作者: k123123 (123123132123123) 2024年在 PTT 的推文記錄

• +20 [新聞] 中東第2家 阿提哈德航空獲准2025飛台 - Aviation 板

  作者: mife103 (hibernation) 212.163.226.131 (西班牙) 2024-11-24 16:38:19
  推 k123123: 土耳其是近東，地理有教好嗎 21F 11-24 21:22

  → k123123: 阿提哈德掉行李、失接是常態，地勤不太想幫旅客處理也不太意外，網路看外文分享更是血跡斑斑，自己搭兩次也是全中獎，就看有多少台灣人買單了，反正便宜票大家都覺得衰的不會是我，沒這麼準 29F 11-24 22:04
• -4 [新聞] 小港機場11月起 禁網路叫車！一般小黃、乘客反彈：不便民 - Aviation 板

  作者: justforl221 (生蛋) 59.127.205.105 (台灣) 2024-11-15 09:46:57
  → k123123: 沒有管理也是一種管理 90F 11-15 22:13
• +36 [情報] United 成田=高雄 開賣 - Aviation 板

  作者: mife103 (hibernation) 37.223.212.131 (西班牙) 2024-11-15 17:23:47
  推 k123123: 17樓，差不多12個小時吧
  澳門 國泰 越南都有過夜班 20F 11-15 22:11
• +5 [新聞] 台中飛越南航班常取消 越南姊妹返鄉難 - Aviation 板

  作者: mife103 (hibernation) 37.222.208.58 (西班牙) 2024-10-31 00:18:44
  → k123123: 越捷是出了名愛亂減班取消的，全台都一樣，是說這立委就越南出身，怎麼不自己去跟越南官方反映，取消的又不是華航 華信 星宇航班.....越竹算包機，台中也沒其他越南航 12F 10-31 08:52
• +14 [閒聊] BR649降落失敗正在盤旋中 - Aviation 板

  作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ) 123.192.202.133 (台灣) 2024-10-31 03:45:54
  → k123123: 降落失敗是墜機的意思耶，上一次看到這麼大的標題是華航大園了，復興澎湖一開始都說迫降，但其實也是降落失敗，或者更精確可以算失誤 24F 10-31 08:40
• +33 [新聞] 星宇航空即將進軍高雄？ 張國煒曝計畫：再不去會被市民打死 - Aviation 板

  作者: Kazamatsuri (土耳其埃及歐洲領隊) 176.236.67.171 (土耳其) 2024-10-29 04:18:53
  推 k123123: 樓上KW這樣每篇推文亂，根本假高雄人，版主沒辦法處理嗎 14F 10-29 07:45

  推 k123123: 高雄日本線應該最有市場，東京應該還是可以有賺頭，福岡跟沖繩也應該還有空間，仙台也可以考慮，但仙台可能沒辦法支撐daily，前提是要拿到兩邊時間帶還要解決地勤問題 62F 10-29 20:25
• +9 Re: [資訊] 9月份高雄機場載客率 - Aviation 板

  作者: clementjudy (雄長男) 49.217.125.115 (台灣) 2024-10-28 00:25:38
  推 k123123: 謝謝po主辛勤釐清 18F 10-28 20:01
• +21 [資訊] 9月份高雄機場載客率 - Aviation 板

  作者: bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4) 49.217.125.115 (台灣) 2024-10-26 00:07:41
  推 k123123: 香港榮光回不去，長榮再進來兩班，整個很慘。四家加起來班次跟疫情前一樣，載客數還沒有以前港龍一家八九萬多。以航機調度派遣來說，長榮如果搞得定日本那邊，不然改一班去飛高雄那霸。 5F 10-26 08:20

  推 k123123: 國泰1天4班裡頭通常是中午2班廣體機，早上晚班都是321ne 21F 10-26 13:54

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• +33 [閒聊] IT322怎麼了 - Aviation 板

  作者: olcw20121 (態度決定高度) 61.224.190.180 (台灣) 2024-09-29 12:53:41
  推 k123123: 倒是很好奇旅行社包機沒去的怎麼對旅客交代，不知道旅行社跟虎航合約如何分擔責任，更慘的是茨城客人也回不來呢 52F 09-29 21:54
• +21 [新聞] 星宇張國煒曝明年佈局著重美國 紐約、達拉斯都在考慮 - Aviation 板

