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作者 DoncicInPTT (東七七)
標題 [新聞] 最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、青線
時間 Fri Oct 18 21:02:44 2024

最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、青線仁武延伸線曝光

〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市議會第4次定期大會業務報告中，捷運局揭露了最新版「
捷運整體路網計畫」，讓人眼睛一亮的除了紫線，還有外界較不熟悉的藍線、青線仁武延伸
線，可作為紫線本線後優先興建的路線。


高雄市捷運局最新版「捷運整體路網計畫」，距離上次2011年修正已經間隔13年，在黃線、
小港林園線、岡山路竹延伸後，市府主推的就是可行性已送中央評估的紫線。

捷運紫線全長36.85公里中，僅有P1（與黃線Y9站轉乘）~P23（樹德科大）的25.35公里達到
經濟效益，將優先興建。紫線將會從左營站的北側繞過，在台鐵新左營車站前設站，並和紅
線連通轉乘，在高鐵左營科技之心前就轉彎，穿過半屏山往北。


此次路網修正，增添了不少路線，首先是捷運藍線（中華左大本館線），這條路網由上一版
的銀線+粉紅線修正而來，穿越北高雄最核心的巨蛋商圈，抵達清交大蓮潭校區後，走中華
路往南，一直到大立前轉進五福路接中央公園站；另一頭則分岔走左營大路接回左營高鐵站
。


臉書社團「高雄好過日」指出，比較可惜的是，藍線延續銀線規劃，沒有解決不能轉乘紅線
的問題。藍線補齊了北高雄沒有橫向捷運的缺憾，又串連高雄市區三大南北路廊的「中華路
」一線，其自償率可能比紫線還要好，由於左營大路路幅較小，可以考慮下方的倒L型路線
優先興建。


其次是青線仁武延伸線，此線雖是青線（走縣道183）支線，但因為連結仁武新重劃區到左
營一帶，也是居民相當期盼的一條路線。

此次路網檢討發布前，前鎮漁港延伸線的可行性評估才得出「不論輕軌、捷運均達不到經濟
效益」的結論，本次路網中其他如濱海線、大社燕巢延伸線、大寮大樹線、旗山美濃線，小
港大寮線、鳥松林園線等，也面臨效益偏低的問題。


「高雄好過日」認為，捷運路網仍以優先完成市區人口密度高路線為優先，部分過度延伸路
線，應考慮以通勤鐵路形式代替，不宜無限制延伸。希望市府能以財務與運量評估為依據，
先考慮藍線、青線仁武延伸這兩者作為紫線本線後優先興建的路線。


對此，高雄市捷運局強調，捷運整體路網正規劃評估中，預定於113年底完成期末報告，114
年6月提報交通部核備；路網規劃是考量高雄市整體都市與區域發展、人口分佈、社會與經
濟需求，旅運需求，並基於經濟性與成本效益等考量，綜合規劃研擬最適切的捷運整體路網
。


https://bit.ly/3YwSZeM
最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、青線仁武延伸線曝光 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
高雄市議會第4次定期大會業務報告中，捷運局揭露了最新版「捷運整體路網計畫」，讓人眼睛一亮的除了紫線，還有外界較不熟悉的藍線、青線仁武延伸線，可作為紫線本線後優先興建的路線。高雄市捷運局最新版「捷運整體路網計畫」，距離上次2011年修正已經間隔13年，在黃線、小港林園線、岡山路竹延伸後，市府主推的就是 ...

 

終於阿，粉紅線加銀線成真了
但相較於接去中央公園
我比較喜歡接去三多商圈
附上高雄點的重新畫圖版本
https://i.imgur.com/GcAfKLh.jpeg
[圖]

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※ 作者: DoncicInPTT 2024-10-18 21:02:44
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※ 同主題文章:
[新聞] 最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、青線仁武延伸線曝光
10-18 21:02 DoncicInPTT
Re: [新聞] 最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、
10-19 02:37 xy1904312
推 bluewhale97: 一堆Y字路線  班距會不會很難看啊  如何和私家車競爭  「捷」運就是要快
紅線延伸台南  黃線 藍線 青線 全都Y字型1F 10/18 21:05
推 keita2277: 205現在的旅運量有無當年的1/10啊4F 10/18 21:12
推 a20731: Y字是一回事 重疊區間都在比較外圍5F 10/18 21:13
→ keita2277: 左營到高楠的重疊區間載空氣嗎
大概也只有啟文門站以南的路線有新意6F 10/18 21:13
推 kemal969: 鳥松林園線到底是什麼鬼   100年都不可能建的線8F 10/18 21:18
推 timmyhsu2: 桃園的路網裡也有新屋楊梅線那種，本來路網就是備查的而已，況且是弄成虛線9F 10/18 21:23
推 jeter17: 推11F 10/18 21:26
推 hoyunxian: 怎麼感覺這條藍線也要用黃線那種中途站折返型的區間車12F 10/18 22:05
推 Apple0230: 別再y了..y線班次很糟的-_-13F 10/18 22:07
→ youkisushe: 明明高雄的路網也很適合L型交錯
加上已經有一個環狀輕軌14F 10/18 22:21
推 fman: 我也很不喜歡Y字，因為最直接的會影響車輛使用影響班距，所以我覺得藍線也不用往北去左營大路，就L型服務下方市區就好16F 10/18 22:47
推 Louis890405: 有可能全蓋好後重分線？但就是蓋的時候都要規劃好18F 10/18 23:03
推 sleepyrat: 光是轉乘就飽了19F 10/18 23:04
推 crazy203: 外圍就算了，市區不是棋盤式街道嗎？路線怎麼畫的那麼醜20F 10/19 01:23
推 Metro123Star: 用三角線配置的話也是可以22F 10/19 05:25
推 Shiba861107: 用黃線折返型班次配置的話就沒有重疊區間的問題了23F 10/19 07:54
推 jujuly77: 藍線很讚啊，但是蓋完也不知道何時了XD24F 10/19 08:27
推 Qiutian: 覺得一心路或二聖路沒有規劃路線很可惜25F 10/19 11:37
推 MoiAntoine: 藍線祇要蓋倒L型就很好用，一堆交會站26F 10/19 11:52
推 timmyhsu2: 東三民跟舊城不是棋盤式這點很難理解嗎27F 10/19 12:06
推 schula: 藍線應該要走中華延伸到三多商圈，再走一心路通瑞隆到陸軍官校最有效益28F 10/19 14:18
推 timmyhsu2: 其實紫線如果確定Y9不直通的話，倒不如留一個支線進仁武30F 10/19 16:24

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