深圳 如果是那麼聽也沒聽過的市(人口100萬也沒有的) 那就是有設站已經很厲害了甚至設站也是苦苦爭取的 那和主城區的距離就不能計較了14F 07/29 10:13
推 : 東西南北站主要是大城市不同方向的線路吧 地級市比較少出現19F 07/29 12:06
推 : 現在高鐵不能想蓋就蓋了，選址當然得保守一點：把普速丟到郊外21F 07/29 12:22
推 : 反觀23F 07/29 15:52
→ : 台灣沒有第二高鐵的呼聲吧
有那個錢 還是東西相建幾條 連結臺鐵高鐵和人口節點24F 07/29 17:43
有那個錢 還是東西相建幾條 連結臺鐵高鐵和人口節點24F 07/29 17:43
推 : 之前有立委提案建議蓋.但政府說還要評估.畢竟茲事體大26F 07/29 19:10
→ : 西部如果要第二條高鐵，不如把台鐵營運條件改善27F 07/29 19:37
→ : 與其蓋第二高鐵 不如先把環島高鐵蓋出來28F 07/29 19:47
推 : 台北-台中或許該開始考慮了
環島高鐵某種程度上也是第二高鐵
(台北經東部至高雄,西部飽和時分流)29F 07/29 20:28
環島高鐵某種程度上也是第二高鐵
(台北經東部至高雄,西部飽和時分流)29F 07/29 20:28
→ : 高鐵路線容量都還沒用完是要考慮什麼32F 07/29 22:48
推 : 人家珠江三角洲塞了三四千萬人，台灣蓋第二高鐵給鬼坐？33F 07/29 23:09
推 : 高鐵如果積極使用,至少台北-新竹間的路線容量幾年內用完近年實際上有稍微抑制短程而不是積極開發35F 07/30 00:17
推 : 之前有立委提西部第二高鐵計畫啊37F 07/30 00:55
推 : 台灣高鐵只有缺車，容量還沒填滿阿......
高鐵每小時10-11班的排點，只是沒這麼多車跑而已38F 07/30 01:29
高鐵每小時10-11班的排點，只是沒這麼多車跑而已38F 07/30 01:29
噓 : 王國材部長早就說過 他有規劃環島高鐵阿
不過以台灣的風氣 一定又要罵大撒弊 然後開始抗爭
到最後又不了了之
他有說過希望高鐵20站 現在好像14站吧?
是包括宜蘭和屏東 共14站
所以剩下的6站...至少一站會有新北
前幾年看他的說法
我印象中還有看到 台東大武那一帶會有一站40F 07/30 09:20
不過以台灣的風氣 一定又要罵大撒弊 然後開始抗爭
到最後又不了了之
他有說過希望高鐵20站 現在好像14站吧?
是包括宜蘭和屏東 共14站
所以剩下的6站...至少一站會有新北
前幾年看他的說法
我印象中還有看到 台東大武那一帶會有一站40F 07/30 09:20
推 : 高鐵在新北段西側人口密集處很短 沒可能加站吧
東段的話 人口不多 難道要平溪站?48F 07/30 09:52
東段的話 人口不多 難道要平溪站?48F 07/30 09:52
推 : 高鐵聯絡機場對週邊小城市很重要
下飛機馬上可以轉高鐵回鄉下
不過對大城市的居民不好 因為機場和高鐵都很遠50F 07/30 13:14
下飛機馬上可以轉高鐵回鄉下
不過對大城市的居民不好 因為機場和高鐵都很遠50F 07/30 13:14
→ : 新北的話,正好汐止設站?53F 07/30 13:21
推 : 不會經過汐止啊
南港一出來 就要挖隧道進山往南了
除非要蓋支線去基隆54F 07/30 14:50
南港一出來 就要挖隧道進山往南了
除非要蓋支線去基隆54F 07/30 14:50
→ : 還是會經汐止基地再挖隧道吧?57F 07/30 15:08
推 : 還有錢可以蓋高鐵喔？58F 07/30 19:51
推 : 北宜高鐵會經過汐止，還會從汐科站附近靠山住宅區底下通過啊不對不是底下，是要蓋橋跨過康誥坑溪(汐科北站那條溪)59F 07/30 23:16
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