  作者: william8403 (威威威廉) 111.241.78.202 (台灣) 2024-09-10 15:51:50
  → k123123: 說不定最後開關島... 3F 09-10 15:59
• +37 [問題] 班機延誤導致失接 處理？ - Aviation 板

  作者: jeremy89183 (蔗的平方) 163.114.132.130 (美國) 2024-09-07 03:55:12
  推 k123123: 看起來長榮現在真的不行，聽到好幾起長榮一本票不想處理的案例了 36F 09-07 17:23
• +10 [情報]Emirates2024/冬季兩艙A380/615座派飛路線 - Aviation 板

  作者: nyrnu (just a soubrique) 46.193.225.226 (英國) 2024-09-03 23:01:00
  推 k123123: 看起來去杜拜多數是轉機歐洲，團客也很多，而台北往歐洲沒什麼商務高端客層 4F 09-04 00:34
• +36 [新聞] 高雄要開新航線了！今年增日本岡山明年北海道 網嗨：終於等到 - Aviation 板

  作者: mife103 (hibernation) 111.243.155.247 (台灣) 2024-08-03 00:05:10
  推 k123123: 現在國際線機票要怎麼排候補啊，好像都只能查到有位開票資訊，不像以前可以點候補不是嗎
  但說真的，高雄當然需求總量比不上桃園，可是日本線載客率像3月來到95甚至東京99%，票價也都差不多2萬，不就表示需求比供給大，也不見航空公司像桃園一樣增班啊。 78F 08-03 16:23

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• +6 [新聞] 尼泊爾首都飛機墜毀 至少22死含1香港人 - Aviation 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 220.136.195.26 (台灣) 2024-07-24 15:51:53
  推 k123123: 尼泊爾近二十年的空難還真是多耶，感覺飛安監管需要很大的改革 4F 07-24 16:18
• +20 [情報] 台灣東邊已經被瞬間被清空沒有飛機 - Aviation 板

  作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ) 123.192.203.172 (台灣) 2024-07-24 13:59:40
  推 k123123: 從Metar來看桃園大概陣風30，高雄則是50，難怪高雄都降不太下去，倒是很意外桃園沒什麼風雨 25F 07-24 16:07
• +23 [新聞] 立委黃仁建議增加台中飛花蓮與台東航班 - Aviation 板

  作者: KW96 (KW96) 114.36.219.199 (台灣) 2024-07-13 07:08:30
  推 k123123: 與那國島怎麼看都虧吧，包機都不一定有旅客了 38F 07-13 15:23
• +3 [問題] 航線走西海岸還東海岸是怎麼決定? - Aviation 板

  作者: richer23 (阿茂) 36.229.118.132 (台灣) 2024-07-03 10:37:42
  推 k123123: 依據台灣AIP飛航指南航路1.8，N892航路出管(往新加坡）每日1400-1600L走東岸，但如果有發飛航公告中科院火砲關閉台東外海空域，或航管另有指示，維持走西岸 5F 07-03 11:21
• +19 [閒聊] EK367的送餐時間很差 - Aviation 板

  作者: hesitates (....) 61.230.37.48 (台灣) 2024-06-23 09:08:53
  推 k123123: 真的，我還被叫起來用餐，真的很傻眼，EK366/367實搭兩餐中間的休息時間應該不到四小時，而且第二餐發餐前大概四十分鐘燈就會先調亮，然後空姐一直過來輪流數人頭，好像很怕餐不夠 18F 06-23 10:21

  推 k123123: 阿聯酋沒有不用餐貼紙唷，我找過了 27F 06-23 10:53
• +5 [分享] 阿曼航空 Oman Air BKK-MCT-FRA 商務艙 - Aviation 板

  作者: grechen ( Argentina) 114.24.7.163 (台灣) 2024-05-20 02:39:37
  推 k123123: 謝謝分享，看起來西亞區不管阿布達比 馬斯卡特 杜拜 杜哈，其實都各有雷點，經濟許可的話歐洲線還是選直飛或者新航 泰航比較好 5F 05-20 18:54
• +69 [閒聊] 世界各國最受擁戴/最討人厭的航空公司 - Aviation 板

