作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2024-11-23 23:17:41 → keydata: 不意外的意見
SB07是要轉乘啊,不想轉乘換位子搬走還省工程費跟工程難 20F 11-24 08:59
作者:
rickisme (瑞克)
27.247.71.252 (台灣)
2024-11-03 17:44:59 → keydata: 有預留是沒錯,但是施工才是問題 10F 11-04 05:02
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-10-27 00:32:36 → keydata: 工信的工作範圍2033就是分段範圍... 9F 10-27 09:11
→ keydata: 2028通就是說XD話
第一階段就是現在工信的施工範圍
沒有再切更細的分段通車範圍,機廠能不能趕在2028都是? 21F 10-27 12:39
推 keydata: 現在2024年底,2025,2026,2027三年要完成第1階段工程,20 34F 10-27 20:16
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
WuSam (藤原豆海)
42.70.42.162 (台灣)
2024-09-16 14:49:08 推 keydata: 接下來就是等錢了 25F 09-16 16:40
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.55 (台灣)
2024-09-03 01:32:05 → keydata: 那塊直線段的重劃房子是在機捷後才後有的 36F 09-03 11:43
作者:
wangderful04 (伊邪那崎)
223.136.164.194 (台灣)
2024-08-29 07:48:55 推 keydata: 這應該是最年輕的交通部長... 16F 08-29 10:01
作者:
syba (嘻巴)
36.224.32.104 (台灣)
2024-08-19 01:48:46 → keydata: 重點是旁邊的捷運土地開發..... 8F 08-19 08:41
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-01 06:45:06 → keydata: 以前的農地就是天然滯洪.... 1F 08-01 07:06
作者:
tswen (T-swen)
180.217.32.208 (台灣)
2024-07-18 08:47:19 推 keydata: 這個199吃到飽第二次的應該就開了 5F 07-18 09:19
推 keydata: 沒廠商敢做的Y36不用看了 9F 07-18 18:21
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.90.208 (台灣)
2024-07-09 09:47:32 推 keydata: 黃線小林還差1000,先要這個比較實際吧 3F 07-09 10:50
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-07-08 12:01:34 推 keydata: 台鐵公司要先同意被穿越 88F 07-09 09:33
作者:
medama ( )
1.200.107.57 (台灣)
2024-06-21 00:44:00 推 keydata: 在怎麼鬼扯,高雄市民都不會在意XD 14F 06-21 07:19
推 keydata: 把YC02的招標文件拿出來比對,跟廠商的工期都找得到,然後還能這樣扯2028XD 17F 06-21 07:34
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2024-05-25 15:47:01 推 keydata: 當然直白啊,高捷自己延伸四個站的土地開發就都是高雄的 14F 05-25 17:25
→ keydata: 台南少了那四個站的運量跟開發後,自償率要怎麼凹才是技 16F 05-25 17:26
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.150.178 (台灣)
2024-05-23 20:04:31 噓 keydata: 單軌地下? 26F 05-23 21:41
噓 keydata: 整天扯桃園特例,桃園是卵粒石,台南是軟弱土層
桃園站體在路外,這種大長度隧道開環片隧挖併車站的案例沒堅硬地盤又沒剛好路外基地的就別想了 69F 05-24 07:30