作者:
Siaukhiam (七美修士)
49.217.127.147 (台灣)
2024-01-28 10:16:45 推 siowan135: 台北最多外縣市乘客還不是一堆舊地名,到底有什麼關聯 100F 01-28 16:53
作者:
stu962046 (晴)
42.74.161.238 (台灣)
2024-01-22 23:54:34 推 siowan135: 不會可惜啊,那樣可能就不會有森林公園了。205兵工廠的腹地還是比較大。 70F 01-23 15:15
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.61.222 (台灣)
2024-01-22 03:26:49 推 siowan135: 高雄輕軌一直有阿,什麼敢不敢用 10F 01-22 07:56
作者:
AGODFATHER 1.162.45.28 (台灣)
2024-01-10 20:08:57 推 siowan135: 二樓那什麼矛盾邏輯XD 6F 01-10 23:38
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.137.90.120 (台灣)
2024-01-09 18:56:09 推 siowan135: TPASS發酵? 7F 01-09 23:39
→ siowan135: 還疫情其實就開始勒,那年12月跟隔年1月還在各種大造勢 17F 01-10 10:18
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
220.138.94.105 (台灣)
2024-01-09 11:58:21 → siowan135: 還是希望運能可以增加,不要把潛在旅客推走了 11F 01-09 16:22
→ siowan135: 不夠讓人信任、無法滿足需求才會有被分食的問題
台鐵捷運化也沒有類似的公車路線啊,是否扯太遠 17F 01-10 09:01
作者:
stu962046 (晴)
42.79.186.46 (台灣)
2024-01-09 16:34:42 → siowan135: 不過2019年12月的橘線可是有5萬啊 4F 01-09 16:49
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-01-08 09:45:57 → siowan135: ibus的問題是在很多車會消失吧 27F 01-08 13:52
作者:
Stan6003 (巨猩)
118.142.18.250 (香港)
2024-01-07 23:05:02 推 siowan135: 只靠一個輕字就這樣類比蠻怪的,感覺比較偏通勤鐵路 21F 01-08 10:04
作者:
bingxuan (像裴帥嗎?)
118.171.59.132 (台灣)
2024-01-07 22:21:00 → siowan135: 計劃中的每一條都怎樣有用嗎......蓋出來才是真的 18F 01-08 09:00
作者:
yuansaint (李奧納多皮卡丘)
36.239.113.52 (台灣)
2024-01-04 21:38:55 推 siowan135: 覺得都比youbike好掃 30F 01-05 08:45
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.79.102 (台灣)
2024-01-03 02:30:10 推 siowan135: 有打阿,但不知為何還有行先馬卡道的 12F 01-03 08:02
→ siowan135: 不一定是裝傻啦,跨年一堆到夢時代站才發現不能下車的明明也是狂廣播+一堆人在經貿園區下車了 19F 01-03 15:00
推 siowan135: 但明明不會在馬卡道收車,為什麼要顯示馬卡道 24F 01-03 18:16
作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2024-01-03 13:54:57 → siowan135: 免費實在太久了,影響到真正需要的旅客 16F 01-03 14:48
→ siowan135: 對旅客來說班距加密的重要性遠大增至7節吧 24F 01-03 15:07
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.7.136 (台灣)
2023-12-30 05:32:52 → siowan135: 樓上,就是黃市府不想單軌的吧,一直幻想要用智慧自駕 39F 12-30 21:43
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-30 02:39:56 推 siowan135: 二樓的意思是台北一年只有一天有夜生活嗎XD 7F 12-30 12:37
推 siowan135: 我覺得倒是一個雞生蛋的問題,如果今天通宵營業就會有人在行程安排上去利用,如果知道會關門自然就不會考慮這個運具。 11F 12-30 19:18
作者:
thouloveme (赫赫)
42.77.159.189 (台灣)
2023-12-23 11:46:32 → siowan135: 你要不要先做功課 15F 12-23 12:07
推 siowan135: 樓上,其實上下班尖峰本來就比假日還擠 44F 12-23 15:54
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.137.141.47 (台灣)
2023-12-19 14:18:47 → siowan135: 2028沒辦法吧 但+10年算偏久吧 9F 12-19 16:40
推 siowan135: 高雄車站動工至今其實才11.12年吧 21F 12-19 22:23
→ siowan135: 不太可能這樣營運,但時候只會被大做文章
能跟上紅橘線的興建速度就萬幸了 29F 12-20 08:31
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.192.220 (台灣)
2023-12-19 22:20:28 → siowan135: 麻豆還可以吧 再來就太遠了 114F 12-20 08:28
作者:
y11971alex (Indigo)
39.14.56.168 (台灣)
2023-12-19 11:44:46 → siowan135: 看不懂成環跟更好的關聯性,不是什麼都要成環欸 34F 12-19 16:45
作者:
stu962046 (晴)
111.71.71.244 (台灣)
2023-12-17 01:03:02 推 siowan135: 林園比例沒有佔小港那麼多吧 15F 12-17 13:42
推 siowan135: 但我查今年1月紅2+紅3的日均運量不到今年1月小港站運量的1/4欸,就算能全數轉移也差40%一大截。就不說這些旅次都真的是從林園去小港搭捷運進城的了。
至於為什麼是1月,是因為市府2月就停止編布了…… 21F 12-17 15:16