作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-08-19 09:21:35 → francej: CCS1超充目前不是很方便 未來可能也不妙
除非價格定在150萬左右 先把量衝出來 不然我覺得宣示意義大於實質意義
你用同樣價格(甚至更低的價格)可以買到頂規全配的汽油款XC40,何必自討苦吃去買Recharge,然後煩惱充電問題呢 11F 08-19 09:39
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作者:
momo81 (哈囉)
124.218.60.171 (台灣)
2021-08-18 12:19:39 → francej: 唯一可以確定的是車子操控性很優秀
理論上這一版的AP應該是不會自己閃避靜止物
要Tesla Vision的版本才有可能會閃靜止物 53F 08-18 14:47
作者:
jkdgolden (兼職B-Boy.小鎗)
59.127.47.130 (台灣)
2021-08-09 15:09:46 推 francej: 這價格 大概得改款CCS2才賣得動了 13F 08-09 15:20
→ francej: 大概就是家裡已經有Tesla,不缺錢,但需要一台市區小車的會買吧。不過可惜充電規格跟Tesla不相容,會稍微讓人遲疑 26F 08-09 15:44
作者:
naticom (踢踢~)
24.80.168.131 (加拿大)
2021-08-04 02:34:55 推 francej: 我覺得他充電接口如果能跟特斯拉配合會賣得比較好 18F 08-04 10:07
→ francej: 不然為了一台120萬的車 要花10萬塊拉線裝充電樁 可能很多潛在買家聽到就軟掉謝謝再聯絡了
另外還有難搞的管委會,這還不是用錢就能解決的
特斯拉因為車子真的很有吸引力 買家會願意費盡九牛二虎 20F 08-04 10:07
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作者:
HyDroGen2528 (Linked List)
118.163.113.26 (台灣)
2021-08-03 09:10:30 推 francej: 希望可以用CCS2/Type2接口 這樣家裡一台Model X,一台Kona EV,可以共用充電樁。 要去好停車的地方可以出動X市區不好停車,就出動Kona 3F 08-03 09:26
推 francej: 電車最大的障礙是自家車位充電 Kona EV這種CUV原則上還 15F 08-03 10:06
→ francej: 是以短途旅行為主,自家充電會是關鍵 超充反而是次要 17F 08-03 10:07
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作者:
xxox (O-O)
36.225.136.223 (台灣)
2021-07-22 00:42:34 → francej: 油電或純電才有可能用變頻壓縮機 33F 07-22 12:27
作者:
GlassHeartHo (RRrRrRrRrRrrRrrR)
223.137.98.219 (台灣)
2021-07-21 14:58:23 推 francej: 會啊 差很多啊 可以去youtube上面看km77 moose test麋鹿測試 36F 07-21 17:16
作者:
gove455273 (金城武)
101.12.21.38 (台灣)
2021-07-20 08:50:15 → francej: 你眼中的名車 人家搞不好只是拿來當u-bike用
被水淹了 正好有正當理由跟財政部長開口換車XD 50F 07-20 10:40
→ francej: 台灣一堆做影像辨識已經退休的教授 比MobileEye起步 13F 07-19 10:33
→ francej: 又更早喔
人家教授的徒子徒孫還在學校寫論文 按部就班建構理論基礎 16F 07-19 10:34
→ francej: MobilEye, Tesla這種玩法都是不正確的 21F 07-19 10:35
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作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-07-19 09:03:49 推 francej: 吹牛大家都會 真要說起來馬斯克還算是相對實在的
至少他的車你買的到,也真的會開上路 5F 07-19 09:16
→ francej: 馬斯克跳票幾次後至少還有丟出一些東西
MobilEye等等這些號稱自駕技術No.1的,請問東西在哪裡? 10F 07-19 09:33
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作者:
IPoa (智慧型poa)
180.217.242.44 (台灣)
2021-07-18 23:41:45 推 francej: 特斯拉基本上只要注意前方是否有看起來不像正常車子的障礙物 (比如橫躺的貨車)
除此之外可以全部交給電腦沒問題 (誤判跟跳脫機率非常非常低...台北一路開到高雄都不會遇到) 60F 07-19 09:01
作者:
awwh (Do something)
76.174.230.197 (美國)
2021-07-18 11:13:41 推 francej: 電車感覺主要還是中南部透天才是主要市場
北部頂多新竹因為族群特殊(竹科工程師)或許也還行 63F 07-18 19:58
作者:
bobelton (Regular Life)
171.96.74.128 (泰國)
2021-07-16 14:31:04 推 francej: 家裡能充電就特斯拉囉 不然每2~3天就要繞去一次加油站也是很煩的 98F 07-16 15:44
作者:
Mroy (Q)
219.70.230.144 (台灣)
2021-07-12 17:25:30 推 francej: 七月底KONA EV要上市了 總是要有點反應
拿不出純電車產品競爭 搞個99萬的PHEV扯後腿也好 17F 07-12 20:43
作者:
jameshouou (紅豆大福)
61.228.244.148 (台灣)
2021-07-11 03:03:18 推 francej: 車位還是需要拉個110v插座 偶而可以用麻新補個電
另外用打氣機、吸塵器有電源也比較方便 84F 07-11 10:28
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-07-08 10:30:40 推 francej: 充電口不知道會走CCS2還是CCS1 3F 07-08 10:44
推 francej: 老實說台灣CCS1站點也不多 這時間點要換CCS2還不算 48F 07-08 18:17
→ francej: 老馬有說計畫要開放特斯拉超充給他廠使用 如果能
直接使用特斯拉CCS2 充電網路就吃下一顆定心丸了 50F 07-08 18:19
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作者:
d8613518 (張森)
61.62.58.151 (台灣)
2021-07-06 22:40:41 推 francej: 車體結構果然很堅固 起火也是先緩燒 人有機會逃出 20F 07-06 22:57
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
111.251.64.185 (台灣)
2021-06-27 09:09:32 推 francej: 現在大概都得到府取還車吧 不然去保養廠也是群聚 49F 06-27 13:57
作者:
d8613518 (張森)
61.62.58.151 (台灣)
2021-06-25 21:23:29 → francej: lv2屌打馬3 加速操控也屌打馬3
只差18萬 值得啊 6F 06-25 21:38
作者:
isoniazid (StayWithMe)
61.228.146.156 (台灣)
2021-06-18 10:33:45 推 francej: 特斯拉甚麼都好 就後勤比較不ok
雙北至少離維修中心都不遠 只是可能要等
雙北台中高雄以外的地方就更辛苦了 修個小東西
往返就要花掉不少時間
然後在維修中心等車無聊又怕群聚 8F 06-18 12:26