  作者: ntupeter (ntu dove) 211.21.43.158 (台灣) 2024-05-17 13:45:07
  推 k123123: 第一名的MY AIRLINES不是倒閉了嗎，這樣排名第一意義在哪？鼓勵大家做個不受歡迎的航空公司，比較容易賺大錢？ 40F 05-17 15:43
• +31 [閒聊] 澎湖空運服務有望加入第三家航空公司 - Aviation 板

  作者: kugh2005 (我愛台鐵) 223.137.72.240 (台灣) 2024-05-13 16:04:00
  推 k123123: 拿前兩年來說很怪吧，當時不能出國，所以都擁向離島，航空公司飛機沒國際線飛，大飛機也拿來澎湖，甚至有一度台中澎湖比高雄澎湖座位數多的誇張現象（畢竟澎湖旅高鄉親剛性需求比較大）。要是跟疫情前比，其實現行座位數也沒比較少 59F 05-13 18:15
• +33 [閒聊] 二月份載客量統計 2024/02 疫情後的變化 - Aviation 板

  作者: DarkRobert (FanFan) 180.217.153.79 (台灣) 2024-04-21 10:03:00
  推 k123123: 關西真的退步太多，要商店沒有，速度慢，動線差，行李慢，跟以前印象差太多，覺得完全不夠格排前二十名 56F 04-21 21:07
• +23 [分享] 歐籍主要航空公司東亞航點2024夏 - Aviation 板

  作者: funnyguy (有趣人) 111.250.157.64 (台灣) 2024-04-17 22:28:29
  推 k123123: 名古屋有商務客吧，台北真的普遍利潤不好 15F 04-18 05:34

  推 k123123: AY準備要飛PUS，還被韓航抗議，然後還沒開航就遇到疫情，記得沒實際飛。 32F 04-18 18:43
• +5 [分享] 高雄-曼谷 | 泰亞航 AirAsia 全新航班 - Aviation 板

  作者: vhygdih (ATJ) 219.70.33.96 (台灣) 2024-04-17 16:43:57
  推 k123123: 推高雄，疫情前2018早上六點半跟中午十二點半，高雄安檢排隊線是有機會滿到外面的，但真的怎樣也不會比桃園久，最多不用半小時。 1F 04-17 17:14
• +45 [新聞] 連江縣府籌備馬祖高雄航線包機 - Aviation 板

  作者: qizhilin (姬子林) 42.77.163.58 (台灣) 2024-04-09 09:33:22
  推 k123123: 其實一班50，一週3班，以一年飛十個月來算，也才6000個位置，如果三天兩夜一萬元來算，其實還是有市場的，畢竟南部很少人去過馬祖，光是觀光團，應該有十萬人的潛在市場，十年的客源都有了 42F 04-09 20:02
• +26 [閒聊] 臺灣第五航權 - Aviation 板

  作者: coolfish1103 (Fishy) 111.251.20.219 (台灣) 2024-03-30 18:55:07
  推 k123123: https://www.china-airlines.com/us/zh/discover/news/press-release 17F 03-30 21:26

  → k123123: 華航還飛過高雄香港雅加達，飛了一年多有，直到疫情前 19F 03-30 21:26
• +11 [問題] 今天金門-台中的進離場的跑道跟以往不同 - Aviation 板

  作者: tomchen0317 (本命瑟莉亞小老師desu ne) 1.200.188.77 (台灣) 2024-03-25 11:51:58
  推 k123123: 搭無數次X 搭太少次O，其實很常見，台中36比較多 17F 03-25 17:16
• +21 [閒聊] 一回來看盡桃機亂象 - Aviation 板

  作者: t340081231 (t34) 42.76.15.98 (台灣) 2024-03-08 19:15:08
  推 k123123: 最近從桃園入境，那個綠牌到底在幹嘛真的很問號？疫情後幾次高雄入境就沒有這個 1F 03-08 19:18
• +17 [問題] a380為何在日本沒人買 - Aviation 板

  作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 42.79.241.169 (台灣) 2024-03-08 16:18:54
  推 k123123: A380登機真的很久，最近搭阿聯酋台北杜拜羅馬，4趟3個機場幾乎都要提早45-60分鐘登機，還會延後關艙門，其實幾乎都要一個鐘頭 19F 03-08 18:14