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作者 tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
標題 [問題] a380為何在日本沒人買
時間 Fri Mar  8 16:18:54 2024

a380跟b747都是大容量客機
日本航空之前為了國內航線弄出的747SR的載客量可達563人，全日空的747 BSR也能有455
人的載客。

到了a380年代反而日本那兩家都沒想買國內版的380來飛 東京 大阪 福岡 新千歲等高客
量航線，是不是因為現在旅客習慣的中型多航班呢？
全日空接受原天馬那幾架也是專飛夏威夷航線而不是東京大阪，東京福岡，東京札幌這種
國內高載客線）

不然以a380的能耐 飛台港，台日（東京，關西，新千歲，沖繩），日本國內線應該是有
搞頭才是，畢竟這些黃金航線有滿滿的需求

P.s中國南航那幾架退役了還蠻可惜的，中國國內線的 北京上海廣州的航線設備有人流也
有為何南航後面沒拿來飛呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.241.169 (臺灣)
※ 作者: tsuyoshi2501 2024-03-08 16:18:54
※ 文章代碼(AID): #1bwidmmy (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1709885936.A.C3C.html
推 yuzuki: 全經濟艙853位，壓力好大1F 03/08 16:20
→ cum: 有沒可能是分散風險?@@2F 03/08 16:27
→ marunouchi: 國內線登機搞超過1小時就沒優勢了
之前羽田飛伊丹，從報到到登機好像不到30分鐘3F 03/08 16:44
→ abyssa1: 滿載登機太久 停飛調度困難
飛10小時就可以忽略登機時間長短了5F 03/08 16:50
→ driver0811: 好像都沒人想改善登機速度7F 03/08 16:53
→ iqeqicq: 跨太平洋航線呢？例如JFK/LAX/SFO8F 03/08 16:54
推 JHENGKUNLIN: 羽田不能起降
疫情拿來飛沖繩還是從成田起飛9F 03/08 16:55
→ macings: 登機速度早做過很多不同的研究了，都還有拍成影片
的11F 03/08 17:36
→ s1494041: 因為人沒有當年多了13F 03/08 17:41
推 f19881125: ANA海龜機： am I a joke to you?14F 03/08 17:51
推 raphael1994: 內文：Am I a joke as well?15F 03/08 17:55
→ DiMammaMia: 印象中日本兩家一直偏好波音
搞錯了 當我沒說過…
https://i.imgur.com/7Fpk99D.jpg16F 03/08 18:03
[圖]
推 k123123: A380登機真的很久，最近搭阿聯酋台北杜拜羅馬，4趟3個機場幾乎都要提早45-60分鐘登機，還會延後關艙門，其實幾乎都要一個鐘頭19F 03/08 18:14
噓 t340081231: ANA海龜機：？？？？22F 03/08 18:32
推 ki2007: 我很常飛羽田伊丹 我覺得A380不可行 理由就是登機時間過長 一般國內線都會壓縮在10-20分 並且A380等行李轉盤時間過長 完全不適合商務客
羽田不能起降也是一個問題23F 03/08 18:32
推 Retangle: 日航在辣個男人大整頓前都是波音吧
其實日航用A359飛新千歲羽田就很豪邁了27F 03/08 18:42
推 ben811018: 海龜機飛夏威夷29F 03/08 19:02
查了一下羽田能起降使用三航廈的107登機門
但客量後方擾流影響，國交省沒放行只能當成田的備降場

看樣子日本國內線不導入的原因不外乎後方擾流及登機時間會拖長

那如果短途國際航線呢 台北香港 台北成田 台北關西 台北沖繩 應該還是可以的，只不
過現在流行 多班航機時間運用上比較方便，不然已環保來說一台380能抵1.5班350/787近
3班320耶
※ 編輯: tsuyoshi2501 (42.79.241.169 臺灣), 03/08/2024 19:23:00
推 wtchen: A380不能多開幾個隧道分流上下機嗎？30F 03/08 19:42
推 Alano: 又更多便宜又有效率的方案可以選幹嘛用38031F 03/08 19:50
推 acomp: 買的那家差點收攤阿
ANA的A380是收Skymark的爛攤子，他們並不想要32F 03/08 19:50
→ taxlaw1991: 你人分流但行李還是一樣慢啊34F 03/08 19:54
推 acomp: 只有三架很難再塞一個台港來回
很多航線增加班次頻率比用一台A380還有效益
ANA 國內線高密度還有 500+座的 773能用35F 03/08 19:55
→ Alano: 國內線卡一個380其他班機都出去三台了38F 03/08 20:01
推 acomp: 日本跨太平洋線早就是 77W 787的天下, A380 根本沒機會也不好用.
營運成本高，塞不滿虧錢的風險高，有足夠時間帶還不如增班39F 03/08 20:08
推 ohsI: 日本國內最快可以5分登完一架777，你覺得380可以嗎42F 03/08 20:30

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