作者:
daydate (DD)
220.143.203.126 (台灣)
2023-07-05 16:44:06 → luckystrike5: 阿維塔啊 看起來蠻屌的 連上海熱門小路都自己開進去 78F 07-05 21:18
作者:
OldOakTree (植有木瓜的小鎮)
1.168.193.94 (台灣)
2023-07-05 20:52:53 → luckystrike5: NX每個月都破千還給你漲價 哪有在怕model y 13F 07-05 21:14
作者:
computerqqq (高鐵鄉巴佬)
42.76.212.31 (台灣)
2023-07-01 21:01:48 → luckystrike5: 安全帶要車廠拿出供應商報告給VSCC審驗
發文前可以先動一下腦袋...
所有車安相關配備都不可能有售後改裝市場 3F 07-01 21:20
作者:
JQK2 (ACE)
112.78.64.0 (台灣)
2023-07-01 06:04:06 → luckystrike5: 不用在那邊當鍵盤法官啦 不是每次講黑心就能全身而退的 店家衰被檢察官搞而已就這樣
頤宮一隻烤鴨幾千 路邊發財車的一隻幾百塊 我能不能說頤宮是黑心商人 這樣能無罪？ 288F 07-01 10:33
→ luckystrike5: 接電當然有分種類啊 有那種不管3721直接搭電的 312F 07-01 11:22
… 共有 25 則推文，點此顯示
作者:
luckystrike5 (霸王鮮果汁)
114.32.68.174 (台灣)
2023-06-28 11:31:37 → luckystrike5: 當時如果搞成了單一CCS1是反美...
擺明叫特斯拉禁售 AIT直接去找蔡英文罵人
最後一根稻草就是轉接頭 太針對了
還沒有多少民主陣營國家敢禁售特斯拉的 屌
如果用韓國模式 AIT大概也就算了 24F 06-28 17:23
作者:
francej (~~~~)
36.230.166.236 (台灣)
2023-06-28 10:14:44 → luckystrike5: 政府現在根本沒有限制哪種車不能進口
是特斯拉以外的車商自己要進ccs1的
尷尬的已經買車的人 政府根本沒花什麼錢在蓋充電
我覺得很好笑 有些人不罵政府身體就不舒服一樣
如果現在就有限制 特斯拉現在怎麼賣的 1F 06-28 10:20
… 共有 38 則推文，點此顯示
作者:
hanchueh (RaidenHC)
123.240.86.8 (台灣)
2023-06-28 00:04:38 → luckystrike5: 但是現在這種亂象是來自歐盟的一手車商造成的^^
為什麼歐洲車主動要用CCS1哩 沒人逼他們喔 86F 06-28 11:53
→ luckystrike5: 當時想學其他國家搞唯一規格啊 TPC排除很正常
因為他是私有的 也沒有任何其他車商加入
問題在於CCS1跟2在選的時候 特斯拉沒有去運作 100F 06-28 17:03
… 共有 14 則推文，點此顯示
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
36.230.100.231 (台灣)
2023-06-27 00:00:14 → luckystrike5: 商用車現在都出自排了 學手排以後只剩玩跑車而已
不過燃油跑車也快要沒有了 so...
現在只剩10幾噸的還有手排需求 10噸以下跟20噸以上 12F 06-27 00:15
→ luckystrike5: AT/AMT已經是大宗了
接近歐7會更多改AT 16F 06-27 00:18
作者:
SnoopyFake 42.72.227.247 (台灣)
2023-06-21 12:15:37 → luckystrike5: 訂車還問多少錢 難怪你訂不到 保時捷車主都盲定的 57F 06-21 18:15
作者:
francej (~~~~)
36.230.175.49 (台灣)
2023-06-15 13:57:28 → luckystrike5: 問題是政府還沒出手啊 根本沒有公共快充
是現存的上千隻J1772 誰出錢來換type2 特粉嗎?
