作者:
computerqqq (高鐵鄉巴佬)
223.140.232.214 (台灣)
2024-11-11 12:36:13 → rcak801: 有大多嗎 我看yt 新聞大概一半一半吧
這種就別憑印象了 甚至新聞也可以選擇要多報哪些
拿數據出來吧 扎稻草人有啥好討論的 47F 11-11 20:16
推 rcak801: 就透明顯示器 怎麼可能是光柵全像 繞射式現在能即時顯示的能做超過幾公分大小的顯示器嗎 27F 10-22 23:20
作者:
whkuo (跟他認真你就輸了)
111.248.201.54 (台灣)
2024-05-08 09:24:01 噓 rcak801: 誰知道你兩台車是誰開，不看車主登記誰，難保通靈嗎 157F 05-08 13:28
作者:
wild2012 (噹噹噹噹噹)
61.231.177.135 (台灣)
2024-04-04 04:39:10 推 rcak801: 那就假設超速的確是主因，那現在廣設測速照相怎麼死亡人數還是一直上升？
道路設計有問題，然後出事就插測速，根本搞錯重點 66F 04-04 10:58
作者:
Nicks (Nick)
118.231.144.74 (台灣)
2024-03-27 14:13:44 推 rcak801: 導航上面有地圖有路名和出去要走的方向，你開車出去前先看地圖好好想想到底往哪裡轉吧 55F 03-27 15:48
作者:
FSWIN1278 (夜魔天書)
1.160.179.225 (台灣)
2024-01-18 02:19:30 → rcak801: 那照你這個例子要是馬力大能怎樣，加速開走？ 那人家還不是開上來繼續追除非你要加速到把他甩掉啊
說實在慢慢開人家覺得無聊就跑了，啥好需要馬力的 119F 01-18 12:26
作者:
donaldmusk (DonaldMusk)
101.10.110.121 (台灣)
2023-12-20 15:56:35 噓 rcak801: 照這邏輯，四輪素質這麼差，機車也該禁止上平面道路，行人禁止過馬路啦 78F 12-20 18:05
→ rcak801: 難怪過斑馬線要快快走，那可是為了保護行人，叫你趕快逃離危險的斑馬線，不然素質差的四輪隨時要把你輾死 83F 12-20 18:08
作者:
snowanimal (動物先生)
211.75.127.114 (台灣)
2023-11-06 14:35:35 推 rcak801: 我看街景還是有黃線吧，還有一些公車停靠區和貨車卸貨格，人行道上還有機車停車格勒。
在路邊加一些計程車臨時上下車格，或是人行道內縮都可以辦得到吧，然後政府啥事不幹就放任計程車違規也不處理幹嘛 77F 11-06 18:53
作者:
snowanimal (動物先生)
220.136.210.108 (台灣)
2023-10-28 13:33:25 推 rcak801: 就算三秒過，第三秒爆胎還不是被撞 88F 10-28 16:35
作者:
Ccsteeker (飛天了)
1.200.3.145 (台灣)
2023-09-17 10:51:58 推 rcak801: 所以台灣有些服務方便便宜就是靠這種低能交通建設和制度的外部成本換來的啊 232F 09-17 14:05
→ rcak801: 考照成本變高，那送貨成本就因此被墊高，走在路上被撞死換來運費少個五塊十塊，台灣人覺得值得啊
晚七天回家算什麼，快遞晚七分鐘才令人跳腳好嗎 241F 09-17 14:07
作者:
QuentinHu (囧興)
114.45.64.66 (台灣)
2023-08-28 01:47:35 推 rcak801: 反正數據還是安全的討論都是政府擺爛的遮羞布而已吵半天交通部還不是先射箭再畫靶，跳自己喜歡結論 39F 08-28 08:18
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
36.231.158.39 (台灣)
2023-07-06 19:08:27 推 rcak801: 研議就是不會做啦，第一天住台灣嗎 26F 07-06 21:22
作者:
lovecute04 (隱藏中)
27.240.241.208 (台灣)
2023-06-22 19:26:18 推 rcak801: 因地制宜你不懂啦，每個路口有每個路口的做法 54F 06-22 22:52
作者:
kashima228 (承)
39.10.49.48 (台灣)
2023-06-08 15:34:31 推 rcak801: 所以台灣的所謂方便便宜，一大部分都是建立在把停車和開店的成本外部化而已。 人行道騎樓拿來停車開店，行人就要走馬路。 206F 06-08 17:27
→ rcak801: 然後一個地方要是商業活動繁榮，卻沒有相應的大眾運輸或是合理的停車空間，那就是政府整個怠惰規劃 210F 06-08 17:27
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作者:
hades1206 (Sai)
114.45.11.70 (台灣)
2023-05-20 21:16:28 → rcak801: 沒下客區卸貨區問題是整個交通規劃跟屎一樣吧
然後整個城市規劃放任大家把停車的成本外部化
