作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-12-28 14:23:21 → whistlerhu: 只是不會有印有「臺灣鐵路局」的硬票罷了,還會有新的 3F 12-28 15:43
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.3 (台灣)
2023-12-27 20:10:59 推 whistlerhu: 「再」啦幹 5F 12-27 21:35
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-12-26 15:57:15 → whistlerhu: 那麼久沒動了,要出來也要修一下吧 3F 12-26 17:02
作者:
Pegasus170 (魯蛇肥宅台勞+前義務役)
209.195.85.173 (加拿大)
2023-12-25 10:01:23 推 whistlerhu: 歐洲有要更新了喔,號稱2030年要全面使用Schaku式連結器為基礎的DAC式,除了可以自動連掛與解連外,還可以通氣路與電路 44F 12-25 11:41
作者:
Toyosushij (Toyosushij)
27.51.142.53 (台灣)
2023-12-24 15:17:57 → whistlerhu: 其實多年前的臺鐵也沒有在管月台夠不夠長、門有沒有關 11F 12-24 17:32
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-12-22 22:05:08 → whistlerhu: 公車先增班吧,橘10那個班次有夠少 4F 12-22 23:03
作者:
abc623 (ETD)
223.140.117.135 (台灣)
2023-12-21 15:47:24 → whistlerhu: 北捷所謂的ATC就包含ATO、ATP、ATS啊,用語跟日本不同而且日本ATC跟移動閉塞也沒有關係
更正,有關係 17F 12-21 20:27
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.192.220 (台灣)
2023-12-19 22:20:28 → whistlerhu: 麻豆到善化一小時才一班,台鐵班次也不好銜接,難用 5F 12-19 22:42
作者:
Apple0230 (二月冇30日)
163.32.125.184 (台灣)
2023-12-15 11:38:25 推 whistlerhu: 路面電車就是這樣啊,畢竟是在公車出現前運量最大的都會交通工具 2F 12-15 12:02
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-11 09:48:48 → whistlerhu: 只能跑100的莒光都拆光了 18F 12-11 23:06
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.213.143 (台灣)
2023-11-30 22:16:01 → whistlerhu: EMU900是要上路了才有人吵規章才改成這樣
不然設計階段應該是沒啥意見的 3F 11-30 22:29
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.202.185 (台灣)
2023-11-29 20:16:40 推 whistlerhu: 松山的路面電車也是用號碼表示環線方向的,但它不全是環線
柏林S-bahn的環狀線也是用兩個號碼表示不同方向 20F 11-29 22:53
作者:
sammy98 (軍)
223.139.156.245 (台灣)
2023-11-15 17:24:28 → whistlerhu: 拔起來是因為換公司了,JR西日本沒有在用吧 1F 11-15 18:07
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-11-15 11:04:41 → whistlerhu: 他大概想講祝山是以殖產署長祝辰巳命名的典故吧
但這種東西本來就很多都沒改掉,包含旁邊的小笠原山國民黨政府也不見得了解個的地方的典故 7F 11-15 13:25
作者:
indoman (橄欖趴)
111.83.16.127 (台灣)
2023-11-13 12:09:10 → whistlerhu: 這根本不同字了,這是「蘇」的簡體字耶 2F 11-13 12:35
作者:
th2113 (Hao)
114.137.104.118 (台灣)
2023-11-12 15:10:43 → whistlerhu: 今天出席與信濃鐵道田中站姊妹五週年活動,有可能是最後一次自力運轉了 1F 11-12 15:13