作者:
easonya (過客)
49.215.45.126 (台灣)
2024-12-08 05:53:15 → lukeshih: 天氣天冷,號誌罷工中! 16F 12-08 12:06
作者:
shne21 (我喜歡)
101.9.129.209 (台灣)
2024-11-24 18:54:51 → lukeshih: 不是仁德站北邊的平交道嗎?y 9F 11-24 21:26
推 lukeshih: 怎麼沒有關係?一台塞一台 11F 11-24 22:05
作者:
stud0361411 (呆普森)
111.83.198.66 (台灣)
2024-11-24 15:08:58 → lukeshih: EB就沒有防滑走功能了!不管甚麼車都一樣。
他今天若只用最大七段下去煞車,也不會滑這麼遠! 74F 11-24 22:01
作者:
y11971alex (Indigo)
111.241.134.207 (台灣)
2024-07-11 02:34:21 → lukeshih: 排骨飯就排骨飯,為何要多加一個"菜"字? 9F 07-11 12:47
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
180.217.22.196 (台灣)
2024-06-30 17:08:35 → lukeshih: 如果,只是便民的"走道"就應該設置欄杆之類防止2輪的 59F 06-30 23:30
→ lukeshih: 通行!這樣不設防就是歡迎大家騎車進出阿~出事剛好而已我是建議乾脆全部封起來最安全! 61F 06-30 23:31
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
180.217.29.54 (台灣)
2023-11-23 19:25:17 → lukeshih: 看APP最後慢4分!其實,大肚溪南到彰化才是關鍵。
有時,通過追分都還是準點。結果,大肚溪南卡山線上下行最終,進彰化還是慢。EX:511 19F 11-23 22:57
作者:
MickeyDisney (米奇迪士尼)
125.227.60.49 (台灣)
2023-10-31 08:54:16 → lukeshih: 其實,在好幾個立體化的案子就可以做了,但鐵道局也都還是照舊的號誌機位置值設,實屬可惜。尤其是高雄新增的站這麼密集,號誌機又這麼少! 15F 10-31 10:33
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-09-23 18:56:58 → lukeshih: 果然是路衝! 38F 09-24 19:34
作者:
iyori (榊 伊織)
111.71.39.63 (台灣)
2023-08-24 10:43:30 → lukeshih: 不是運安會在調查時發現的嗎?怎麼變成台鐵檢修時自己自己發現的? 46F 08-24 13:53
作者:
elynn889 (NcMar47)
61.220.37.228 (台灣)
2023-08-16 01:33:48 → lukeshih: 台鐵的緊急開關也不少。車廂內、廁所甚至平交道。
月台上就只能靠站員跟副站長做列車監視。 63F 08-16 17:19
作者:
hanksadder (小孤獨)
220.137.226.231 (台灣)
2023-08-14 10:32:10 → lukeshih: 鐵道局:都是包商的錯,跟我無關哦! 2F 08-14 10:39
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-07-29 20:56:17 → lukeshih: 我昨天看到他是在大慶站內,看照片也不像是在台中站。他後續有坐車北上台中嗎? 18F 07-30 09:55
→ lukeshih: 樓上,我聽行調那是另外一群團體要搭車南下。 29F 07-30 15:11
作者:
gustave1240 (gustave)
39.10.1.204 (台灣)
2023-07-29 02:24:45 → lukeshih: 集電弓都還沒裝,怎麼算試車?這應該算廠內調動而已吧 10F 07-29 06:57
作者:
trolleybus99 (不要問)
180.217.137.22 (台灣)
2023-03-07 08:18:40 → lukeshih: 那兩名黑衣男子怎麼感覺像是路警? 34F 03-07 16:18