作者:
a152508 (a十五二十五零八)
27.247.132.53 (台灣)
2020-12-30 11:33:05 → syterol: 問寬限值提內線幹嘛,內線中線難道標準不同? 39F 12-30 12:37
作者:
whe84311 (Rainsa)
223.137.225.142 (台灣)
2020-12-29 22:09:55 → syterol: 展示車就殺肉車阿,這不是大家都知道的嗎 29F 12-30 06:48
作者:
as111531 (《經濟狀況》債台高築$0)
118.168.0.114 (台灣)
2020-12-27 12:35:12 推 syterol: 只敢拖B牌下水,怎不敢說自己出的其他車有打孔沒漏 34F 12-27 16:33
作者:
gx9900824 (ZETA)
114.136.25.185 (台灣)
2020-12-14 09:35:17 推 syterol: 建議和泰把新車LOGO都換成車美仕,不然總有菜B以為買的是TOYOTA 31F 12-14 10:53
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
42.73.13.224 (台灣)
2020-12-14 07:43:42 推 syterol: Good 做一個堂堂正正的中國人 47F 12-14 09:30
作者:
LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
123.193.81.143 (台灣)
2020-12-11 21:56:21 → syterol: 速限是看剎車性能不是看馬力 剎車科技有進步嗎? 8F 12-11 22:12
作者:
clazziquai (花哈噴)
118.166.30.92 (台灣)
2020-12-10 10:15:43 → syterol: 等跨年折50就超香 32F 12-10 12:58
作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
36.232.117.120 (台灣)
2020-12-10 12:11:03 推 syterol: 就這麼剛好開豪車的都沒有武嶺環島需求 11F 12-10 12:57
作者:
cs01580 (南崁陳曉東)
101.12.200.106 (台灣)
2020-12-06 08:53:27 → syterol: 事實上機車在很多網購算上回饋已經比實體便宜很多 46F 12-06 09:53
作者:
s523698 (523698)
101.12.211.93 (台灣)
2020-12-05 20:36:05 推 syterol: 桃園最爛的是入口不標線不畫牌,出口才在標 46F 12-06 06:54
作者:
AKS8158 (車がほしいです)
27.242.39.219 (台灣)
2020-12-05 23:29:05 推 syterol: 電池越大顆充放電循環次數就越少,當然越不容易壞台灣撇除車板,真實世界自小客年均里程才一萬公里 51F 12-06 06:45
作者:
w510048 (黨的恩情比山高)
140.123.214.177 (台灣)
2020-12-04 07:45:52 推 syterol: 車板人都住在武嶺,工作地點在墾丁,客戶在野柳 195F 12-04 12:25
作者:
AIIT (Aiit)
118.166.206.192 (台灣)
2020-11-22 18:04:11 推 syterol: 現實地瓜空間很夠阿,但車版地瓜和學步車差不多 26F 11-22 19:48
作者:
kevinjl (無神論者-無神得自由)
1.165.188.18 (台灣)
2020-11-22 11:10:09 → syterol: 各車廠開始把最新電子配備優先放電動車上頭,不改變自己就永遠晚別人一步享受 113F 11-22 19:42
作者:
Timzy (創世紀)
223.139.213.188 (台灣)
2020-11-07 21:23:41 → syterol: 電影不都2小時起跳了 145F 11-08 10:26
作者:
alzard (丟我阿)
1.160.181.156 (台灣)
2020-11-07 08:55:31 → syterol: 她不想當破布阿 218F 11-07 12:58
作者:
asdf3164 (芷柔)
211.75.182.177 (台灣)
2020-11-06 14:51:35 → syterol: 要不是對手有漏水疑慮,誰會考慮這台 49F 11-06 16:11