作者:
dky93 (哆啦D夢)
114.33.132.59 (台灣)
2021-01-17 17:54:52 推 francej: 自備機油 沒換甚麼其他零件(如雨刷) 要 3270
真的是被宰了 57F 01-17 22:56
作者:
KarlMarx (Heinrich)
218.173.4.136 (台灣)
2021-01-17 19:19:55 推 francej: SUV本來就超容易翻車的 所以元首座車都是選轎車
不然只要輕輕給你推一下就翻車 就被困住了 37F 01-17 22:54
作者:
ArtemXis (真★皇民)
36.11.229.124 (日本)
2021-01-17 20:47:49 → francej: 看0-100幾秒就知道啦 5F 01-17 20:51
作者:
austin8210 (Let time just fl)
101.10.103.211 (台灣)
2021-01-11 13:20:13 → francej: 之前那個Volvo 30公尺的墜落廣告 相形之下真是小兒 11F 01-11 13:43
作者:
jerryclho (Jerry)
223.137.236.40 (台灣)
2021-01-11 13:02:54 → francej: 不過可惜這款台灣進不了 (因為是大陸全車進口) 4F 01-11 13:13
作者:
StarLeauge (星)
1.200.86.71 (台灣)
2021-01-09 19:28:29 → francej: 同級的油車,天冷的時候油耗搞不好已經掉到10以下了引擎的運作原理是把熱能轉換成動能 天氣冷一部分熱能就流失掉了 動能就衰減了 所以ECU只好加大油量跟進氣量燒更多的油來補償差額
比較耗油是一定的 38F 01-09 20:58
作者:
kceoim (地平線)
27.247.75.36 (台灣)
2021-01-08 21:36:49 推 francej: 國外雪季車子的機油跟汽油都會換冬天款的
一堆人衝去賞雪 沒換冬天款的汽機油 事實上是很傷引擎跟幫浦的 55F 01-08 23:30
作者:
kevin81128 (Market)
180.218.159.181 (台灣)
2021-01-07 15:43:19 → francej: 超充使用紀錄登入特斯拉帳號就看得到了 連每次的
費用都有紀錄 介意的人就會要你秀給他看
當然沒有打算要賣就沒有這個問題
但要有心理準備過了八年19萬公里保固 電池很有可能就會出現問題. 特斯拉保固要限定年份跟里程數不是 296F 01-07 23:22
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
livefishfish ((*〝︵〞*))
122.117.108.218 (台灣)
2021-01-06 20:00:48 → francej: 電動車底盤配重平均 一般人開下去跑賽道跑山路可能隨便開都有60分的表現 油車跑賽道,專業車手可以有90分的表現 一般人開搞不好只有30分 19F 01-06 20:50
作者:
asdf3164 (芷柔)
220.130.218.252 (台灣)
2021-01-04 18:52:34 推 francej: 特斯拉運氣不好 接近年底時竹科超充發爐故障
不然台積電工程師應該可以貢獻個200台 就破6000了 86F 01-04 22:29
→ francej: 雖然下單了 可是看到超充發爐修半天修不好 就退單了 91F 01-04 22:49
→ francej: 單身工程師住金山街套房沒地方充電 又沒有超充可用 93F 01-04 22:53
作者:
wondtty (好冷)
42.72.28.203 (台灣)
2021-01-04 22:17:14 推 francej: 基本上是這樣 大概就剩下 氣壓懸吊, 矩陣頭燈
單價會比較高一點而已 3F 01-04 22:25
作者:
brian142857 (142857)
122.121.117.24 (台灣)
2021-01-01 21:39:24 推 francej: 撇開一氧化碳中毒的風險先不管 怠速一小時大概等於行駛50公里對引擎的磨損 就看你介不介意了 36F 01-01 23:10
作者:
LinuxKernel (Linus Torvalds)
107.181.166.18 (美國)
2020-12-25 08:18:46 推 francej: 台北將來若要成家生小孩生活費貴很多,可能年收要300才有新竹IC設計200的生活品質 23F 12-25 10:03
作者:
jesuskobe (浪子)
1.174.235.172 (台灣)
2020-12-21 22:23:12 → francej: 不過福特用的是Mobileye的solution 比有些廠商是
自家土法煉鋼的穩定喔 5F 12-21 22:35
作者:
wayne30349 (怪人)
59.126.242.183 (台灣)
2020-12-20 01:08:08 推 francej: 國產車 財團(郭台銘)已經準備好了 64F 12-20 10:23
→ francej: 進口車 像VW也集團也都在試水溫了(Taycan, e-Tron)屆時變化速度應該會很快 畢竟台灣已經算是lag了
充電樁普及度根本不是問題 那種220v AC充電樁成本根本沒有多高 財團有心要佈 馬上就遍地開花了 66F 12-20 10:24
作者:
arex (arex)
39.8.39.0 (台灣)
2020-12-10 21:35:27 推 francej: 不急的話可以等明年再說 Outlander可能會有PHEV 22F 12-10 23:13
作者:
clazziquai (花哈噴)
118.166.30.92 (台灣)
2020-12-10 10:15:43 推 francej: e-tron說實在話應該會吃掉不少model x, glc, gle,x3,x5, x6的客群
xc60,xc90, RX,也都會被影響到 14F 12-10 11:42
→ francej: 純電, 維修點多,不像特斯拉那樣兩光 唯一的障礙就只有家裡是否可以裝充電樁 18F 12-10 11:46
作者:
AKS8158 (車がほしいです)
27.242.39.219 (台灣)
2020-12-05 23:29:05 推 francej: 電池能儘量在50%上下操作充放電 壽命越長
所以電池越大顆越耐用
油電的電池一般在1.6kWh左右 特斯拉2021 Model 3電池 82kWh
電池大顆充放電流也可以飆更高 所以特斯拉加速可以 10F 12-05 23:38
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作者:
joson4921 (特務)
1.161.163.149 (台灣)
2020-12-05 21:31:36 推 francej: 高速公路要省油(錢) 還是柴油比較厲害 不過可惜越來越難買到柴油車了 16F 12-05 23:28
作者:
jimmy540i (Jimmy)
36.227.78.157 (台灣)
2020-12-04 19:12:36 推 francej: 柴油+雙離合器 歐系車的經典組合 88F 12-04 23:51