作者 ssccg (23)標題 Re: [閒聊] McLaren Team Radio指令始末時間 Mon Jul 22 16:22:11 2024
※ 引述《penny31029 (~快樂跳恰恰~)》之銘言:
: L41 NOR領先HAM 11s,HAM進站,換完胎後拉到31.8s
: L42 NOR領先HAM 31.6s
PIA 1.9s NOR 9.5s VER
: L43 差距29.6s
跟PIA說我們應該不會cover HAM,現在還太早
然後問他能不能跑到Plan A的目標圈數
跟NOR說離HAM 28.5,現在停有點早
我們打算做目標圈數-5
: L44 差距28.5s
: L45 差距27.5s
叫NOR進站
: L46 NOR進站前差距27s,出來後5.1s
跟PIA說NOR已經先進站cover HAM,他們會處理這狀況
叫他加速用完輪胎,不用擔心NOR
: L47 PIA 20s NOR 5.5s (就算這時PIA進站也是高機率被NOR undercut)
: L48 PIA進站,進站前領先NOR 18s 出來後 NOR 1.8s PAI 4.3s HAM。
跟NOR說PIA會剛好在他後面出來,方便的時候就換位
然後PIA失誤跟NOR拉開一點
L49 跟NOR說還剩21圈,你現在有最速圈,保胎
: L51 NOR 3.6s PAI 5.0s HAM 車隊跟PIA說追上NOR的時候他會讓位。
: L52 NOR 3.5s PAI 6.3s HAM
: L53 NOR 3.0s PAI 7.5s HAM
: L54 NOR 3.5s PAI 7.7s HAM
: L55 NOR 3.8s PAI 7.7s HAM 車隊告知NOR請節省輪胎並讓PIA過。
: L56 NOR 3.8s PAI 8.4s HAM
: L57 NOR 3.2s PAI 9.2s HAM 車隊暗示NOR用胎過度。
: L58 NOR 3.8s PAI 9.6s HAM
: L59 NOR 4.3s PAI 9.4s HAM
: L60 NOR 4.1s PAI 9.7s HAM 車隊告知NOR這樣下去兩台都用胎過度,請記得每個
: 禮拜天的會議。
: NOR:好的,請他追上來。
: L61 NOR 4.8s PAI 10.0s HAM
: L62 NOR 5.0s PAI 11.2s HAM
: L63 NOR 5.3s PAI 12.3s HAM 車隊:Lando, 他追不上你,你已經證明你的速度了
: 大橘為重。
: L64 NOR 5.2s PAI 13.6s HAM 車隊:我試著保護你,夥伴,我保證會保護你。
: L65 NOR 5.8s PAI 13.6s HAM
: L66 NOR 6.0s PAI 14.3s HAM 車隊:只剩5圈,要拿冠軍必須有PIA的幫忙,也需要團隊的
: 幫忙,大橘為重again。
: L67 NOR 6.0s PAI 14.3s HAM 車隊:出安全車我們就糗了,請馬上換位。
: L68 讓車
: 這樣看下來,要避免下TO換位只剩兩個可能:
: 1. 看HAM在追時間NOR馬上跟著換,不要差到5圈這麼多。
: 2. PIA先進站然後NOR才進,不然PIA換完沒機會在NOR前面,但是這樣有機率換完變
: 成1-3,看NOR換完以後時間一直縮短所以也不存在壓車先讓PIA過的選項,而且弄不好
: 冠軍有可能送給HAM。
不管觀眾視角是覺得HAM多不可能追上
麥隊是認真覺得NOR有可能被HAM追上而PIA穩穩的
所以他們必須執行這個策略
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.87.133 (臺灣)
※ 作者: ssccg 2024-07-22 16:22:11
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] McLaren Team Radio指令始末
07-22 16:22 ssccg
※ 編輯: ssccg (118.163.87.133 臺灣), 07/22/2024 16:29:58
→ kase09521: 看圈速感覺是完全足夠讓回去之後超回來,不知道是不是更早的時間點就觸發協議了2F 07/22 16:32
→ whitestripe: 一開始最大目標就是12完賽 , 這也是符合車隊最大利益。 車隊覺的norris危險所以早進,piastri再撐一下。 結果換完變norris第一,車隊賽前也跟兩人協議好自由競爭到二停之前,norris本來就該還回去這個位置真正倒楣的是piastri. 一生只有一次的首冠被搞的像是施捨的4F 07/22 16:34