我覺得副教真的很好笑 電動車是從高價車開始發展的全電動的環境之下 特斯拉市佔在全台灣40萬台裡幾台?政府存在的目的是服務普羅大眾還是只為特粉? 108F 06-16 12:33
… 共有 47 則推文，點此顯示
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.81 (台灣)
2023-06-09 09:05:28 → luckystrike5: 我覺得一堆人在那邊高潮很好笑 只要車商能進車 用ccs1 ccs2 有什麼差別
政府已經把所有規格都列為公規 特自己不重新進tpc是他自己的問題
政府現在也沒有花錢搞自己的快充站 都是第三方廠 68F 06-09 14:19
… 共有 58 則推文，點此顯示
作者:
BEN600 (BEN)
1.200.71.143 (台灣)
2023-06-04 21:17:23 → luckystrike5: 混動就不能上綠牌了啊
就這麼簡單 合資車 態度囂張 貴 又沒有贏自主品 19F 06-04 22:39
→ luckystrike5: 合資車都瑟瑟發抖中
豐田新能源大爆死 23F 06-04 22:42
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作者:
QuentinHu (囧興)
36.226.76.151 (台灣)
2023-06-04 01:16:19 → luckystrike5: 倒果為因 笑死
國瑞就是豐田原廠 如果取消關稅產線就收一收改進口toyota的掛牌數完全不會影響 甚至還成長
TNGA產線還沒攤完賠錢 員工遣散 你覺得豐田會痛嗎?做CBU最輕鬆了 養人養產線煩死了 156F 06-04 15:14
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作者:
cjay (前 科技小神童)
223.137.35.99 (台灣)
2023-06-02 17:38:25 → luckystrike5: 我覺得ucar也只是自己在鬼扯而已
CCS1 CCS2就只是不同的插座而已 裡面都一樣
在設定產品上產線的時候安排一批備料就好了
所有豪華車品牌都做得出來 福斯做不出來?
日本626有chademo跟CCS1 還不是生產的好好的 84F 06-03 05:57
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作者:
fcuharden (逢甲大鬍子)
42.79.243.96 (台灣)
2023-05-28 23:42:53 → luckystrike5: RAV4杰運也說漏 怎還沒被吉 10F 05-29 00:40
作者:
BruceLuo (7137)
223.138.73.47 (台灣)
2023-05-27 04:10:08 → luckystrike5: 因為歐洲跟中國都用國家標準充電頭 6F 05-27 06:07
→ luckystrike5: 當市場上充電方式都統一 中國車價便宜 就賣爆 8F 05-27 06:08
→ luckystrike5: 特斯拉在台灣對國家標準漠視 強迫創造新公規
造成大亂鬥亂象
買得起豪華品牌的人要嘛家裡可充 要嘛不在乎用超充 10F 05-27 06:11
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作者:
jdkcupid (飛車公爵)
101.139.225.115 (台灣)
2023-05-16 12:48:37 → luckystrike5: 盲點很重要 但這人的開法我不知道有盲點對他有什麼 87F 05-16 13:36
→ luckystrike5: 切車道後照鏡不看 也不shoulder check
如果是遇到學長就回老家了
絕對是賓利車主要哭 全損對這種豪車最虧 90F 05-16 13:36
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作者:
asd63312337 (幸運草)
223.138.153.223 (台灣)
2023-05-15 15:46:41 → luckystrike5: 笑死 都快2024年 mi-pilot還在拔 34F 05-15 17:18
→ luckystrike5: 中華小商車都被有tss的town ace 幹成智障
還學不乖 那你mg為啥不改敢拔 36F 05-15 17:19
→ luckystrike5: MG 有4wd啊 Phev的sawc靠馬達又不是後差速器 噱頭而已 60F 05-15 20:18
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.131.32 (台灣)
2023-05-15 10:41:27 → luckystrike5: 預開個屁 原廠app就沒開通要開啥
台灣土炮app都不能控制車輛本體功能的 56F 05-15 13:46
作者:
waitrop (嘴砲無雙)
24.5.140.41 (美國)
2023-05-15 09:54:23 → luckystrike5: 凡爾賽凡到車版來啦 你高興就好啦 29F 05-15 10:32
→ luckystrike5: 買到正AMG了還在凡爾賽啊 31F 05-15 10:32
→ luckystrike5: 你習慣就好 原po在科技版那才叫一個屌 33F 05-15 10:34
→ luckystrike5: 落地270跟台灣價差就還好了 102F 05-15 13:41