機車數量那麼多，結果住宅商辦都事不關己好像都不用規劃機車停車位，結果就變成政府也只能利用公共空間畫機車停車格，不然實質需求怎麼解決 121F 05-21 01:08
作者:
agi0932 (咕嚕咕嚕)
223.139.80.39 (台灣)
2023-05-14 10:11:33 推 rcak801: 現在有專門在教道路駕駛的教練啊，不是駕訓班那種 189F 05-14 14:24
→ rcak801: 有自覺不會開車不要什麼多練習了，叫你上路練習的人不會為了你出意外負責
台灣駕訓班只為了考照，你有心想變好自己花錢請教練，雖然花費大了些但是更安全 194F 05-14 14:25
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作者:
mcuronan (mcuronan)
101.12.97.228 (台灣)
2023-05-08 20:02:57 噓 rcak801: 路哪裡小條，你是沒看過外車道寬到可以併排兩台車 94F 05-08 20:59
→ rcak801: 的路嗎？ 96F 05-08 20:59
→ rcak801: 明明就是路一條比一條寬，偏偏人行道卻是一公分也捨不得畫給你各位賤民 98F 05-08 21:00
作者:
u92202 (綠茶無糖少冰)
39.15.3.60 (台灣)
2023-04-15 12:42:51 推 rcak801: 連去巷口便利商店都要騎車的台灣人，你要他們走一分鐘他們累死在半路怎麼辦
其實問題在於台灣都市規劃亂七八糟，像如果一個商業活度繁忙的熱區，有多少商家和人潮，那配套的人行道、停車場、臨停載客、卸貨空間等等付之闕如， 38F 04-15 14:54
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
QuentinHu (囧興)
220.136.45.103 (台灣)
2023-04-04 14:32:50 推 rcak801: 遇到貼車的我是一定讓他們先走，出意外責任歸屬都是事後了，自己安全最重要，我才沒那個責任義務用自己的金錢時間生命去幫他教育什麼啦。
反正這種愛貼車的一下子就會往前鑽走了，趕快讓他遠離自己還比較開心 51F 04-04 15:27
作者:
LakersDlo (我湖萬歲)
73.254.167.238 (美國)
2022-12-09 11:37:11 推 rcak801: 退一步說就算台灣機車最爛，也不代表台灣汽車就好棒棒，九十步笑百步而已。
路上沒機車，你還不是要被違停的車逼得走到馬路中間繼續給汽車撞
平常不是一堆人說機車肉包鐵危險，禁止上高速公路 109F 12-09 15:17
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
handsome1 (00)
223.137.114.86 (台灣)
2022-10-17 13:17:39 推 rcak801: 電車優先就是鼓勵開電車啊，有些環保車位連油電車都可以優先，當然要戰環保不環保就是另一回事了 109F 10-17 14:45
→ rcak801: 但優先車位不是限定弱勢，把它當VIP車位理解也可以 112F 10-17 14:46
推 rcak801: 另外如果不是限定車位，那所謂優先也只是一個模糊不清沒啥強制力的規範罷了 116F 10-17 14:49
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作者:
yan08572002 (yanba)
1.168.148.243 (台灣)
2022-10-10 19:08:57 噓 rcak801: 就你這種人害整個塞車更嚴重 54F 10-10 22:02
作者:
eppies (Mo Cuishle)
101.10.56.82 (台灣)
2022-10-05 12:14:17 推 rcak801: 這道安公安都爛的跟屎一樣，馬路三寶對公安零分仔 111F 10-05 13:56
作者:
dakki (溫柔自是勝強剛)
1.169.129.211 (台灣)
2022-10-05 10:51:28 推 rcak801: 是有誰遇到過凶神惡煞包圍車子的，然後就算遇到又有幾個人感真的踩下去…
這種超極端特例可以不用拿來討論吧 95F 10-05 12:19
作者:
samuel2013 (Samuel)
101.12.41.103 (台灣)
2022-09-23 15:38:09 推 rcak801: 塞車沒辦法上廁所，累了也沒辦法休息 61F 09-23 16:26
→ rcak801: 再來高速公路走走停停其實開起來更累 65F 09-23 16:28
→ rcak801: 動一下停一下，腳一直踩剎車很令人煩躁啊 67F 09-23 16:29
作者:
VOT1077 (Arsene 風之谷衛鷹 )
220.132.107.131 (台灣)
2022-09-23 13:53:01 推 rcak801: 事實上政府交通單位就是用道路規劃鼓勵機車走右邊啊，不管騎車開車這裡有哪個人沒上路過的？
機車優先道畫最右邊，然後到路口啪的消失，不就是鼓勵機車從右邊鑽，然後汽車也養成不先靠右的習慣 90F 09-23 15:16
→ rcak801: 再來，道路設計失敗又不管違規停車，或是路肩寬到 96F 09-23 15:20
… 共有 13 則推文，點此顯示