作者:
eulbos (優文大聯盟)
42.77.116.238 (台灣)
2023-11-12 22:41:33 推 hanchueh: 其實就是柴油密度比較高而已
大概多15% 65F 11-13 17:23
作者:
loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))
42.75.135.182 (台灣)
2023-11-13 14:30:09 推 hanchueh: 三元鋰跟磷酸鋰鐵都是鋰離子 只是其他離子組成不同 8F 11-13 16:02
作者:
z85917131 (z85917131)
49.216.222.162 (台灣)
2023-11-13 14:56:04 推 hanchueh: 日系油車 24F 11-13 15:57
作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.153.113 (台灣)
2023-11-13 13:36:10 推 hanchueh: 開特斯拉沒這問題 15F 11-13 14:13
作者:
toon885 (小雲)
36.224.194.26 (台灣)
2023-11-12 11:30:57 推 hanchueh: Model X 怎麼會跟 Colt Plus 比
應該是BMW X7才對 24F 11-12 22:21
推 hanchueh: 油車Cayenne也才5人座 竟然要2130kg
什麼你說SUV還能載貨不算?那油車Panamera也1958kg也是才五人座而已 這些車造成廢氣汙染又比特斯拉重 31F 11-13 02:15
作者:
potter1529 (宋代才女唱元曲)
114.34.139.83 (台灣)
2023-11-12 17:48:12 推 hanchueh: 其實比三分之一還多 你不是原地上升下降
你來回里程的耗電是本來就不會回收的 8F 11-12 18:45
推 hanchueh: 小巷子本來就不會開快 油門放掉馬上就停了 23F 11-13 00:35
作者:
finals (^^)
223.137.174.111 (台灣)
2023-11-12 23:30:23 推 hanchueh: 其實第一代的Model S馬達也不好 大概20萬公里就換不過還好台灣除了水貨外沒有第一代S
Model 3的馬達則是特斯拉壓力測試100英里也沒事 8F 11-13 00:24
作者:
Ccsteeker (飛天了)
180.217.18.26 (台灣)
2023-11-12 18:03:46 推 hanchueh: 國外很多用排放課稅啊 4F 11-12 18:41
作者:
francej (~~~~)
2023-11-12 19:03:49 推 hanchueh: 隨油隨電是燃料費 馬力稅是牌照稅 兩回事不要搞混 1F 11-12 19:06
推 hanchueh: 這不是台特的選擇吧 是台灣政府選擇用50%電量馬力 10F 11-12 19:52
作者:
indoman (橄欖趴)
1.168.66.76 (台灣)
2023-11-12 07:30:01 → hanchueh: 性能油車續航都在500-600公里左右而已
我是用EPA作為標準 34F 11-12 12:24
推 hanchueh: 樓上可以學一下點螢幕對焦
然後如果螢幕顯示都比EPA準確的話那要標準幹嘛 40F 11-12 14:44
推 hanchueh: EPA才725 而且零百5.7秒算性能車嗎 54F 11-12 19:17
作者:
yingjeou (英九)
123.194.109.232 (台灣)
2023-11-12 13:08:32 → hanchueh: 油車理論碰到渦輪就不合邏輯了 15F 11-12 18:49
作者:
ap521125 (每個故事都有結局)
125.229.20.176 (台灣)
2023-11-12 13:21:21 推 hanchueh: 抄哪一國的國外? 19F 11-12 18:48
作者:
fj208 (月月)
180.217.67.69 (台灣)
2023-11-12 11:46:12 → hanchueh: 你可以開神盾 不會被抓的地方才超速
然後容易出事的地方才抓超速 達成一個平衡 113F 11-12 14:41
作者:
facebookig (三星拉皮盤仔CRV)
203.204.16.25 (台灣)
2023-11-12 14:01:26 → hanchueh: 德國連計程車都雙B 16F 11-12 14:35
作者:
chrisenzo (5566)
180.217.65.212 (台灣)
2023-11-12 13:02:39 推 hanchueh: 熱力學第二定律 過程越慢 浪費到熵的能量就越少
慢慢放 拖越長回收的能量越完整 不過還是要斟酌
不要為了自己多回收一點能量影響到交通
回充絕對比煞車更省能量 能量跑到煞車只會浪費成熱還有煞車皮的耗損 這都是無法再變回動力的 25F 11-12 14:19
… 共有 24 則推文,點此顯示
作者:
lienchi (...)
220.132.207.203 (台灣)
2023-11-12 11:18:12 推 hanchueh: 每台特斯拉雲端都有記錄里程跟總耗電量 怎麼沒辦法 34F 11-12 15:06
→ hanchueh: 馬力稅是牌照稅 道路養護是燃料費
兩個是完全不一樣的東西 每次都有人搞混
油車燃料費都能用全台平均里程來統一扣了
那電車就用同一個里程再配上台電排放數據不就好了 46F 11-12 15:42
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
nesson99 (ㄏㄏ)
101.137.66.112 (台灣)
2023-11-12 10:15:18 → hanchueh: 蠢的是根本沒有比照油車馬力
McLaren 720S 馬力700 稅才2萬8
電車馬力510以上就要11萬 何來比照 103F 11-12 12:28
→ hanchueh: 在發電廠排的廢氣也要扣稅 你所有在家用電不就也要 162F 11-12 14:57
→ hanchueh: 馬力抽稅實際上就要擋外來電車 裕隆又做不出大馬力 164F 11-12 14:58
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作者:
hanchueh (RaidenHC)
123.240.86.8 (台灣)
2023-11-12 03:51:55 → hanchueh: 10%充到90% 1500次 其實是45萬公里了 都回本了
BMW的車開45萬公里才要換的東西 超級回本吧 47F 11-12 12:21
→ hanchueh: 錯了 保固內兩種都有可能
你只說對了一半 50F 11-12 12:26
→ hanchueh: 我自己每天開50% 55F 11-12 14:46
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作者:
GentleGaGa (臨港金城武)
59.125.131.163 (台灣)
2023-11-11 23:59:17 推 hanchueh: 紅點是只偵測左後方嗎?還是右後也會亮? 26F 11-12 01:42
推 hanchueh: 右後有是使用同一個紅點嗎?還是有另一個紅點? 33F 11-12 02:17
推 hanchueh: 山繆傑克森也沒有每次都 +U 35F 11-12 02:49
推 hanchueh: 要柏林有產才有機會吧 37F 11-12 03:02
→ hanchueh: 還是想問一下左右後方偵測都是用同一個紅點顯示嗎? 95F 11-12 12:25
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