作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.89 (台灣)
2023-11-15 11:41:38 噓 syba: 高捷少女不是沒了嗎?
設置廣告設施要錢,設了沒人買豈不是放著折舊 4F 11-15 12:14
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.20.130 (台灣)
2023-11-13 20:18:29 → syba: 既然都蓋了還是祝高雄有天會掛到六節,橘線美麗島真的不能試辦把月台壓到轉乘那一側嗎 30F 11-14 11:54
作者:
freeman371 (自由人371)
114.136.207.172 (台灣)
2023-11-10 19:57:31 推 syba: 如果劍潭改宮之下,好像也不錯哈哈 53F 11-11 06:17
→ syba: 那改,飯店之下哈哈哈 55F 11-11 06:43
作者:
coffeemilk (雷克)
114.25.17.71 (台灣)
2023-11-08 14:50:20 推 syba: 構想很不錯,但現在看到快點就會想到查O斯 1F 11-08 14:54
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.10.22 (台灣)
2023-11-08 08:08:14 → syba: 難怪要把北捷標誌摳掉,北捷也不想被罵 6F 11-08 10:24
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.88.17 (台灣)
2023-11-05 00:20:08 推 syba: 大稻埕似乎是單個側式月台。 79F 11-06 01:27
作者:
iyori (榊 伊織)
112.104.139.159 (台灣)
2023-11-05 00:02:27 → syba: 東區地下街做不太起來吧 1F 11-05 00:08
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-03 21:19:51 推 syba: 當年北捷預期這條會虧錢,接手的條件是中央要補貼 8F 11-03 23:06
作者:
y11971alex (Indigo)
27.51.24.241 (台灣)
2023-11-03 12:55:10 推 syba: 列車滿好看耶!回到經營權爭議,我相信只要之後北市把環狀線的盈虧吃下來就沒事了,不要再跟新北市府收什麼代管費 46F 11-03 19:19
→ syba: 列車座椅跟DI,北捷風一下就上來了 52F 11-03 21:19
作者:
semih (Sayginer)
1.161.221.87 (台灣)
2023-11-01 08:20:33 → syba: 六都只有五都有捷運 53F 11-02 12:27
作者:
dotZu (良牙)
111.243.36.40 (台灣)
2023-11-02 02:18:27 → syba: BMTC就有了,只是公館站南移,台大(之前)又不同意校地被掃過,這條會怎樣長怎樣就慢慢等吧 4F 11-02 12:26
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.173.16 (台灣)
2023-11-01 12:32:26 推 syba: 依照交通部對環狀線、萬大線經營權的意見,似乎不再允許分段跟全線的地方主管機關不同一;如果交通部的邏輯一貫,那汐東這分段現在在新北市府手上,可能整條汐民都已經移過去新北市府了
(以上是不負責任的猜測,沒有調到資料,最準確是看北市府 28F 11-01 18:04
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.58 (台灣)
2023-10-29 21:06:19 推 syba: 媽祖視野不是老街案的新聞嗎…現在是河岸案了,不要混淆 17F 10-29 22:40
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.79.64 (台灣)
2023-10-29 20:49:46 推 syba: 如果議題是老人沒位置坐,換成捷運/輕軌會有位置坐嗎?事實上芝山站ubike借用次數確實挺高,往來捷運站是有需求,但是新北投是台鐵路廊,小碧潭是機廠回饋,淡水線規劃時就是沿著台鐵路廊,也沒有他案繞進天母。北環也只有他案繞社子北側接回士林,唯一有進天母的計畫是社子輕軌,但社子輕軌自規 5F 10-29 21:07
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作者:
tobetwob (WHO FCTC 菸草減害專家)
203.73.157.98 (台灣)
2023-10-26 17:35:46 推 syba: 基捷、北宜新鐵應該要一起規劃。基隆有中程通勤需求,宜花東有長程旅運需求,台鐵現在面臨東北角路線(南港-八堵)尖峰班次飽和的問題,所以當初南港車站預留北宜直鐵,除了增加台北往宜花東的速度外,也減輕東北角尖峰的超載問題。然而改以環島高鐵推動後,台鐵的東北角仍然是飽和狀況,所以才搞出 255F 10-27 05:26
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作者:
qizhilin (姬子林)
114.136.230.179 (台灣)
2023-10-23 20:15:34 推 syba: 樹林線交通部不同意單獨切給新北市府,但整條未來的營運雙邊可以談看看 18F 10-24 10:26
→ syba: 當年北市府也不願意接只有西環的環狀線吧,所以才以代管方式要新北自負盈虧 23F 10-24 14:29
作者:
MarcoChieh (Chieh)
223.137.229.164 (台灣)
2023-10-22 20:51:35 推 syba: 又要像前幾年大分家時期一樣,再度進入指標大亂鬥時代了嗎 3F 10-22 21:05
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.37.193 (台灣)
2023-10-20 13:03:55 推 syba: 不希望,新北捷的蓋法也需要新北市府自負盈虧,北捷很努力打平收支了 7F 10-20 14:32
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.185.23 (台灣)
2023-10-20 04:20:24 噓 syba: 有改善有推,但還是偏醜 17F 10-20 14:29
作者:
benoaico (開水滾燙請小心使用)
27.240.185.18 (台灣)
2023-10-18 19:15:53 推 syba: 很有創意 9F 10-18 22:04
→ syba: 終於把金魚缸的塗掉了,之前看到塗一半的像是掉漆XD 16F 10-19 00:50