推 LKN555: 對,這回憶真棒10F 07/22 17:09
推 incomplete: 麥隊今年策略好壞有目共睹,這次策略就是爛,還引發一連串沒必要的紛爭12F 07/22 17:38
推 mamotte99: 除了應該乾脆點直接下車隊指令 不覺得有重大決策失敗14F 07/22 17:40
→ ssccg: 就應該L49直接TO換回來,之後NOR要爭再自己想辦法超15F 07/22 18:05
推 VirgoG: 說實在的麥的策略一直都很明確 先保一二(而且選最保守的策略)先想辦法拉近跟紅牛競爭WCC的機會 雖然部長爛很久了 但如果突然爆種兩三場跑超好 那麥連WCC都還有懸念
先保住WCC再來才是LN稍微有機會的的WDC 至於有沒有協議亦或是車隊很看重對Pia的承諾都是後話了16F 07/22 18:24
推 faache17: 沒看比賽,那被超前後到被讓位前皮鴨是追不到還是刻意不push等讓車啊?21F 07/22 18:28
推 gostarclass: 同感,我覺得是刻意不push,把壓力丟給車隊跟LN
如果是刻意不PUSH,心理素質真是冷靜(冷血)的可怕23F 07/22 18:33
推 penny31029: 他們兩個跟HAM的距離是越來越遠,可能只是PIA沒有NORpush那麼多而已25F 07/22 21:42
推 blairchief: 所以我說我看好皮鴨 他的心理素質真的狠可貴
他很清楚自己在麥拉倫的定位 頂多衝刺賽才會出頭一下其他時候他都蠻甘願 甚至是可以理解車隊的偏心 畢竟他現在速度就是沒懶惰快27F 07/22 22:41
推 penny31029: 今年很多次NOR失誤他都沒趁人之危超車,有印象的就
加拿大出pit跟英國起跑吃沙回來,完全都有機會超車的31F 07/22 22:54
推 piggybean: PIA就是按車隊指示穩穩跑+拉開和後面的距離 結果被一堆人酸6秒XDD33F 07/23 02:21
推 ARNOwww: 重點是這張圖就算車速快也超不過啊 MAX不快嗎?
現在F1人氣高了 自然多了不少輕度車迷 看到TO就在那邊假賽假賽一直叫 壓根看不懂來龍去脈
不然就是跳針什麼差8分差7分丟WDC 超可悲
木瓜策略爛死不代表NOR委屈 軍紀嚴明很重要 要爭冠的車隊不能放任車手任性自幹35F 07/23 03:40
推 barrylu246: 推樓上,懶惰起跑烙賽真的沒什麼好委屈,但車隊策略很詭異41F 07/23 10:37
推 rita200123: NOR起跑不好但PIA自己也有跑出賽道有失誤,講的起跑就是比賽全部一樣,在二停前就已經追到2秒內了,只要換胎沒有問題後車先進去就是會UC,之前兩個人互換位置那一次不是後車追到才換的43F 07/23 12:07
推 scccc: 就不要最後一站差這7分。保證會被笑死
不是應該重壓一個人拿WDC嗎47F 07/23 12:47
推 mamotte99: 對車隊來說 WCC意義更大 會直接影響到錢 另外 目前比起NOR距離WDC的距離 麥隊實現WCC的可能性更大49F 07/23 12:50
推 VirgoG: 不過下半季至少max會有一場罰退 所以還是有些懸念51F 07/23 13:06
推 Qiaodi: 推原po 禮拜日一堆人一面倒幫Norris委屈就覺得很奇怪,甚至說Piastri 的冠軍要打星號,那我看之前小黑的某幾站冠軍也要比照,如果沒有it’s James,強如小黑也沒辦法順利拿勝
而且大家是忘記還是害怕想起來,上一季Piastri跑在Norris前頭的時候,車隊會技術性利用進站來犧牲Piastri餒,這時候要你Norris配合有什麼不對,你能責怪車隊手法粗糙,但不能一意孤行餒52F 07/23 13:39
推 Yinsin: 讓不讓都是1、2完賽,WCC的分數並不會有變化,讓有機會拿WDC的多拿點分不是也合理嗎60F 07/23 15:23
推 wj115: 你不讓之後沒人要屌車隊協議了啦 都自幹內鬥就飽了 還WCC勒
今天有講好就是得遵守 當年multi21也是V頭吃定澳洲人要滾了而且自己一堆冠+當季虐菜才敢囂張
今天皮鴨不是簽二奶約 又還在車隊藍圖裡 最好能隨便亂搞
你真要極端保WDC就賽前講好第一彎皮鴨死卡max 整場盯紅牛就好 甚至故意當火車頭噁心max 一堆腦粉就希望劇本是這樣62F 07/23 15:30
推 karkkunt: 真的,要協議就講好起跑怎麼開好嗎?只講後面也太好笑70F 07/23 16:01
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