※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-06 18:23:04
看板 car
作者 標題 [問題] 油電跟電車哪裡有不一樣
時間 Sat Dec 5 23:29:05 2020
撇除高速部分
油電跟電車哪裡有不一樣
但為什麼油電大家都望之怯步
電車卻好像沒有這樣的現像
難道過保之後電車換電池有比較便宜?
沒有的話為什麼有油電不好的現像
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.39.219 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VowT3NP (car)
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→ : 信仰問題1F 12/05 23:30
推 : 誰對油電望之卻步了？2F 12/05 23:30
推 : 電車沒瑕疵的話應該是30萬公里才要換電池3F 12/05 23:32
→ : 早就超過一般人持有車的壽命
→ : 而且30萬公里換個電池又能再開30萬公里
→ : 等於你花1.3台車的錢就能開60萬公里
→ : 如果是油車開60萬公里早就換了3-5台車
※ 編輯: AKS8158 (27.242.39.219 臺灣), 12/05/2020 23:35:56→ : 早就超過一般人持有車的壽命
→ : 而且30萬公里換個電池又能再開30萬公里
→ : 等於你花1.3台車的錢就能開60萬公里
→ : 如果是油車開60萬公里早就換了3-5台車
→ : 油電就油車啊！8F 12/05 23:36
推 : 油電還是油車...9F 12/05 23:37
※ 編輯: AKS8158 (27.242.39.219 臺灣), 12/05/2020 23:37:51推 : 電池能儘量在50%上下操作充放電 壽命越長10F 12/05 23:38
→ : 所以電池越大顆越耐用
→ : 油電的電池一般在1.6kWh左右 特斯拉2021 Model 3電
→ : 池 82kWh
→ : 電池大顆充放電流也可以飆更高 所以特斯拉加速可以
→ : 很猛(其他純電車也可以) 但油電就比較不行大馬力輸
→ : 出 不然電池會提早下課
→ : 所以電池越大顆越耐用
→ : 油電的電池一般在1.6kWh左右 特斯拉2021 Model 3電
→ : 池 82kWh
→ : 電池大顆充放電流也可以飆更高 所以特斯拉加速可以
→ : 很猛(其他純電車也可以) 但油電就比較不行大馬力輸
→ : 出 不然電池會提早下課
→ : 省油用的油電和飆車用的油電不同啊17F 12/05 23:46
→ : Volvo的PHEV電池大約是10kWh18F 12/05 23:47
推 : 油電只是省油裝置，阿就是油車阿19F 12/05 23:49
推 : 副教主的算法真是令人震驚阿！原來換第二顆顆電池，20F 12/05 23:51
→ : 花費1.3台車錢，能跑60萬公里，還真當特斯拉其他東
→ : 西都不會壞不會老化一樣！
→ : 花費1.3台車錢，能跑60萬公里，還真當特斯拉其他東
→ : 西都不會壞不會老化一樣！
→ : 電動車電池老化可是沒救的，逼你換40萬電池，特斯拉23F 12/05 23:59
→ : 以後10年車殘值垃圾的很
→ : 以後10年車殘值垃圾的很
推 : 油電出遠門的時候不用刻意安排行程浪費時間去充電。25F 12/06 00:01
→ : 樓上出遠門車上要帶雨衣嗎？26F 12/06 00:06
推 : 總之最重要的車體跟馬達是可以跑一百萬公里的27F 12/06 00:37
→ : 其他有需要就換 都是個位數袑U而已
→ : 個位數乘萬而已
→ : 其他有需要就換 都是個位數袑U而已
→ : 個位數乘萬而已
推 : 油車怎不裝個自駕系統？30F 12/06 00:40
推 : 不同的地方就是油電要加油啊....31F 12/06 00:53
推 : 30萬收續航剩150公里的特斯拉32F 12/06 00:54
→ : 油車60萬要換3-5台？有什麼根據？蠻多小黃超過這個33F 12/06 00:55
→ : 數字的
→ : 數字的
推 : 副教講的聽聽就算了 隨便亂講貶低油車也不是一天兩35F 12/06 01:09
→ : 天的事了
→ : 天的事了
推 : 台灣地小市區多才會一年開沒幾萬37F 12/06 02:10
→ : 地大的像對岸就一狗票開到翻表的家用車
→ : 就算在台灣常跨縣市的營業車也一堆翻表
→ : 只在市區跑的小黃要跑六十萬也不用十年
→ : 地大的像對岸就一狗票開到翻表的家用車
→ : 就算在台灣常跨縣市的營業車也一堆翻表
→ : 只在市區跑的小黃要跑六十萬也不用十年
推 : 所以那些小黃開了60萬公里的總維修保養費+油費是?41F 12/06 02:28
推 : 出門帶雨衣XDDDDD42F 12/06 02:30
推 : 效率比較高43F 12/06 02:54
推 : 多一個東西可以壞，大概是這樣，而且很貴44F 12/06 03:06
→ : 電車加速快主因是電動馬達的特性，你油電車就算電45F 12/06 03:12
→ : 力模式用的還是引擎
→ : 力模式用的還是引擎
推 : 油車花費最多的應該就是油錢，保養倒是還好47F 12/06 03:27
噓 : 大家有對油電車望之怯步嗎48F 12/06 05:59
→ : 難道你沒看到現在小黃都換什摸車？
→ : 油電車也有用電動馬達驅動的
→ : 難道你沒看到現在小黃都換什摸車？
→ : 油電車也有用電動馬達驅動的
推 : 電池越大顆充放電循環次數就越少，當然越不容易壞51F 12/06 06:45
→ : 台灣撇除車板，真實世界自小客年均里程才一萬公里
→ : 台灣撇除車板，真實世界自小客年均里程才一萬公里
→ : 之前在合肥搭滴滴看他們的車里程也都100萬公里以上53F 12/06 07:27
→ : ，也不是電動車
→ : ，也不是電動車
推 : 未來電車是主流，油電是廢鐵55F 12/06 09:06
推 : 油電是廢鐵前油車早就變廢鐵了XD56F 12/06 09:56
推 : 就特定電粉覺得油電不上不下，放棄思考吧57F 12/06 10:55
推 : 碰到油電就不會 #銷量高才是好車 #車板反指標58F 12/06 11:00
推 : 油電車電力模式引擎是關的 只是跑不久59F 12/06 11:21
→ : 你把cutsadh的想法當成大家的想法？60F 12/06 11:33
→ : 特斯拉最耐用的大概只有電池吧，其它 科科61F 12/06 11:40
推 : 就是高效率油車啊！62F 12/06 12:11
→ : 電池耐用度是假議題....63F 12/06 15:41
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